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三年來首次訪華,馬斯克落地北京!特斯拉北京總部工作人員:首站到訪蟹島_實時
發(fā)布日期: 2023-05-30 18:34:08 來源: Time時代

本文來源:時代財經(jīng) 作者:武凱 李婷

特斯拉北京華貿(mào)店 圖源:時代財經(jīng)攝


【資料圖】

5月30日,據(jù)外媒報道,特斯拉CEO馬斯克的私人飛機降落在北京。消息人士稱,馬斯克預(yù)計將會見中國政府高層并參觀特斯拉的上海工廠,這是他三年來首次訪華。

對此,時代財經(jīng)向特斯拉中國方面求證,相關(guān)負責人未予正面答復(fù)。稍晚,對于馬斯克訪華一事,外交部發(fā)言人毛寧表示,中方一向歡迎包括馬斯克先生在內(nèi)的各國工商界人士訪華,更好地了解中國,推進互利合作。

5月30日下午3時,時代財經(jīng)從特斯拉北京總部工作人員處獨家獲悉,馬斯克在位于北京首都機場附近的蟹島度假區(qū)進行會議。據(jù)悉,特斯拉亞洲單體面積最大交付中心即位于此。該特斯拉中心占地面積1.2萬平方米,于2021年9月9日落成。

對于馬斯克到訪蟹島舉行會議,特斯拉中國回應(yīng)時代財經(jīng)稱,一線工作人員信息更為準確,此后肯定會有新消息。

時隔三年再次訪華,首站到訪北京蟹島

馬斯克再度訪華,其來訪目的及行程備受關(guān)注。按照馬斯克落地時間計算,蟹島是其到訪中國的首站行程。

據(jù)外媒援引消息人士稱,馬斯克將先后會見中國政府高層人士,并前往上海再度參觀特斯拉上海超級工廠。

在外交部發(fā)言人回應(yīng)馬斯克訪華后,時代財經(jīng)來到特斯拉北京華貿(mào)中心體驗店,這里也是特斯拉中國總部的所在地。時代財經(jīng)從門店工作人員處獲悉,馬斯克已抵達北京,彼時位于北京首都機場附近的蟹島度假區(qū)進行會議。至于馬斯克是否會前往總部門店進行交流,工作人員表示并不清楚其行程。

據(jù)了解,馬斯克上一次訪問中國還是在2020年1月。彼時,他在上海參觀了特斯拉位于海外的首個超級工廠——特斯拉上海超級工廠,并向非特斯拉員工交付了首批Model 3。

特斯拉上海超級工廠是特斯拉在中國建造的首家整車工廠,也是中國首家由外國汽車制造商全資擁有的電動汽車工廠,目前生產(chǎn)Model 3和Model Y。該工廠自2019年破土動工以來,產(chǎn)量迅速提高,當下已成為特斯拉在全球范圍內(nèi)最重要的工廠之一,同時也是特斯拉在全球范圍內(nèi)的主要出口中心。

就在此次來訪前,有報道稱特斯拉計劃進一步擴大特斯拉上海超級工廠的規(guī)模,并稱其已經(jīng)向相關(guān)監(jiān)管部門提出申請,計劃擴建上海工廠,并首次開始生產(chǎn)軟包電池。

據(jù)此前網(wǎng)絡(luò)流傳截圖顯示,特斯拉已經(jīng)就擴建項目進行了環(huán)境影響審批。在完成擴建后,特斯拉上海工廠的動力總成年產(chǎn)能將從目前的125萬臺提升至175萬臺。不過該信息目前尚未得到官方確認。

而隨著此次馬斯克再度訪華,擴建上海工廠、在華建設(shè)第二座超級工廠等消息也再度引起業(yè)內(nèi)熱議。不過特斯拉中國方面未作回應(yīng),一位公關(guān)負責人對時代財經(jīng)表示,“肯定會有新消息的”。

低價策略拉動銷量,但盈利能力備受考驗

馬斯克再度訪華的同時,特斯拉汽車全球銷量正大幅增長。

特斯拉今年一季度財報數(shù)據(jù)顯示,今年1-3月,特斯拉全球汽車交付量為422875輛,與去年同期的310048輛相比增長36%。盡管增速未達到此前馬斯克提出的50%目標,但銷量走勢頗為樂觀。

在中國市場,據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),今年1月到4月特斯拉共交付了177385萬輛汽車,同比增長61.54%。同期,特斯拉上海超級工廠出口了127779萬輛汽車,同比增長72.97%。

不過,由于年初開始在全球范圍內(nèi)多次下調(diào)售價,特斯拉今年一季度盈利情況不如以往。

財報數(shù)據(jù)顯示,特斯拉汽車第一季度總營收為233.29億美元,與去年同期的187.56億美元相比增長24%;但凈利潤由去年同期的32.80億美元,下降至25.39億美元。同時,特斯拉一季度的毛利率為19.3%,去年同期為29.1%。

對此,馬斯克在財報發(fā)布會后的業(yè)績電話會上表示,若從長期來看,20%的毛利率仍然是特斯拉要堅守的業(yè)績底線,但從短期來看,相較于利潤而言,規(guī)模對特斯拉更加重要。

值得關(guān)注的是,今年5月,特斯拉因“單踏板模式”易引起駕駛員誤踩加速踏板,在中國市場召回110萬輛汽車。

對于此次召回的原因,質(zhì)檢總局網(wǎng)站的公告稱:本次召回范圍內(nèi)的車輛,沒有允許駕駛員選擇能量回收制動策略;同時,對駕駛員長時間深度踩下加速踏板的情況可能沒有提供足夠提醒。以上因素疊加可能增加長時間誤踩加速踏板的概率,可能增加碰撞的風險,存在安全隱患。

截至發(fā)稿,馬斯克來訪首日并未披露更多信息。對于馬斯克后續(xù)在華行程,時代財經(jīng)還將持續(xù)關(guān)注。

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