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2023年春運今天（1月7日）正式拉開大幕，這也是疫情政策放開之后的首個春運，春運40天預計鐵路、民航、省際客運等各種方式進出京客運總量將達2536萬人次。

今年，您回家過年嗎？今天，北京交通廣播多路記者帶您直擊鐵路、民航、公交、地鐵、出租等在春運首日的實況，為您送上一份平安、暢通、快樂的春運出行、出游提示。

鐵路：春運期間北京預計發(fā)送旅客993.4萬人

(資料圖片)

2023年春運今天（1月7日）正式啟動。春運期間，北京地區(qū)預計發(fā)送旅客993.4萬人。其中北京西站預計發(fā)送旅客368萬人，同比去年增長超過80%。

拖著沉甸甸的行李箱，手拎老北京特產。歸鄉(xiāng)心切的范女士不到早上5點就來到北京西站第七候車室排隊。

范女士：一直有疫情，兩年沒回家，今年終于可以回家了！計劃多陪陪父母，多看看朋友。帶了點兒北京烤鴨、點心之類的東西，希望能快點兒到家。

等待檢票的旅客/記者拍攝

田女士和丈夫王先生在北京創(chuàng)業(yè)，給家人帶了滿滿一行李箱的禮物。

田女士：排骨、雞肉、蝦……我婆婆把耳環(huán)丟了，給她買一個耳環(huán)，給她一個驚喜。給孩子帶了一個法拉利的模型，希望他有一個這樣的夢吧！

G6701次列車正在檢票/記者拍攝

早上5點34分，隨著從北京西開往邯鄲東的G6701次列車從北京西站12站臺發(fā)出，2023年春運大幕正式拉開。春運期間，北京西站預計發(fā)送旅客368萬人，同比去年增長超過80%。北京局集團公司北京西站黨委副書記梁兆鈺介紹：

梁兆鈺：客流以探親流和旅游流為主，主要出行的方向是鄭州、武漢、西安、成渝等方向。北京西站將根據(jù)客流增長的變化，按需啟動加開旅客列車，同時我們也會合理調整候車布局，強化現(xiàn)場工作人員的引導，確保旅客進站乘車的暢通。

旅客前往站臺乘車/記者拍攝

G6701次列車/記者拍攝

首趟春運列車上“年味兒”十足，大紅色的窗花和喜慶的春節(jié)小掛飾，把車廂襯托得格外溫馨。北京局集團公司石家莊客運段G6701次列車長高敏表示，乘務組給旅客提供了一系列特色服務。

高敏：關于新生兒媽媽，我們有嬰兒氣墊床和哺乳巾的服務。對于做完手術的旅客，我們有折疊床的服務。鐵路的暢行碼今年第一年應用到春運里來。

車廂里的春節(jié)掛飾/記者拍攝

2023年春運期間，北京局集團公司預計發(fā)送旅客2159.6萬人次，其中北京地區(qū)993.4萬人，客流高峰日是1月18日。北京局集團公司客運部新聞發(fā)言人張樹旺介紹：

張樹旺：今年春運的短途客流以天津、石家莊、唐山、秦皇島、邯鄲等地區(qū)為主，中長途客流以京滬高鐵、京廣高鐵、京哈高鐵和京滬線、京廣線京哈線的客流為主?？土鞲叻鍟r期，提醒廣大旅客提前30分鐘到站，避免影響行程。

民航：兩機場運力回升，國際航線將逐步恢復

首都機場、大興機場的2023年春運今天（1月7日）拉開帷幕，將迎來國內旅客返鄉(xiāng)、探親及旅游客流高峰。春運首日，大興機場計劃執(zhí)行航班529架次，運送旅客約6.15萬人次；首都機場的客流量約6.7萬人次。

上午9點多，大興機場航站樓四層出發(fā)大廳里響著喜慶的樂曲，節(jié)日氣氛濃厚。旅客們正帶著大小件行李辦理值機。

旅客：我們去旅游，去昆明、西雙版納。那邊溫度會好一點，更舒適一點，年前10天回來再過春節(jié)。

旅客：孩子今天放假，我們一家三口去重慶旅游。疫情也穩(wěn)定了，吃點小吃，逛逛景點，享受一下天倫之樂。

大興機場航站樓四層出發(fā)大廳/記者拍攝

春運期間，返鄉(xiāng)探親、旅行等旅客出行需求明顯增加，大興機場業(yè)務量將快速恢復。春運首日，大興機場計劃執(zhí)行航班529架次，預計完成旅客吞吐量約6.15萬人次。大興機場運行管理部值班經理趙宇表示：

趙宇：預計后續(xù)的航班可能會達到每天700班，實際還是要看最終的執(zhí)行情況。高峰期肯定是在節(jié)前一周左右以及節(jié)后的3~5天。大興機場聯(lián)合各駐場單位成立了春運保障工作領導工作小組，強化安全管理，加強運行組織，提高航班運行效率，提升旅客的出行體驗。

大興機場將于1月17日開始恢復國際航線，第一批主要由南航、東航、首都航、喜馬拉雅航空等航司執(zhí)飛。

大興機場航站樓內增加各種春節(jié)裝飾/大興機場提供

首都機場也將迎來國內旅客返鄉(xiāng)探親及旅游的客流高峰，航班量將逐步恢復。首都機場運行控制中心運行管理主管馮立偉介紹，今年春運期間首都機場預計運送旅客482.2萬人次，日均12.1萬人次；共保障航班3.9萬架次，日均969架次。

馮立偉：1月7日的春運首日，首都機場預計將保障旅客6.7萬人次，隨后不斷攀升，預計將在1月13日突破10萬人次關口，此后一直維持在10萬人次以上。預計節(jié)前的客流高峰將出現(xiàn)在1月20日，全天預計進出港旅客約14.6萬人次，返程高峰預計將出現(xiàn)在1月27日，預計保障旅客在14.2萬人次。

國際旅客需要注意，自1月8日0點起，首都機場所有國際進出港航班將恢復至T2和T3E航站樓進行保障，請出境旅客在出行前務必仔細確認航班所在的機場和航站樓信息，以免走錯。出境旅客一定要確認目的地國家或者地區(qū)的防疫政策，準備好相關的證明文件。

由于春運期間客流量較平時會有不同程度的增長，廣大旅客一定要盡早出門，提早抵達機場，尤其是早高峰時段，為后續(xù)直接手續(xù)的辦理和安檢的環(huán)節(jié)預留出充足的時間。

春運首日的首都機場航站樓/鄭嘉楠拍攝

春運期間，南航集團計劃執(zhí)行航班超10萬班，日均計劃航班量近2800班。熱點航線主要集中在北上廣深往返中部、西南等返鄉(xiāng)線、海南島熱門旅游線以及部分冰雪游航線。南航北京分公司運行指揮部副經理翟鵬飛表示：

翟鵬飛：以北京大興到三亞航線為例，我們投入的寬體機型每天的往返航線將近達到了14班。目前大興機場的航班量也是在逐步恢復和增長，1月10號南航在大興進出港的航班量超過了200班，1月20號超過了240班，月底的返程高峰達到了280班。1月17號大興機場恢復國際和港澳臺地區(qū)航線，南航確定的是大興到香港航線，日本和韓國現(xiàn)在還在申請當中。

旅客在南航值機柜臺辦理業(yè)務/記者拍攝

東航目前在北京兩機場的出港航班量每天都超過了110多班，基本上恢復到了疫情前的80%~90%。東航北京地面服務部副總經理何旭迎介紹：

何旭迎：北京到?？?、三亞、成都、廣州、深圳、廈門等地需求比較大，目前看預定量基本已經翻番了。東航針對旅客的需求，增開了北京到長春、長沙、西雙版納等地的航班，在西南、中南等地的航線上也投放了更多的寬體機型。國際航班方面初步計劃在1月份增開北京到曼谷的航線，預計每周一班，在3月份會增開北京到香港地區(qū)的航線。

旅客在東航值機柜臺辦理業(yè)務/記者拍攝

春運期間，大興機場結合航班情況和旅客出行需求，協(xié)調運輸保障單位，合理調配交通運力，保障旅客抵京后的接駁出行。大興機場公共區(qū)管理部業(yè)務經理謝暄表示：

謝暄：機場巴士將逐步恢復疫情期間停運的班線和班次，1月9日將新開通亦莊和天通苑兩條新的班線，適時加密大客流班線的發(fā)車頻次。我們也協(xié)調運輸企業(yè)，加大了出租車和網(wǎng)約車運營的調派力度，如果遇到出租車運力不足，會緊急安排愛心巴士運輸旅客，保證旅客的順暢出行。

長途客運場站：交管建立民警24小時派駐制度

六里橋客運樞紐今天（1月7日）預計發(fā)送旅客量1200人次，超過2021年同期水平。北京交管部門建立民警24小時派駐制度，加強長途客運交通安全源頭監(jiān)管，同時加強對各交通場站周邊的交通秩序疏導維護。

上午9點，六里橋客運主樞紐候車大廳里，恢復了候車旅客排隊進站的繁忙景象。

旅客：疫情好幾年沒有回家，就特別想見家人，帶孩子回去見見父母團聚一下。到這之后就感覺一下子人特別多，春運的感覺回來了。

旅客：提前半個多小時來了，想的是沒這么多人，結果沒買到票，票賣完了，就等下午坐車走吧。

六里橋客運主樞紐候車大廳旅客排隊候車/記者拍攝

交警對即將發(fā)車的班車進行車輛安全檢查。

交警：看看輪胎的安全情況，什么時候換的輪胎？

春運班車司機：換了有半個月吧。

交警：安全帶是齊全的，一個個都檢查了，在駕駛途中一定讓乘客必須系好。

交警對即將發(fā)車的車輛進行安全檢查和提示/記者拍攝

六里橋客運主樞紐運營管理部副經理副經理慈駿介紹，今年春運40天預計發(fā)送班車3700班，發(fā)送旅客量5.5萬人次。春運首日預計發(fā)送旅客量達到1200人，超過2021年的同期水平。

慈駿：恢復了61條班線，170部車，現(xiàn)在開通的省市有8個，日均發(fā)班90班左右，預售班次達到了85%。每天的上午9:00~11:00，下午的1:00~3:00之間客流會比較多一點。提示旅客，進站的時候、乘車過程中，全程佩戴好口罩，做好個人防護。

杜家坎收費站設立交通檢查站/何建良攝

交管部門在全市長途客運場站建立春運期間民警24小時派駐制度，對進站的跨省市營運客車加強檢查、登記，對不符合安全管理和資質要求的，一律禁止進出站。市交管局安監(jiān)處副處長王雁飛表示：

王雁飛：堅決杜絕不合格的車輛和不合格的駕駛人參加春運。同時加強對車輛安全帶的檢查，每個座位都要貼安全帶的提示貼，要求出站前駕駛人對所有乘乘客進行安全帶提示和檢查，每名乘客都系好安全帶才能出站，要確保全員全程系好安全帶。

交警對長途客車內乘客進行安全帶檢查和提示/何建良攝

春運期間道路交通出行將呈現(xiàn)階段性高位運行、節(jié)前節(jié)后短時集中、潮汐分布的特點。預計節(jié)前場站周邊將出現(xiàn)探親流、務工流、旅游流“三流合一”的情況，交通組織壓力大增，北京交管部門重點加強“七站兩場”周邊道路交通秩序維護。豐臺交通支隊安監(jiān)科副科長趙立松說：

趙立松：加強重點道路重點場站周邊的隱患排查、秩序整治。完善春運期間的應急預案，遇到大客流、大車流，就近派警，及時做好交通疏導維護工作。

公交、地鐵、出租：全力做好接駁保障

從今天開始（1月7日），2023年春運拉開大幕。春運40天預計鐵路、民航、省際客運等各種方式進出京客運總量將達2536萬人次。全市公交、地鐵和出租車等城市公共交通系統(tǒng)將加大運力投入，確保市民接駁換乘平穩(wěn)有序。

春運第一天，上午9點多，北京南站地鐵換乘大廳的客流同比三年疫情期間明顯增加。很多乘客選擇乘坐地鐵來火車站。

乘客：坐地鐵來趕火車方便，萬一晚個10分、8分的，如果卡著點路上一堵，你這個車就趕不上了。

乘客：我坐地鐵半個小時左右到了，還是地鐵方便一點。

京港地鐵北京南站客流增加/記者拍攝

京港地鐵北京地鐵4號線北京南站站區(qū)長孔婷月介紹，春運期間接駁國鐵車站的線路將根據(jù)客流變化隨時調整運營計劃。

孔婷月：京港地鐵所轄線路客流總量可達5500余萬人次，同比2022年春運期間增長約11%。北京南站今年春運預計客流總量將達到426.7萬人次，16號線豐臺站的客流總量將達到92.4萬人次。采取平日、雙休、除夕時刻表來組織行車，做好加開臨客和延長運營的工作準備。

北京南站地面公交線路加大運力投入/記者拍攝

地面公交方面，公交集團將加大途經火車站地區(qū)和連接火車站之間線路的運力投入。北京公交集團運營調度指揮中心副經理李金鵬說：

李金鵬：編制了春運期間的時刻表，重點加強火車站地區(qū)的運力保障，同時也加強火車站之間聯(lián)絡線的運力投入，比如說西站到北京站的9路，北京站到南站的20路。節(jié)后重點加強夜班線路組織，繼續(xù)加大朝陽站至地鐵的直達擺渡專線的運力投入。

北京南站地下出租車調度站運力儲備充足，乘客有序集散/記者拍攝

為滿足乘客出行需求，北京南站地區(qū)已經協(xié)調轄區(qū)出租汽車運營企業(yè)在夜間加大車輛投放。市交通委豐臺運輸管理分局四級主任科員張妍表示：

張妍：今年春運預計南站日均出租車需求1萬輛次，送旅客1.8萬人次。已經和轄區(qū)三家重點出租企業(yè)下達運力保障任務，組織了9支黨員車隊承擔除夕以及初五至初八夜間返程高峰的運力兜底保障。

北京南站春運首日客流增加，春運工作逐步恢復常態(tài)/記者拍攝

隨著疫情防控措施持續(xù)優(yōu)化，今年春運將逐步恢復常態(tài)，預計鐵路、民航、省際客運等各種交通方式進出京客運總量將達2536萬人次。春節(jié)前2-3天將迎來出京客流高峰，正月初七、正月十五前后迎來兩個返京客流高峰。

記 者 | 王楠、趙明聰、任雪嬌、黃河

編 輯 | 朱艷婷

主 編 | 程 艷