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北京軌道交通22號(hào)線（平谷線）河北段首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“三河號(hào)”順利下線
發(fā)布日期： 2023-05-22 12:47:09 來(lái)源： 燕郊傳奇


【資料圖】

5月18日，由中交天和機(jī)械設(shè)備制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中交天和”）研制的“三河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在江蘇常熟成功下線，這是應(yīng)用于北京軌道交通22號(hào)線（平谷線）建設(shè)的河北段首臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。該盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)直徑8.26米、長(zhǎng)104米、重1400噸。

圖為北京軌道交通22號(hào)線（平谷線）河北段盾構(gòu)機(jī)“三河號(hào)”。

“三河號(hào)”按每天不少于20 環(huán)（32米）的生產(chǎn)能力設(shè)計(jì)，配備的管片拼裝機(jī)具有6個(gè)自由度，采用無(wú)級(jí)調(diào)速，不僅滿足每環(huán)拼裝時(shí)間小于30分鐘的要求，且管片拼裝精度可控制在3毫米內(nèi)。為防止盾構(gòu)的掘進(jìn)軸線與隧道設(shè)計(jì)軸線發(fā)生偏離，每臺(tái)盾構(gòu)機(jī)配備了38根油缸，油缸分為6個(gè)區(qū)，每個(gè)分區(qū)配置一個(gè)內(nèi)置式行程傳感器。每臺(tái)盾構(gòu)機(jī)創(chuàng)新配置帶有內(nèi)置式傳感器的鉸接裝置，盾構(gòu)轉(zhuǎn)彎更加精準(zhǔn)，滿足350米轉(zhuǎn)彎半徑要求。

北京軌道交通22號(hào)線（平谷線）西起北京市CBD區(qū)域，經(jīng)北京城市副中心、三河市，最終抵達(dá)北京市平谷區(qū)，線路全長(zhǎng)81.2公里，其中三河境內(nèi)約30公里，設(shè)有燕郊、神威大街、潮白大街、高樓、齊心莊5座車(chē)站和一個(gè)車(chē)輛基地。該線路是實(shí)現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展的重要交通保障線路。

伴隨“三河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利下線，后續(xù)拆機(jī)運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)組裝調(diào)試、始發(fā)及掘進(jìn)等系列工作將緊鑼密鼓展開(kāi)。預(yù)計(jì)今年，中交天和為該線提供的6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將全部到位并迅速轉(zhuǎn)入掘進(jìn)。

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