飛機(jī)為什么要過水門？

?文丨科普中國(guó) 作者：寒木釣萌 央視新聞 澎湃新聞

5月28日上午10時(shí)32分，中國(guó)東方航空使用中國(guó)商飛全球首架交付的C919大型客機(jī)，執(zhí)行MU9191航班，從上海虹橋機(jī)場(chǎng)飛往北京首都機(jī)場(chǎng)，開啟這一機(jī)型全球首次商業(yè)載客飛行，并于12時(shí)31分落地北京首都機(jī)場(chǎng)。

東航方面表示，該航班標(biāo)志著C919的“研發(fā)、制造、取證、投運(yùn)”全面貫通，中國(guó)民航商業(yè)運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)正式“起步”，中國(guó)大飛機(jī)的“空中體驗(yàn)”正式走進(jìn)廣大消費(fèi)者。

【資料圖】

當(dāng)天，近130名首航旅客“搶鮮”感受了東航C919帶來的空中之旅。MU9191航班抵達(dá)北京首都機(jī)場(chǎng)后，將穿過象征民航最高禮儀的“水門”，廣大旅客、民航工作者共同見證C919成功商業(yè)首航。

那么飛機(jī)為什么要過水門呢，下面來了解一下

經(jīng)常看到客機(jī)舉行“過水門”儀式，實(shí)際上，不僅客機(jī)，就是戰(zhàn)斗機(jī)，甚至直升機(jī)也有……更離奇的是，連橋也會(huì)過水門。這個(gè)“過水門”的傳統(tǒng)到底是怎么來的？還有，都說航空發(fā)動(dòng)機(jī)脆弱，難道它們不怕進(jìn)水？

先來欣賞一下各種類型的過水門，再回答以上兩問題。

▲話說，美國(guó)總統(tǒng)特朗普他在去跟奧巴馬交流總統(tǒng)該怎么當(dāng)時(shí)，他的飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)獲得了過水門禮遇。

直升機(jī)過水門

各種飛機(jī)的過水門中，恐怕要數(shù)直升機(jī)的最好看，難度也最高，因?yàn)樗沁咃w邊過。

▲圖為生產(chǎn)了大約1.6萬架的美國(guó)UH-1多用途直升機(jī)，

首飛于1956年10月22日

（圖片來自Dixie Manzanares）。

▲2016年7月25日，美國(guó)陸軍飛行員Streeter，在其服役了41年后退役，他的最后一次飛行獲得了過水門的禮遇。

（圖片來自Avery Cunningham）

▲可以看到，過水門時(shí)多用途直升機(jī)UH-72的旋翼作用在了水上（圖片來自Avery Cunningham）

▲圖為飛行員Streeter（圖片來自Avery Cunningham）。

▲美國(guó)貝爾直升機(jī)公司生產(chǎn)的OH-58D偵察直升機(jī)，首飛于1983 10月6日，2015年5月舉行的一次過水門儀式。（圖片來自Courtesy）

▲2016年2月，俄羅斯向印度交付最后的兩架米17V-5軍用運(yùn)輸直升機(jī)時(shí)舉行的過水門。（圖片來自Prakash Singh / AFP）

▲2008年印度花13.75億美元訂購了80架米17，2012年印度又耗資巨資訂購了59架米17。2015年7月，印度又耗資11億美元從俄購買了48架米17v-5。跟印度的軍火生意真好做~

戰(zhàn)斗機(jī)過水門

▲F-22過水門儀式。

▲這是印度耗資20億美元并研制了30年的，土生土長(zhǎng)的“光輝戰(zhàn)斗機(jī)”，2016年7月，印度國(guó)產(chǎn)光輝戰(zhàn)斗機(jī)正式加入有“十面埋伏”之綽號(hào)的印度第45中隊(duì)IAF。

▲2014年11月，加拿大皇家空軍的麥道CF-18大黃蜂多用途戰(zhàn)斗機(jī)舉行的過水門。

▲這個(gè)猛！就像洗車！

（CF-18大黃蜂的過水門）

客機(jī)過水門

▲2016年歐洲杯，葡萄牙隊(duì)奪冠乘機(jī)歸國(guó)時(shí)，機(jī)場(chǎng)用過水門迎接。

（圖片來自Getty Images |Univision）

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▲這消防車，真給力。圖為波音757-223于2015年5月進(jìn)行的過水門儀式

（圖片來自airteamimages）

▲飛機(jī)太大而消防車太小。圖為全球載客量最高的客機(jī)空客A380在美國(guó)舊金山機(jī)場(chǎng)的過水門。

▲2010年10月5日，一架載有100多名二戰(zhàn)老兵的客機(jī)的過水門，它紀(jì)念的主要是客機(jī)上的二戰(zhàn)老兵。

（圖片來自美國(guó)聯(lián)合通訊社AP）

其他形式的過水門

人們常用飛機(jī)的過水門來紀(jì)念退休的資深飛行員、航空公司的新航班或者是引入的新機(jī)型，以及其他引人注目的事件。

然而，過水門不止航空界有，下面咱們就來看看其他形式的過水門。

▲2007年6月7日，美國(guó)西北部的波特蘭市用一艘消防艇噴出彩色水柱，以歡迎到訪的美國(guó)海軍USS Vandegrift護(hù)衛(wèi)艦。

▲除了在大量的壁紙網(wǎng)站找到這張圖片，無論如何再也找不到這張圖片的詳細(xì)情況，只能確定其也是在舉行一種類似過水門的儀式。

▲布魯克林大橋，美國(guó)最老的懸索橋之一，建于1883年。在大橋建成125周年（2008年5月24日）之際舉行的慶祝儀式。別羨慕，咱們也可以隨時(shí)舉行一個(gè)趙州橋建成1400年紀(jì)念儀式~

（圖片作者rollingrck）。

過水門的傳統(tǒng)來源

就像中國(guó)源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的放煙花一樣，“過水門”有什么悠久的歷史沒？答案是沒有——古代沒有消防車，也沒飛機(jī)。

不過，西方國(guó)家倒是有一種“軍刀拱門”的儀式。

▲兩側(cè)舉著軍刀或劍，形成一個(gè)拱門，以祝福新婚夫婦。

▲沒有劍，棒球棍也可以，反正就是要搭一個(gè)門。

（圖片來自Coppersmith Wedding Photographers）

▲不一定非得是婚禮，重要的事以及重要的人所干的一些事都可以用軍刀拱門表禮遇。圖為那時(shí)還年輕帥氣的小布什在1995年1月17日當(dāng)選得克薩斯州州長(zhǎng)的就職典禮上，旁邊的就是勞拉了，如果沒猜錯(cuò)的話。

在過去，需要慶祝什么，軍刀或者棍子一舉就好。然而現(xiàn)代社會(huì)，需要慶祝的家伙越來越大，橋、飛機(jī)、船等等。

不幸的是，人類身材短小，刀也沒那么長(zhǎng)，唯有消防車！

▲位于伊拉克巴格達(dá)的勝利門，為紀(jì)念兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)而建，巴格達(dá)之劍（圖片作者Jeremy Weate）。

如此說來，由我國(guó)發(fā)明并源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的煙花是挺好的，其可大可小，可粗可細(xì)，高低空兼顧，古今通用，完全可以說，放眼世界，就沒有煙花不能慶祝和紀(jì)念的事，目測(cè)還能再用500年。

別攔著我，我就是想去扛幾桶煙花來沖沖，過年，高興！有錢！

發(fā)動(dòng)機(jī)不怕水嗎？

飛機(jī)過水門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)難免會(huì)進(jìn)水。如此說來，航空發(fā)動(dòng)機(jī)真的一點(diǎn)不怕水嗎？當(dāng)然不是，可以說，除了空氣，航空發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎什么都怕：水、沙子、鳥兒、冰雹等等?？梢钥隙?，水多多少少會(huì)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)帶來一定的損傷。

然而，客機(jī)總會(huì)遇到雨天降落，或小雨天緊急起飛這種情況，如果一款航空發(fā)動(dòng)機(jī)不能抵抗一定的水量，它就不是一款成功的發(fā)動(dòng)機(jī)。

為此，在發(fā)動(dòng)機(jī)的研制過程中，需要用一種把其送進(jìn)地獄的方式來進(jìn)行測(cè)試。

▲以每分鐘3028升的進(jìn)水速度對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行魔鬼測(cè)試。

▲這叫飚飛機(jī)！那些飆車的就不要出來害人了。

（通過在跑道鋪上大量水以進(jìn)行測(cè)試）

▲動(dòng)圖的最后可見發(fā)動(dòng)機(jī)吸入了不少水。

（圖為空客某型號(hào)客機(jī)的吸水測(cè)試）