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【資料圖】

截至2022年底，北京市范圍內(nèi)自動駕駛車輛道路測試累計里程超過2194萬公里，總測試里程保持全國領先。在京城東南，隨著全球首個網(wǎng)聯(lián)云控式高級別自動駕駛示范區(qū)的建設，一座無人駕駛之城正在崛起。

站在路邊點了幾下手機，即可召喚自動駕駛汽車，這已經(jīng)是經(jīng)開區(qū)居民的日常生活。自2021年10月開始，在北京經(jīng)開區(qū)特定區(qū)域開啟無人化道路測試以來，經(jīng)歷了“主駕無人，副駕有人”和“前排無人，后排有人”測試階段，最近已經(jīng)發(fā)展到“車內(nèi)無人，車外遠程”測試階段，小馬智行和百度“蘿卜快跑”分別投入10輛全無人自動駕駛車輛，在經(jīng)開區(qū)60平方公里范圍內(nèi)開展全無人自動駕駛示范應用，居民能打到全無人自動駕駛乘用車了。

小馬智行相關負責人藤學蓓表示：“北京成立了全國首個以智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理政策創(chuàng)新為核心的先行區(qū)，政策突破極大地推進了我們的研發(fā)進度，過往我們需要一年才能完成的工作，現(xiàn)在幾個月就可以完成，小馬智行目前已經(jīng)在北京等地開啟商業(yè)化自動駕駛出行服務，這為今后在北京更大范圍內(nèi)，乃至全國推廣自動駕駛出行商業(yè)模式形成優(yōu)良范本?！?/p>

5年來，從南海子公園，再到亦莊產(chǎn)業(yè)園區(qū)和地鐵站，萌萌的新石器無人車頻繁在北京亮相。送快遞、送外賣，在經(jīng)開區(qū)的多個產(chǎn)業(yè)園區(qū)里，上班族已經(jīng)能吃上這款無人車送來的一日三餐，甚至在馬拉松比賽的現(xiàn)場為運動員送出補給。這得益于新石器無人車拿到了北京市高級別自動駕駛示范區(qū)首批無人配送車測試編碼，獲準在真實環(huán)境里運營，這是國內(nèi)首次允許無人配送車上路運營。

新石器市場副總裁劉明敏說：“在北京‘持證上路’成為新石器無人車出海的最大底氣，國內(nèi)的交通場景明顯比國外豐富，這樣就能以更大強度訓練模型，讓無人車變得更聰明，隨時應對路上各種突發(fā)情況，正因為如此新石器無人配送車正‘駛’出國門，在海外13個國家落地，成為全球規(guī)模最大的商用無人車車隊企業(yè)?！?/p>

聰明的車，離不開完善自動駕駛測試環(huán)境，需要完成各類路側智慧化硬件基礎設施部署，北京市眾多科技創(chuàng)新企業(yè)也在持續(xù)貢獻力量。近日，經(jīng)開區(qū)新添無人配送車封閉測試場地，可以模擬京津冀85%城市交通場景。

北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心技術總監(jiān)林強介紹：“亦莊基地是北京市認定的T5級別的自動駕駛封閉測試場，總占地面積650畝，具備全天候模擬，具備天氣、定位、環(huán)境模擬，可以構建超過2000余種的測試環(huán)境，同時我們能提供各類標準符合性、政策符合性測試驗證服務?！?/p>

目前，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)已建成329個智能網(wǎng)聯(lián)標準路口，雙向750公里城市道路和10公里高速公路，實現(xiàn)車路云一體化功能覆蓋。

來源：BRTV新聞