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記者從北京市交通委了解到，今年首批市級(jí)疏堵工程已完工，包括永豐路與西北旺南路路口改造、東四環(huán)輔路與垡頭路路口改造、西五環(huán)增設(shè)曉月苑出口等7項(xiàng)工程，年內(nèi)計(jì)劃完成市級(jí)疏堵工程20項(xiàng)。

據(jù)了解，今年組織開展的疏堵工程還將重點(diǎn)關(guān)注路口秩序及慢行系統(tǒng)優(yōu)化，如建設(shè)太陽宮北街下穿京承高速行人地下通道、優(yōu)化東三環(huán)十里河路口交通組織等。

改造后的永豐路與西北旺南路路口，各種交通設(shè)施煥然一新。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

(相關(guān)資料圖)

海淀這一路口改造后，通行能力提升約10%

今天（4月27日）下午3點(diǎn)，記者在永豐路與西北旺南路路口看到，改造后的路口通行秩序較好，機(jī)動(dòng)車可以順暢駛過，行人、自行車的路權(quán)也得到了保障，道路上增設(shè)了自行車過街路線的彩色鋪裝，路口中間還增設(shè)了行人過街安全島，方便一次綠燈無法通過路口的行人安全等候。這個(gè)路口正是此次7項(xiàng)疏堵工程中的一個(gè)典型案例。

永豐路與西北旺南路路口改造后，增設(shè)了行人過街安全島。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

據(jù)北京市交管局秩序處優(yōu)化科科長(zhǎng)李磊介紹，永豐路與西北旺南路路口為小角度異形交叉路口，從西北旺南路一直往東走就是上地軟件園，周邊IT企業(yè)聚集，交通出行需求量大，每天早高峰時(shí)段車輛非常多。但原先向東的右轉(zhuǎn)車道設(shè)計(jì)得并不適合現(xiàn)在的交通流量，只有一條車道，早高峰時(shí)段等候的車輛甚至都排到了下一個(gè)路口。

為緩解該路口交通擁堵、提升路口秩序，提升軟件園周邊交通服務(wù)水平，北京市交通委、市公安交管局及海淀區(qū)相關(guān)部門多次到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研解決方案，共同推進(jìn)該項(xiàng)目實(shí)施。

永豐路南向北方向調(diào)頭車道挪至斑馬線后，避免影響行人通過路口。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

據(jù)了解，改造中對(duì)該路口進(jìn)行了全方位提升。一方面擴(kuò)容路口右轉(zhuǎn)通道，由于永豐路右轉(zhuǎn)至西北旺南路（南向東）方向高峰期交通量高達(dá)1700輛/小時(shí)，原設(shè)置的1條專右車道、1條直右車道無法滿足交通需求，本次調(diào)整為2條專右車道，解決路口排隊(duì)延時(shí)問題，緩解路口主要矛盾。同時(shí)利用道路南進(jìn)口中央隔離帶空間，新增南向南掉頭車道。

由永豐路右轉(zhuǎn)至西北旺南路（南向東）方向，右轉(zhuǎn)車道增加至兩條，緩解早高峰時(shí)段的擁堵情況。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

另一方面，打通進(jìn)口瓶頸。受隔離帶阻隔，該路口北進(jìn)口由路段5條車道漸變?yōu)?條，存在道路瓶頸，本次通過降井、拆除障礙物等措施將5車道延伸至路口。

此外，還通過改造優(yōu)化慢行交通組織。原路口非機(jī)動(dòng)車行駛路徑不明確，本次調(diào)整非機(jī)動(dòng)車流線、增設(shè)地面彩色鋪裝，并在路口設(shè)置二次過街島3處，提升慢行出行環(huán)境。

永豐路與西北旺南路路口改造后，增設(shè)了非機(jī)動(dòng)車通過路口區(qū)域的地面彩色鋪裝。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

目前該路口改造工程已完工并投入使用，預(yù)計(jì)路口整體通行能力提高約10%，交通秩序明顯改善。

改造現(xiàn)有路口，優(yōu)化秩序緩解擁堵

據(jù)北京市城市道路養(yǎng)護(hù)管理中心（以下簡(jiǎn)稱“城養(yǎng)中心”）介紹，此次完工項(xiàng)目主要特點(diǎn)是針對(duì)大型居住區(qū)、企業(yè)聚集區(qū)和醫(yī)院周邊出行不暢點(diǎn)段，通過優(yōu)化現(xiàn)有路口、增設(shè)道路出入口、局部路段拓寬、完善慢行等措施提升道路通行能力。

今年首批完工的7項(xiàng)市級(jí)疏堵工程中，3項(xiàng)為路口優(yōu)化改造項(xiàng)目，除了永豐路與西北旺南路路口改造外，還有東四環(huán)輔路與垡頭路路口改造、朝陽公園橋下路口慢行完善工程。

東四環(huán)輔路與垡頭路路口改造項(xiàng)目同樣主要解決異形路口交通秩序問題。改造后減少了車流交織，減少主路入口車輛排隊(duì)、公交車進(jìn)出站對(duì)輔路直行影響，提高路口通行秩序。

朝陽公園橋下路口完善工程主要解決行人過街不便問題，本次改造通過壓縮機(jī)動(dòng)車道寬度、在道路中間設(shè)置二次過街設(shè)施，保障行人出行安全。

增設(shè)道路出口，打通堵點(diǎn)

據(jù)城養(yǎng)中心介紹，首批完工的市級(jí)疏堵工程中包括2項(xiàng)增設(shè)出口工程。

其中，市民關(guān)注度較高的一項(xiàng)就是增設(shè)西五環(huán)曉月苑出口。曉月苑地區(qū)受周邊鐵路、高速路制約，與外部交通聯(lián)絡(luò)通道較少、出行困難，近年來有不少市民呼吁對(duì)此處進(jìn)行改造。

為此，市交通委會(huì)同市公安交管局、豐臺(tái)區(qū)城管委（交通委）及宛平街道，利用五環(huán)主路外側(cè)邊溝，在西五環(huán)內(nèi)環(huán)新增一處主路出口，去往曉月苑地區(qū)可縮短通行距離約3.5公里，預(yù)計(jì)可減少通行時(shí)間10-15分鐘，緩解該地區(qū)數(shù)萬居民出行問題。目前項(xiàng)目主體已完工，正在調(diào)整交通標(biāo)志標(biāo)線，出口匝道計(jì)劃于4月28日夜間開放使用。

另外一項(xiàng)工程是增設(shè)西四環(huán)內(nèi)環(huán)玲瓏路北出口?，F(xiàn)況出口距離玲瓏路約70米，因出口交通量大，導(dǎo)致出口車輛右轉(zhuǎn)并線困難，車輛在玲瓏路出口處滯留影響主路通行。本次在玲瓏路北、四季青橋南之間增設(shè)一處主路出口，去往彰化路等交通需求可通過新增出口駛出，緩解玲瓏路出口交通壓力。

局部路段拓寬，最大化利用道路空間

除了針對(duì)路口的改造外，今年已經(jīng)完工的7項(xiàng)市級(jí)疏堵改造中，還涉及一些對(duì)道路拓寬的工程。

例如，蘇州街婦幼保健院門前道路拓寬。該醫(yī)院就診排隊(duì)車輛較多，輔路機(jī)非混行，車輛進(jìn)出醫(yī)院停車場(chǎng)在主輔隔離帶進(jìn)出口處交織，交通秩序混亂。本次疏堵改造工程通過拆除主輔路隔離帶、調(diào)整公交站臺(tái)位置、加寬非機(jī)動(dòng)車道等措施，改善醫(yī)院門前出行環(huán)境。

北四環(huán)內(nèi)環(huán)輔路（學(xué)院橋東）拓寬，主要解決交通合流導(dǎo)致的擁堵及北大醫(yī)學(xué)部出行不便問題。學(xué)院橋東主路出口2車道與四環(huán)輔路2車道共4條機(jī)動(dòng)車道合流后，在約70米范圍內(nèi)漸變至2車道，存在道路瓶頸。本次通過利用輔路中央隔離帶、壓縮車道的方式，將困難路段由2車道調(diào)整至3車道，同時(shí)方便北大醫(yī)學(xué)部北門交通出行。

據(jù)城養(yǎng)中心介紹，今年組織開展的疏堵工程還將重點(diǎn)關(guān)注路口秩序及慢行系統(tǒng)優(yōu)化，如建設(shè)太陽宮北街下穿京承高速地下通道，解決行人過街難問題；在圓明園西路增設(shè)非機(jī)動(dòng)車道，保障騎行空間；優(yōu)化東三環(huán)十里河路口交通組織等。另外，計(jì)劃7月底前陸續(xù)完工第二批市級(jí)疏堵工程，年底前共計(jì)完成20項(xiàng)。下一步，城養(yǎng)中心還將根據(jù)道路擁堵狀況、兩會(huì)建議提案、市民需求等加大市級(jí)疏堵工程項(xiàng)目?jī)?chǔ)備，不斷提高道路通行能力。

新京報(bào)記者 裴劍飛

編輯 劉夢(mèng)婕 校對(duì) 李立軍