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6月25日，由中國中鐵建工承建的北京城市副中心站綜合交通樞紐主站房西區(qū)主體結(jié)構(gòu)封頂。接下來，主站房西區(qū)地上將啟動(dòng)“京帆”屋蓋建設(shè)，內(nèi)部進(jìn)行二次結(jié)構(gòu)、裝飾裝修和機(jī)電安裝等工程。

北京城市副中心站綜合交通樞紐位于通州區(qū)潞城鎮(zhèn)楊坨村，總建筑規(guī)模約 128 萬平方米，站房核心區(qū)面積約 37.9 萬平方米，站場規(guī)模 8 臺 14 線，建成后將成為亞洲最大地下綜合交通樞紐，為構(gòu)建京津冀協(xié)同發(fā)展現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)體系、促進(jìn)城市副中心有效承接非首都功能提供堅(jiān)實(shí)支撐。

城市副中心站綜合交通樞紐項(xiàng)目02標(biāo)段，是主站房核心西區(qū)——

【資料圖】

在它的地下，是京唐城際鐵路和北京城際鐵路聯(lián)絡(luò)線的鐵路站臺。

地下空間共分3層，自上而下分別為城市生活層、候車大廳層和城際鐵路站臺層。

西端夾層為交通場站接駁區(qū)域，與西進(jìn)站口的公交場站連接。

北京城市副中心站綜合交通樞紐位于通州楊坨地區(qū)，向東連通天津?yàn)I海新區(qū)和唐山地區(qū)，南北連接北京首都機(jī)場與大興國際機(jī)場。未來副中心站將成為同時(shí)聯(lián)通京唐鐵路、京濱鐵路、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線，以及北京市中心城區(qū)至北京城市副中心市郊列車的重要車站。

同時(shí)，M6線、M101線、平谷線3條城市軌道交通線路也會引入副中心站綜合交通樞紐，服務(wù)副中心和北京中心城區(qū)。此外，包含公交、出租車、社會車輛等各類交通接駁設(shè)施及多個(gè)城市綜合開發(fā)項(xiàng)目也落地于此，使其成為副中心的標(biāo)志性工程。

項(xiàng)目建成投用后，市民在地下可搭乘高速鐵路，走上地面又能進(jìn)入到辦公、商業(yè)、公寓、酒店等多種服務(wù)空間。

按照計(jì)劃，該工程將于2024年底主體結(jié)構(gòu)完工。

主站房西區(qū)主體結(jié)構(gòu)完工后，地面部分將啟動(dòng)“京帆”屋蓋建設(shè)，預(yù)計(jì)今年8月進(jìn)場施工。目前，主站房西區(qū)已完工的地面層自西向東分別預(yù)留了4個(gè)大型洞口，未來上部將建起4片“京帆”。

北京城市副中心站綜合交通樞紐

位于潞城鎮(zhèn)楊坨村，是亞洲最大TOD項(xiàng)目，是“軌道上的京津冀”的重要支點(diǎn)。

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△京帆屋蓋效果圖

△京帆屋蓋效果圖

城市副中心站，已然躍升為北京第4大站

位置如下：