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信息：雅迪電動車上北京市場監(jiān)督局質(zhì)檢黑榜，因電池管理系統(tǒng)不合格
發(fā)布日期： 2023-03-01 11:47:12 來源： DoNews


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DoNews 3月1日消息（楊洋）日前，雅迪兩個批次產(chǎn)品因“鋰離子電池管理系統(tǒng)（BMS）（通訊及數(shù)據(jù)上傳功能）”不合格而登上《北京市電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查結(jié)果公示》名單。

據(jù)悉，電池管理系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)采集電池電壓、電流、溫度等數(shù)據(jù)，具有采集分析、故障報警、數(shù)據(jù)上傳等功能。雅迪電動車在這個環(huán)節(jié)未通過官方質(zhì)量檢測，可能導(dǎo)致車輛電池信息不能得到有效監(jiān)控，電池故障信息不能及時發(fā)現(xiàn)，著火事故發(fā)生后難以溯源。

據(jù)DoNews了解，雅迪電動車電池故障問題也困擾著全國大量消費者，涉及雅迪冠能系列、雅迪 DE8、雅迪 DE2、雅迪 vadea 等多款車型，在黑貓投訴中也充斥著大量關(guān)于雅迪電動車的投訴問題，高達(dá)1500余條。在近一個月內(nèi)，有大量關(guān)于電池質(zhì)量問題的投訴出現(xiàn)。涉訴問題包括：買入不久便出現(xiàn)電池續(xù)航銳減等問題；充不進(jìn)電、虛電；充了一夜早上起來依舊沒電等。

雅迪一直在廣告中宣稱自己是“更高端的電動車”，其財報顯示，2019至2021年，雅迪銷量高速增長，2021年達(dá)到1386萬輛，實現(xiàn)營收269.87億元，凈利潤2021年增幅43.04%，實現(xiàn)凈利13.69億元。同年競爭對手艾瑪電動車年銷售856萬輛，實現(xiàn)凈利潤6.68億元，被雅迪遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。

為了走好高端化路線，雅迪也開始學(xué)習(xí)小牛電動在智能化上下功夫，在電動車上推出“智能化顯示屏”，聲稱擁有鎖車防盜、電池里程預(yù)警等功能。但有調(diào)查顯示，用戶對于智能化并不買賬，更多消費者還是希望續(xù)航里程多些，結(jié)實耐用些。

關(guān)鍵詞： 兩輪電動車 雅迪電動車
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