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全球氣溫再創(chuàng)新高！

在本周一突破17℃后，7月4日周二，全球氣溫來(lái)到了17.18℃，刷新了1979年有記載以來(lái)的最高紀(jì)錄。

(資料圖片僅供參考)

不過(guò)，這一數(shù)據(jù)僅為美國(guó)國(guó)家環(huán)境預(yù)測(cè)中心自1979年起的估計(jì)數(shù)據(jù)。實(shí)際上，有一些科學(xué)家認(rèn)為，7月4日可能是大約12.5萬(wàn)年來(lái)地球上最熱的一天。

英國(guó)倫敦格蘭瑟姆研究所(Grantham Institute)的氣候科學(xué)家Paulo Ceppi周三在一封電子郵件中解釋說(shuō)，這一全球平均氣溫是通過(guò)一個(gè)模型計(jì)算出來(lái)的，該模型使用了氣象站、船只、海洋浮標(biāo)和衛(wèi)星的數(shù)據(jù)。

這是我們對(duì)昨天地球上每一點(diǎn)表面溫度的“最佳猜測(cè)”。

基于儀器的全球溫度記錄可以追溯到19世紀(jì)中葉，但在那之前的溫度，科學(xué)家們依賴于通過(guò)樹(shù)木年輪和冰芯留下的證據(jù)獲取的代理數(shù)據(jù)。

這些數(shù)據(jù)告訴我們，自至少12.5萬(wàn)年前，也就是上一次間冰期以來(lái)，地球還沒(méi)有像現(xiàn)在這樣溫暖過(guò)。

隨著厄爾尼諾事件的回歸，北半球正被罕見(jiàn)的熱浪所席卷。

河流干涸

由于高溫，德國(guó)萊茵河水位今夏再次降至極低水平。

德國(guó)聯(lián)邦數(shù)據(jù)顯示，法蘭克福以西的關(guān)鍵航路點(diǎn)Kaub的航標(biāo)目前處于至少30年來(lái)的最低水平。

萊茵河是歐洲運(yùn)輸和貿(mào)易的生命線“大動(dòng)脈”，包括化工巨頭巴斯夫和鋼鐵制造商蒂森克虜伯在內(nèi)的公司都依靠這條水路運(yùn)輸工廠所需的原材料。

現(xiàn)在，水位下降給物流運(yùn)輸帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。

海運(yùn)集裝箱巨頭馬士基(Maersk)公布了一份低水位附加費(fèi)表，表示隨著萊茵河水位下降，滿載集裝箱的成本將上升：

請(qǐng)注意，如果Kaub的水位低于32英寸或Duisburg-Ruhrort的水位低于71英寸，我們很遺憾不能再為您的貨物提供裝載保證。

低水位情況是一種特殊的、不可預(yù)見(jiàn)的情況，超出了我們的控制，無(wú)法預(yù)測(cè)，無(wú)論是嚴(yán)重程度還是持續(xù)時(shí)間。

萊茵河絕非個(gè)例。巴拿馬運(yùn)河也因長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的中美洲歷史性干旱而陷入低水位。

據(jù)報(bào)道，為了節(jié)省淡水，巴拿馬運(yùn)河正在實(shí)行嚴(yán)格的吃水限制，即吃水線與船體最低點(diǎn)之間的距離。巴拿馬運(yùn)河當(dāng)局表示，厄爾尼諾事件可能還會(huì)使情況惡化。

極端氣溫

7月6日，北京發(fā)布高溫紅色預(yù)警，預(yù)計(jì)大部份地區(qū)最高氣溫將升至40℃。

就在前一日16時(shí)14分，北京南郊觀象臺(tái)氣溫達(dá)40.9℃，為北京今年以來(lái)第四個(gè)超40℃高溫日。

自6月下旬以來(lái)，北京高溫天氣頻繁，不僅時(shí)隔九年再次發(fā)布最高級(jí)別的高溫紅色預(yù)警信號(hào)，還在6月22日至24日連續(xù)三天氣溫超40℃，為有氣象記錄以來(lái)首次。

與此同時(shí)，7月6日，中央氣象臺(tái)亦發(fā)布高溫橙色預(yù)警，預(yù)計(jì)白天華北多地將有35℃以上天氣，北京東部、河南中局部地區(qū)氣溫可達(dá)40℃以上。