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本報訊（記者 劉洋）昨天早晨5點30分，連通大興區(qū)和通州區(qū)的913路正式開通，首班車出發(fā)。913路由北京公交集團客六分公司運營，是連接大興、經(jīng)開區(qū)及城市副中心的公交線路，沿途經(jīng)過11處公園、7所院校、6條地鐵線路、2家三甲醫(yī)院和1條有軌電車線路。該線路開通將為大興區(qū)、經(jīng)開區(qū)和城市副中心三地居民的出行提供了極大便利，實現(xiàn)了三區(qū)地面公交連通。

公交車上，乘客石先生特意來體驗，他告訴北京青年報記者：“家里老人要經(jīng)常到亦莊的同仁醫(yī)院去開藥，趕上周末能開車帶老人去，周中老人不舍得打車，只能自己坐地鐵去開藥，經(jīng)常搞不清楚怎么換乘。這條線開通后終于可以直接到達了，今天開通我也是特意坐一次給老人探個路，還是挺方便的?！?/p>

(資料圖片)

像石先生這樣有需求的乘客其實還很多。自2022年8月起，客六分公司協(xié)同大興區(qū)交通局、北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)城市運行局和通州區(qū)交通局，多次下社區(qū)上站臺，就線路走向、設(shè)站位置等進行深入調(diào)研，多個實際問題“現(xiàn)場”分工解決，切實為線路開通提供有力保障。

隨著郊區(qū)的發(fā)展，郊區(qū)之間的公共交通需求日益增加，目前北京市已經(jīng)有聯(lián)絡(luò)門頭溝與房山的903路、房山與大興的934路，這些已有線路得到了居民的廣泛歡迎。近年來，隨著大興東部地區(qū)的發(fā)展、經(jīng)開區(qū)規(guī)模的擴大，以及城市副中心建設(shè)的完善，三地之間的出行需求不斷上升。913路未開通前，乘坐公共交通來往三地需要采取公交或地鐵多次換乘的方式才能到達，非常耗時且不便。

913的開通彌補了城市東南部大興區(qū)、經(jīng)開區(qū)與城市副中心沒有地面公交線路連接覆蓋的空白，將極大減少三地乘客公交來往的出行時間，并且和已有的934路、903路等線路形成環(huán)繞北京各郊區(qū)縣的公交聯(lián)絡(luò)覆蓋基本格局。下一步，客六分公司將及時解決線路上重點難點問題，密切關(guān)注客流走勢，方便市民出行。 攝影/本報記者 黃亮

延伸

北京至延慶冬奧園區(qū)旅游客運班線昨天首發(fā)

本報訊（記者 劉洋）昨天一早，北京開通至延慶冬奧園區(qū)旅游客運班線首發(fā)。據(jù)北京市交通委介紹，2月25日，北京開通六里橋、四惠客運站開往延慶八達嶺、冬奧園區(qū)等景區(qū)的旅游客運班線。年內(nèi)，北京還將圍繞三山五園、環(huán)球影城等景區(qū)開通更多旅游客運班線。

隨著天氣轉(zhuǎn)暖，旅游季復蘇，北京至延慶冬奧園區(qū)旅游客運班線從昨日起首發(fā)。早晨7點多，首發(fā)班線載著近20名旅客，還有滑雪愛好者們的雪具，從六里橋客運站出發(fā)，前往延慶。線路終點位于延慶奧林匹克園區(qū)冬奧延慶賽區(qū)核心區(qū)，其范圍覆蓋國家高山滑雪中心和大眾雪場兩大區(qū)域，是北京冬奧會賽后形成的重要遺產(chǎn)成果之一，因此吸引了大批游客趕在雪季尾巴前去滑雪。

據(jù)介紹，班線由氫動力（北京）科技服務(wù)有限公司運營。公司運營總監(jiān)邵杰介紹：“這條氫能零碳旅游專線，途經(jīng)八達嶺野生動物園，可無縫銜接八達嶺長城擺渡車，最終抵達延慶奧林匹克園區(qū)內(nèi)索道纜車處，可以節(jié)省自駕停車場至園區(qū)索道纜車間的換乘時間?！奔词惯^了雪季，延慶冬奧園區(qū)也很值得游覽，坐纜車到山頂俯瞰，景色非常宜人。此外，前往八達嶺野生動物園、八達嶺長城等旅游目的地也將吸引不少旅客。

目前班線發(fā)車時間為：周六、日及法定節(jié)假日期間，早7：30從六里橋、7：10從四惠客運站發(fā)車，17：15從延慶奧林匹克園區(qū)返程，平日根據(jù)客流情況靈活發(fā)車。單程車票每人次50元，往返車票每人次90元（不含景區(qū)門票及娛樂項目）。

游客可通過北京省際客運信息網(wǎng)（www.e2go.com.cn）、“省際客運網(wǎng)”、客運站微信公眾號、各旅游景區(qū)網(wǎng)站及客運站售票窗口和自動設(shè)備等多種售票途徑提前訂購車票或現(xiàn)場購票。