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各位粉絲：

(資料圖)

祝各位女神節(jié)日快樂！

地鐵13號線拆分（擴能提升工程）是北京在建的地鐵線路中，最受關注的之一。

之前我們曾給大家推送過，由于施工條件復雜、對周邊影響比較大等原因，13號線拆分雖然在加快進度建設，但部分車站還尚未開工。

最近，從昌平區(qū)傳出好消息。13A線的回龍觀東大街站開工建設，這座車站也是13A和8號線的換乘站。

此外，地鐵28號線東大橋站也將在下月開工建設，這座車站更是一座4條地鐵換乘站。

1、

13號線擴能提升工程，是將既有13號線倒“U”型線進行拆分，在16號線和17號線之間搭建“X”型東、西橫向線，形成13A線、13B線兩條線路。

13A線由車公莊經西直門、新龍澤至天通苑東，串聯(lián)既有13號線西段及天通苑和回龍觀地區(qū)。

13B線由海淀區(qū)16號線馬連洼站，經新龍澤至東直門站，串聯(lián)了上地軟件園、回龍觀、天通苑及13號線東段。

回龍觀東大街站為13A線中間站，位于回龍觀東大街和科星路交叉路口東側，總建筑規(guī)模為21638平方米。

這座車站還是地鐵8號線和13A線的換乘站，在這里，13A的車站采用了與8號線十字換乘的建設方案。目前，新車站已經正式進入全面施工階段。

13號線拆分其他已經開工的車站也正在加緊建設中。其中，新龍澤站是一個規(guī)模很大的站點。

新龍澤站是一個4線換乘車站，不但是13A、13B的換乘站，而且未來還將可換乘19號線及市郊鐵路東北環(huán)線。因此這座車站將是普通車站的2倍左右，是一個雙島四線車站，總長度達到5百多米，標準段寬度40多米。

未來13號線A、B線不僅可以實現同站臺換乘，而且同時預留了B線跨線運營至A線的條件，可以實現跨線組織運行。

2、

地鐵28號線雖然關注度不如13號線拆分那么高，但它途經北京最為繁華的CBD，也是一條非常重要的線路。

很多粉絲之前留言詢問過，28號線現在開工了沒有？其實它是在建設中的，只不過因為報道不多，所以很多人并不知道。

28號線之所以之前被稱為CBD線，是因為它途經了CBD各個重要節(jié)點，線路由朝外的東大橋，經過CBD核心區(qū)，然后向南下穿過通惠河，最終到廣渠東路。線路全長8.877公里，全線均為地下線，設車站9座。

28號線雖然只有9站，但其中有5座都是換乘車站。換乘數量最多的就是東大橋站了，這里是6號線、17號線、22號線（平谷線）和28號線的四線換乘站。因此這站不但是28號線，也是22號線的節(jié)點工程。

東大橋站位于CBD核心區(qū)內，東大橋五叉路口東側，沿朝陽門外大街自西向東，車站長210米，寬27.8米。

根據市重大項目辦的消息，目前東大橋站正在進行前期的交通導改，計劃在下月初完工。交通導改完工后，這座車站將進入開工建設階段。