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北京城市副中心站綜合交通樞紐

正在建設(shè)的

北京城市副中心站綜合交通樞紐

(相關(guān)資料圖)

近日迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)——

伴隨著最后一段

頂板混凝土澆筑的順利完成

02標(biāo)工程

正式迎來(lái)主基坑區(qū)域

主體結(jié)構(gòu)全面封頂

這也是整個(gè)項(xiàng)目首個(gè)

完成主體結(jié)構(gòu)全面封頂?shù)臉?biāo)段

城市副中心站綜合交通樞紐位于潞城鎮(zhèn)楊坨村，是“軌道上的京津冀”的重要支點(diǎn)。

02標(biāo)位于城市副中心站綜合交通樞紐的站房核心區(qū)，今后將提供高鐵地鐵?？空尽⒔玉g換乘等功能，其主體結(jié)構(gòu)施工大量采用了鋼結(jié)構(gòu)。

歷時(shí)近8個(gè)月，經(jīng)過(guò)1200余名建設(shè)者夜以繼日奮戰(zhàn)，40多臺(tái)大型機(jī)械不間斷作業(yè)，中鐵建工集團(tuán)副中心站綜合交通樞紐工程02標(biāo)一分部完成了3.5萬(wàn)噸鋼結(jié)構(gòu)施工，近日完成了B2、B3層主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收。

得益于“站城融合”的建設(shè)理念，副中心站綜合交通樞紐把128萬(wàn)平方米的車(chē)站空間藏身地下，地上部分則規(guī)劃了139萬(wàn)平方米的建筑空間來(lái)打造城市綜合體。

項(xiàng)目建成后，市民在地下即可搭乘高速鐵路，走上地面又能進(jìn)入辦公、商業(yè)、公寓、酒店等多種服務(wù)空間。副中心站綜合交通樞紐將成為區(qū)域活力中心，助力本市國(guó)際消費(fèi)中心城市建設(shè)。

柱撐著梁，梁托著板，如今這座超級(jí)交通樞紐的“鋼筋鐵骨”已然成形。

北京城市副中心站建成后，將會(huì)成為亞洲最大的地下綜合交通樞紐，每日客流量近50萬(wàn)人次。

市民由此出發(fā)

15分鐘可到達(dá)首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)

35分鐘到達(dá)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)

40分鐘到達(dá)唐山、天津?yàn)I海新區(qū)

1小時(shí)到達(dá)雄安新區(qū)

形成1小時(shí)京津冀都市圈交通

按照相關(guān)規(guī)劃，

副中心站綜合交通樞紐還將建設(shè)“京帆”車(chē)站屋蓋，以運(yùn)河之“帆”為題，為市民提供豐富多彩的活動(dòng)場(chǎng)所，向四海賓朋展示副中心的城市魅力。

未來(lái)，當(dāng)市民來(lái)到這座人文樞紐，在感受千年之城“千帆競(jìng)連”歷史文化意味的同時(shí)，還將在陽(yáng)光的引導(dǎo)下步入32米的地下深處，進(jìn)入“花園”式的陽(yáng)光站臺(tái)。

在北運(yùn)河?xùn)|岸，副中心站綜合交通樞紐還規(guī)劃建設(shè)了一處運(yùn)河碼頭。

北京城市副中心站建成后，將有效提升副中心對(duì)北京非首都功能的承接能力，成為副中心的活力中心和交通中心，助力本市國(guó)際消費(fèi)中心城市建設(shè)，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供現(xiàn)代化交通支撐。