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全球速訊：專(zhuān)家稱(chēng)北京堵車(chē)的罪魁禍?zhǔn)资蔷W(wǎng)約車(chē) 每天上路12小時(shí)
發(fā)布日期： 2023-04-12 13:31:07 來(lái)源： 手機(jī)中國(guó)


(資料圖片)

【CNMO新聞】目前，我國(guó)不但是人口最多的國(guó)家之一，也是全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)之一。所以，在很多城市，堵車(chē)成為了不少人日常生活中最為困擾的事情之一。這一點(diǎn)，相信很多居住在北京、上海等一線(xiàn)城市的網(wǎng)友深有體會(huì)。在談?wù)摱萝?chē)時(shí)，“人多”“車(chē)多”往往是很多人所認(rèn)為的主要原因。而近日，卻有專(zhuān)家表示，堵車(chē)的主要原因其實(shí)是網(wǎng)約車(chē)。

近日，CNMO注意到，在《C位觀(guān)察》節(jié)目中，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，北京主要是網(wǎng)約車(chē)帶來(lái)的擁堵。目前，北京可能有20萬(wàn)輛網(wǎng)約車(chē)，私家車(chē)每天只上路2-3小時(shí)，而網(wǎng)約車(chē)每天上路8-12小時(shí)，網(wǎng)約車(chē)對(duì)公共資源的占用是私家車(chē)的4-6倍，另外，現(xiàn)在打車(chē)太便宜了，所以需要把網(wǎng)約車(chē)的使用成本大幅提高以減少網(wǎng)約車(chē)帶來(lái)的擁堵。

根據(jù)網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心發(fā)布《2022年度中國(guó)移動(dòng)出行市場(chǎng)數(shù)據(jù)報(bào)告》中的信息，目前國(guó)內(nèi)的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)其實(shí)已經(jīng)有所下降，2022年的市場(chǎng)規(guī)模大約為3146億元人民幣，同比下跌1.38%，用戶(hù)規(guī)模為4.37億人，同比下降3.32%。而在2021年，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)仍然保持了18.54%的高速增長(zhǎng)。

根據(jù)公安部的數(shù)據(jù)，目前我國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛?cè)说臄?shù)量仍然在高速增長(zhǎng)當(dāng)中。截至2023年3月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.2億輛，其中汽車(chē)達(dá)到3.2億輛，駕駛?cè)诉_(dá)5.1億人，每年新登記機(jī)動(dòng)車(chē)3400多萬(wàn)輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?900多萬(wàn)人，總量和增量均居世界首位。

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