北京地鐵孟藝兵創(chuàng)新工作室“供電程序員”為列車運(yùn)行安全續(xù)航

今年高考作文，有一道命題作文題目為“續(xù)航”，續(xù)航，原意連續(xù)航行，如今被賦予了更深刻的內(nèi)涵。作為城市軌道交通運(yùn)營單位——地鐵列車運(yùn)行的守護(hù)者，北京地鐵供電人為正線運(yùn)營安全續(xù)航，為自己一份初心續(xù)航。

今天我們故事的主人公孟藝兵，就是2000余名地鐵供電人之一，以他為領(lǐng)軍人成立的供電分公司第六維修項(xiàng)目部孟藝兵創(chuàng)新工作室，堅(jiān)持加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，近年來不斷研發(fā)出新技術(shù)、新成果，為提高地鐵運(yùn)營效率，增加供電系統(tǒng)安全系數(shù)，提供源源動(dòng)力。

“供電程序員”為列車運(yùn)行安全續(xù)航

【資料圖】

好多人編制自己的車牌號(hào)時(shí)，會(huì)用姓名的開頭字母，會(huì)用自己或者親人的生日，而他選擇將工作中常見的高壓電字符“10kV”編入其中。他是同事們眼中的“程序員”，通過編程技能經(jīng)常解決運(yùn)營生產(chǎn)中遇到的難題……

他叫孟藝兵，1975年12月生人，學(xué)生時(shí)期就對(duì)計(jì)算機(jī)很感興趣，相比于其他人沉迷于游戲，他卻對(duì)編程情有獨(dú)鐘，不僅自學(xué)VB計(jì)算機(jī)語言，還報(bào)考成人大專和本科，學(xué)習(xí)了電子技術(shù)與計(jì)算機(jī)專業(yè)。幸運(yùn)的是孟藝兵入職后從事的地鐵供電自動(dòng)化工作與他的愛好非常接近，當(dāng)愛好巧遇事業(yè)后，產(chǎn)生的“化學(xué)反應(yīng)”效果就是投入，他在單位常備一張折疊床，就是為了便于及時(shí)驗(yàn)證自己的設(shè)計(jì)思路，實(shí)驗(yàn)室常明的白熾燈，印證了孟藝兵用心血與智慧守護(hù)著地鐵供電系統(tǒng)安全可靠。

高壓電對(duì)于地鐵列車運(yùn)行來講，相當(dāng)于人體中流動(dòng)的血液，只有“血流”通暢才能確保行車穩(wěn)定，而孟藝兵的工作就是確?！拜斞狈€(wěn)定。那是一次9號(hào)線750V開關(guān)計(jì)表檢修，檢修人員按照慣例將新裝置進(jìn)行替換升級(jí)，但9號(hào)線北京西站變電站的開關(guān)控制裝置更換后卻無法使用，只能臨時(shí)又替換上可用的舊版裝置，確保當(dāng)日運(yùn)營正常。孟藝兵對(duì)這次情況進(jìn)行了深入研究，原來是裝置灌入程序和新版本不兼容，導(dǎo)致無法啟動(dòng)開關(guān)。要想確保設(shè)備即插即用，應(yīng)當(dāng)建立一個(gè)安裝前的離線試驗(yàn)系統(tǒng)。他將之前學(xué)到的VB編程技能充分運(yùn)用到此次系統(tǒng)研發(fā)中，自編網(wǎng)絡(luò)通訊程序，并結(jié)合五種開關(guān)的不同屬性，配合圖紙將四五十個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)表一個(gè)個(gè)找出來，歷時(shí)三個(gè)多月，實(shí)現(xiàn)了該系統(tǒng)的離線測試。

“不要覺得只是短短三個(gè)月時(shí)間，孟老師的三餐時(shí)間、上下班路上都在思考解決思路，好幾次都在實(shí)驗(yàn)室中熬個(gè)通宵。”時(shí)任項(xiàng)目部總工的湯?；叵肫鹉嵌谓?jīng)歷依然記憶猶新。

節(jié)省千萬資金 為推進(jìn)公司降本增效續(xù)航

房山線運(yùn)營初期階段，供電牽引開關(guān)間接脫扣器故障頻發(fā)，造成開關(guān)誤跳閘，直接影響地鐵列車的運(yùn)行。項(xiàng)目部把故障的脫扣器送到孟藝兵創(chuàng)新工作室，可當(dāng)孟藝兵拿起脫扣器仔細(xì)端詳時(shí)，發(fā)現(xiàn)這個(gè)裝置既沒說明也沒有圖紙。但他沒有放棄，沒有圖紙就照著電路板的走向畫，不認(rèn)識(shí)的芯片就上網(wǎng)查。整整30天時(shí)間，他畫出了完整的電路圖，搞清了工作原理，并且還搭建出模擬電路板。隨著一次次通電測試，終于找出了故障原因，修復(fù)了設(shè)備。像這樣一臺(tái)設(shè)備單價(jià)在10萬元左右，全線共有150余臺(tái)，孟藝兵通過自己的研發(fā)，為公司節(jié)省了1500萬余元。

房山線北延開通時(shí)，4個(gè)變電站頻繁出現(xiàn)“直流接地報(bào)警”信號(hào)，但由于報(bào)警信號(hào)時(shí)間短，間隔時(shí)間長，無法準(zhǔn)確查出故障設(shè)備，就連廠家技術(shù)人員都束手無策，使得這一故障長時(shí)間無法得到處理。孟藝兵運(yùn)用所學(xué)的編程技術(shù)，編出多種測試程序，研制出信號(hào)采集發(fā)送器，可將瞬間發(fā)生的故障動(dòng)作時(shí)間記錄下來，并同時(shí)記錄直流屏和自動(dòng)化設(shè)備通訊信號(hào)。經(jīng)過一個(gè)月的大量數(shù)據(jù)信息采集，終于篩查出故障和錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，確認(rèn)了故障點(diǎn)和原因，成功排除此類故障，為公司節(jié)省了40萬余元的維修費(fèi)。

研創(chuàng)模擬盤 為專業(yè)人才發(fā)展續(xù)航

孟藝兵作為地鐵供電專業(yè)技能人才，深知“工欲善其事必先利其器”，為了讓廣大員工能夠得到全面、深度、專業(yè)的培訓(xùn)，他設(shè)計(jì)制作了整流柜仿真模擬盤，從元件布置、接線、信號(hào)仿真等方面細(xì)致考慮，并進(jìn)一步學(xué)習(xí)串口通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了模擬盤的微機(jī)控制，使模擬盤具備了培訓(xùn)學(xué)習(xí)和考試的功能。

該模擬盤功能涵蓋保護(hù)、測量、信號(hào)、控制、自動(dòng)裝置、監(jiān)視、網(wǎng)絡(luò)、通信、記錄、GPS對(duì)時(shí)等，可以仿真完成從裝置級(jí)到系統(tǒng)級(jí)的運(yùn)行、維護(hù)、檢修、測試等操作。依據(jù)供電設(shè)備相關(guān)技能考核標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合新平臺(tái)，可制定技師、高級(jí)、中級(jí)、崗位晉升和崗位練兵、技術(shù)比武等多類型多層次的不同培訓(xùn)考試模塊，建立新型的實(shí)操培訓(xùn)及考核體系，開展正規(guī)、系統(tǒng)、分層次的培訓(xùn)考試，實(shí)現(xiàn)地鐵供電二次設(shè)備仿真實(shí)操培訓(xùn)考試平臺(tái)創(chuàng)新管理。該模擬盤在供電分公司、項(xiàng)目部的教學(xué)、技術(shù)等級(jí)考試和技術(shù)比賽中起到了重要作用，幾年來，為供電分公司培養(yǎng)中級(jí)工31人、高級(jí)工22人、技師3人，此項(xiàng)目也榮獲了第三十二屆北京市企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)。

談到下一階段規(guī)劃，這名“供電程序員”計(jì)劃在串口通信檢測儀項(xiàng)目上下功夫，他想解決變電設(shè)備通訊故障無檢測設(shè)備的問題，進(jìn)一步縮短檢修時(shí)間。孟藝兵創(chuàng)新工作室將繼續(xù)為地鐵行車安全續(xù)航，創(chuàng)新路上永不止步。

文/北京青年報(bào)記者 劉洋 通訊員 楊志

編輯/譚衛(wèi)平