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(相關(guān)資料圖)

“經(jīng)銷商徹夜不眠，通宵加班”、“全國消費(fèi)者奔赴湖北買車”、“錯(cuò)過這一波要再等十年”……

這是湖北車市空前力度大降價(jià)帶來的瘋狂，不過開票截止3月31日等諸多限制條件，也讓這些優(yōu)惠并沒有看上去那么香。但錯(cuò)過這一波的消費(fèi)者也不必那么擔(dān)心，其實(shí)車壇價(jià)格戰(zhàn)從年初的特斯拉官降就已經(jīng)開始，湖北只是春節(jié)之后的第一波小高潮。在車市消費(fèi)并不景氣，亟需提振信心，廠家、經(jīng)銷商庫存壓力巨大的情況下，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)在全國范圍展開，后續(xù)可能還有不少驚喜。

而其他地區(qū)最讓大家關(guān)注的促銷信息，莫過于日前，奔馳曝出針對(duì)北京地區(qū)開啟了新一輪降價(jià)促銷，并且降價(jià)幅度超過了11萬元，其中最刺激消費(fèi)者的是，官方指導(dǎo)價(jià)為33.15萬元的奔馳C200L運(yùn)動(dòng)版車型，優(yōu)惠過后的價(jià)格還不到23萬。看起來的確十分誘人。而且消息還稱，奔馳E級(jí)的優(yōu)惠力度同樣很大，價(jià)格最低至33萬元左右。

但在BBA里一向價(jià)格最堅(jiān)挺，優(yōu)惠力度最小的奔馳真的會(huì)有如此空前大放價(jià)？網(wǎng)上這些小道消息是否可信，還是有更多其他限制條件甚至套路，又或者，只是為了博流量聚人氣？

帶著這些疑問，媒體和網(wǎng)友們向北京地區(qū)奔馳4S店進(jìn)行求證核實(shí)，得到的消息確實(shí)是有優(yōu)惠，但是沒有網(wǎng)上傳播的優(yōu)惠11萬這么大的力度，不同車型的優(yōu)惠力度不同，大部分優(yōu)惠價(jià)格大約在4萬——8萬之間，并且優(yōu)惠還有很多條件限制，但是優(yōu)惠條件是持本地牌照、必須有北京社保，還包括本月內(nèi)訂車、簽約大客戶、徐家裝飾、延長保修、店內(nèi)上牌、需要購買精品和購買禮包等等等等。

所以外地朋友們，看到這一大堆限制條件，或者說補(bǔ)充條款，是不是清醒了一點(diǎn)呢？就算有這些大便宜，你現(xiàn)在去了北京也不一定夠得著，撿得到。

那么之后奔馳會(huì)不會(huì)有更多優(yōu)惠呢？北京地區(qū)奔馳4S銷售人員表示，目前奔馳C級(jí)、奔馳E級(jí)的優(yōu)惠價(jià)格已經(jīng)算是比較大了，繼續(xù)下降的可能性不大，后期價(jià)格不僅不會(huì)降低可能還會(huì)回升。

不過雖然奔馳夠不著，奧迪卻可能有大驚喜。來自一則小道消息，暫時(shí)難以斷定真?zhèn)危魑蛔孕性u(píng)判。