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占地少、停車(chē)多，近幾年，各式各樣的立體停車(chē)庫(kù)在醫(yī)院、交通樞紐和小區(qū)里建起了不少。只需在停車(chē)管理員的指引下簡(jiǎn)單操作，車(chē)輛就能夠通過(guò)升降機(jī)和傳送帶，橫移到高層的車(chē)位中，不僅節(jié)約了寶貴的土地空間，更緩解了許多地區(qū)停車(chē)難的問(wèn)題。

但記者近日走訪發(fā)現(xiàn)，由于此前這類(lèi)車(chē)庫(kù)的大小和載重量普遍按照燃油小轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，因此在使用過(guò)程中存在諸多不便，有的甚至被迫閑置，面臨著“叫好難叫座”的局面。

車(chē)位“小”，限制長(zhǎng)寬重

(資料圖)

點(diǎn)位：安定醫(yī)院停車(chē)庫(kù) 北大三院停車(chē)樓

最近，小李駕駛著特斯拉Model Y陪同家人去安定醫(yī)院就診，可車(chē)到了門(mén)口，卻被停車(chē)管理員攔了下來(lái)?！澳@輛電車(chē)，在我們這兒停不了?！遍T(mén)口值崗的管理員一邊攔住小李的車(chē)，一邊給小李指了指路，“您可以往北開(kāi)，路邊有路側(cè)停車(chē)位?！毙±钣行┘{悶兒：憑啥油車(chē)能停進(jìn)去，新能源車(chē)就停不進(jìn)去？

停好車(chē)走回醫(yī)院，小李看到了一張告示，上面密密麻麻地羅列了各種數(shù)字和參數(shù)，記載著安定醫(yī)院機(jī)械車(chē)庫(kù)容車(chē)尺寸：車(chē)長(zhǎng)在5.1米以下，車(chē)寬在1.9米以下，車(chē)高在1.85米以下，車(chē)重在1.9噸以下，車(chē)輛底盤(pán)要高于16厘米……“我的車(chē)肯定超過(guò)了1.9噸，確實(shí)超載了，真要停進(jìn)去萬(wàn)一出現(xiàn)事故，也得不償失?！毙±钫f(shuō)。

除了車(chē)重，一些立體停車(chē)庫(kù)對(duì)“超寬超長(zhǎng)”車(chē)輛也作出了限制。

“北大三院的停車(chē)樓對(duì)車(chē)輛尺寸也有限制，車(chē)寬小于1.85米、車(chē)高小于1.55米的車(chē)，才可以放入立體停車(chē)庫(kù)內(nèi)。但凡稍大一點(diǎn)兒的車(chē)都進(jìn)不去，只能等地面車(chē)位，早上沒(méi)兩個(gè)小時(shí)肯定排不到?！笔忻褛w女士告訴記者，在北大三院，門(mén)口的入院通道被分為了兩條，左側(cè)為小車(chē)通道，右側(cè)輔路為大車(chē)通道。相比大車(chē)，開(kāi)小車(chē)來(lái)醫(yī)院，因?yàn)槟芡＿M(jìn)立體停車(chē)庫(kù)，排隊(duì)等待的時(shí)間就會(huì)少很多?！疤貏e是早上，大車(chē)的隊(duì)伍幾乎走不動(dòng)。有時(shí)候看到排隊(duì)的人太多，就只能停得離醫(yī)院更遠(yuǎn)兒一點(diǎn)的地方，再走過(guò)來(lái)?！?/p>

車(chē)位“窄”，一停就“受傷”

點(diǎn)位：天通苑北交通樞紐停車(chē)架

“剛買(mǎi)的愛(ài)車(chē)，只停了一次立體停車(chē)架就刮了輪轂，著實(shí)讓人心疼！”市民王先生告訴記者，一次他到王府井的一處地下停車(chē)庫(kù)停車(chē)時(shí)，連著倒了五、六把，仍然沒(méi)有把車(chē)倒進(jìn)去?！爸饕禽喿泳嚯x兩邊的距離太窄了。立體停車(chē)架實(shí)在太費(fèi)心，為了讓自己的愛(ài)車(chē)少受傷，以后不會(huì)再停了?！?/p>

立體停車(chē)設(shè)施車(chē)位太窄，讓愛(ài)車(chē)受傷的情況并不少見(jiàn)。上周，趙女士在天通苑北交通樞紐停車(chē)時(shí)，剛把車(chē)尾倒進(jìn)去，車(chē)左后方就傳出了“呲呲”的跑氣聲，一兩秒之后，車(chē)內(nèi)的胎壓警報(bào)響起?！翱隙ㄊ潜チ耍　壁w女士開(kāi)門(mén)下車(chē)一看，左后方的車(chē)胎早已經(jīng)癟了氣，胎外側(cè)的被剌出了3厘米長(zhǎng)的口子。而剌壞輪胎的，正是立體車(chē)庫(kù)外側(cè)的一道鐵梁。

趙女士注意到，盡管停車(chē)場(chǎng)設(shè)置了立體停車(chē)架，但整個(gè)車(chē)庫(kù)里基本沒(méi)有車(chē)停放在停車(chē)架的二層?！巴＼?chē)架上寫(xiě)著‘二層為內(nèi)部停車(chē)位’，但如果立體停車(chē)架使用率低，還不如把這些設(shè)備拆了，變成普通停車(chē)位，這樣停車(chē)時(shí)兩側(cè)能留出更多空間，反而更好停進(jìn)去。”趙女士建議。

車(chē)位“貴”，租金比地面停車(chē)還高

點(diǎn)位：大成南里小區(qū)機(jī)械車(chē)庫(kù)

隨著汽車(chē)保有量的增加，許多老舊小區(qū)都出現(xiàn)了停車(chē)難的問(wèn)題。一些社區(qū)通過(guò)修建立體機(jī)械停車(chē)庫(kù)，緩解了停車(chē)難的問(wèn)題。不過(guò)也有居民對(duì)此卻“并不買(mǎi)賬”。

家住豐臺(tái)區(qū)大成南里的霍先生說(shuō)，為了解決停車(chē)難的問(wèn)題，自家小區(qū)新建了機(jī)械車(chē)庫(kù)，但相比地面停車(chē)，機(jī)械停車(chē)庫(kù)的租金價(jià)格著實(shí)有點(diǎn)兒高。

霍先生說(shuō)，新建的機(jī)械車(chē)庫(kù)位于小區(qū)的西北角，這里原本是一間超市，2021年改為了機(jī)械停車(chē)庫(kù)?！靶^(qū)里地上地下車(chē)位都滿滿當(dāng)當(dāng)，到了周末許多子女來(lái)看老人，小區(qū)里想錯(cuò)個(gè)車(chē)都難。但唯獨(dú)這個(gè)機(jī)械停車(chē)庫(kù)里很冷清，剩了一半多停車(chē)位。”霍先生告訴記者，之前曾經(jīng)咨詢過(guò)小區(qū)物業(yè)，工作人員回復(fù)說(shuō)，目前小區(qū)內(nèi)租地上和地下車(chē)位，均需要排隊(duì)等候。只有機(jī)械車(chē)庫(kù)仍然有空位，但SUV等大型車(chē)無(wú)法入庫(kù)停車(chē)。

“很多車(chē)主寧愿排隊(duì)等位，也不愿意用機(jī)械車(chē)庫(kù)?！被粝壬J(rèn)為，小區(qū)里的機(jī)械車(chē)位不吃香，一是由于機(jī)械車(chē)庫(kù)價(jià)格更高，二是由于機(jī)械車(chē)庫(kù)位于小區(qū)外，距離許多居民樓較遠(yuǎn)。“如果租機(jī)械停車(chē)庫(kù)，停好車(chē)還得走一段路才能進(jìn)樓，遇到刮風(fēng)雨雪天氣，還不如地面和地下停車(chē)場(chǎng)能停在自家樓下方便。而且機(jī)械停車(chē)收費(fèi)每月500元，比地面停車(chē)高了300多元。一比一算，還是覺(jué)得有點(diǎn)兒不值。”

觀點(diǎn)

立體車(chē)庫(kù)也要適應(yīng)市場(chǎng)變化

近年來(lái)，中大型車(chē)和SUV越來(lái)越受到中國(guó)家庭的青睞。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年，SUV年度產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模首次超過(guò)轎車(chē)。另一方面，近兩年來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模也在快速增長(zhǎng)。2022年前三季度，全國(guó)新注冊(cè)登記新能源汽車(chē)371.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)98.48%，占汽車(chē)新注冊(cè)登記量的21.34%。相當(dāng)于每5輛新車(chē)中，就有一輛是新能源汽車(chē)。

記者注意到，目前多數(shù)機(jī)械停車(chē)庫(kù)將適重設(shè)定在了1.9噸或2噸，而許多新能源車(chē)的重量則超過(guò)了這一限制。以暢銷(xiāo)車(chē)型為例，比亞迪漢EV標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版整備質(zhì)量1.9噸，而續(xù)航達(dá)到715公里的創(chuàng)世版整備質(zhì)量達(dá)到2.1噸，宋PLUS EV整備質(zhì)量達(dá)到1.95噸，蔚來(lái)ES8的整備質(zhì)量更是達(dá)到2.4噸。

“目前新能源車(chē)的重量普遍比同級(jí)別的燃油車(chē)重20%左右。主要是電池比較重。同時(shí)，車(chē)輛續(xù)航里程越長(zhǎng)的車(chē)，電池的體積、重量也會(huì)更大。”一位新能源品牌車(chē)銷(xiāo)售告訴記者。

“沒(méi)有預(yù)料到SUV和新能源汽車(chē)的普及，此前機(jī)械車(chē)庫(kù)的大小和載重量，普遍按照燃油小轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的?！睒I(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前國(guó)內(nèi)機(jī)械立體車(chē)庫(kù)共分為升降橫移類(lèi)、垂直升降類(lèi)、平面移動(dòng)類(lèi)等9種類(lèi)型，這9種立體車(chē)庫(kù)均使用了統(tǒng)一的基本尺寸設(shè)計(jì)規(guī)范。而機(jī)械車(chē)庫(kù)采用何種尺寸和載重量，主要取決于設(shè)備購(gòu)買(mǎi)方和生產(chǎn)廠家的合同約定?！半p方約定采用多大的尺寸，廠家就可以按照要求，設(shè)計(jì)出不同尺寸的空間。一般來(lái)講，車(chē)位尺寸大小和載重量對(duì)建設(shè)成本影響不大。”

而在此前，受限于地方大小，停車(chē)場(chǎng)更愿意以犧牲車(chē)位空間的方式，換取停車(chē)位數(shù)量的增加。“例如停車(chē)區(qū)域預(yù)留了6米高的空間，如果全部設(shè)計(jì)為轎車(chē)停車(chē)位，每層高度設(shè)計(jì)為1.75米，就可以做三層；如果設(shè)計(jì)成SUV停車(chē)位，每層高度需超過(guò)2米，就只能做兩層，相當(dāng)于總的車(chē)位數(shù)量少了。因此一些停車(chē)場(chǎng)會(huì)優(yōu)先選擇解決轎車(chē)的停車(chē)需求，再尋找其他空間解決SUV的停車(chē)需求?！?/p>

不過(guò)，針對(duì)SUV和新能源汽車(chē)的普及，一些新建的立體停車(chē)庫(kù)也進(jìn)行了改進(jìn)?！澳壳耙恍┩＼?chē)場(chǎng)在設(shè)計(jì)機(jī)械車(chē)庫(kù)時(shí)，會(huì)針對(duì)SUV尺寸預(yù)留1到2層專(zhuān)用車(chē)位給超高車(chē)輛。同時(shí)考慮到新能源汽車(chē)的使用場(chǎng)景，提高了機(jī)械車(chē)庫(kù)的載重。這對(duì)于SUV和新能源車(chē)主來(lái)說(shuō)是一個(gè)好消息?！睒I(yè)內(nèi)人士說(shuō)。

來(lái)源 北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 李博

編輯 匡峰

流程編輯 劉偉利