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回顧2022年，“冬奧藍(lán)”成為雙奧之城的靚麗底色，“一微克”藍(lán)頻頻登上熱搜，故宮、首鋼園的星軌圖也驚艷了世人。1月4日，北京市生態(tài)環(huán)境局召開2022年北京市空氣質(zhì)量新聞發(fā)布會(huì)。2022年北京市大氣環(huán)境中細(xì)顆粒物（PM2.5）連續(xù)兩年達(dá)到國家空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，年均濃度繼續(xù)下降至30微克/立方米，持續(xù)保持歷史同期最優(yōu)、京津冀及周邊地區(qū)“2+26”城市中最優(yōu)的“雙優(yōu)”成績。

有專家表示，北京空氣質(zhì)量提升是多方面因素共同造成的，離不開產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向綠色低碳轉(zhuǎn)型，離不開能源結(jié)構(gòu)綠色低碳。當(dāng)前大氣污染治理仍然任重道遠(yuǎn)，需要發(fā)揮北京在科技、金融、政策等多方面的優(yōu)勢，促進(jìn)綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，持續(xù)深化“一微克”行動(dòng)，盡最大努力推動(dòng)空氣質(zhì)量改善。

去年空氣質(zhì)量優(yōu)良率近八成

(資料圖片)

2022年北京市PM2.5年均濃度再創(chuàng)新低，下降至30微克/立方米，連續(xù)兩年達(dá)到國家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；可吸入顆粒物（PM10）、二氧化氮（NO2）和二氧化硫（SO2）年均濃度分別為54微克/立方米、23微克/立方米和3微克/立方米，多年穩(wěn)定達(dá)到國家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，總體保持下降趨勢，全市空氣質(zhì)量持續(xù)改善。

同時(shí)，藍(lán)天底色更純。2022年，北京市空氣抽量優(yōu)良天數(shù)為286天，與2021年基本持平，全年空氣質(zhì)量優(yōu)良率近八成。其中一級(jí)優(yōu)天數(shù)138天，較上年顯著增加，多了24天。重污染日僅有3天，較上年減少5天。

“冬奧藍(lán)”“一微克”藍(lán)成為靚麗底色。2022年冬奧會(huì)期間，全市PM2.5平均濃度為23微克/立方米，空氣質(zhì)量每日優(yōu)良，兌現(xiàn)了賽前承諾，并且在開、閉幕式期間PM2.5平均濃度始終保持個(gè)位數(shù)。黨的二十大開幕當(dāng)天，全市PM2.5低至1微克/立方米，為歷年同期監(jiān)測的最好水平。

北京大氣治理被聯(lián)合國環(huán)境署評(píng)價(jià)為“北京奇跡”。聯(lián)合國環(huán)境署表示，北京市在大氣環(huán)境質(zhì)量改善方面所做的努力為全球其他城市，尤其是發(fā)展中國家城市提供了值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

“十年來，北京市在經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)，空氣中主要污染物濃度均呈現(xiàn)持續(xù)下降特征，2022年P(guān)M2.5更是降至30微克/立方米，空氣質(zhì)量取得里程碑式突破?！北本┦猩鷳B(tài)環(huán)境監(jiān)測中心主任劉保獻(xiàn)對(duì)北京商報(bào)記者表示。

給產(chǎn)業(yè)打上“綠色”新標(biāo)簽

空氣質(zhì)量的持續(xù)改善，離不開高質(zhì)量的發(fā)展理念。污染防治攻堅(jiān)向縱深推進(jìn)，綠色、循環(huán)、低碳發(fā)展邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

近年來，北京市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。北京市對(duì)新增產(chǎn)業(yè)，制修訂禁限目錄，大力發(fā)展資源消耗少、環(huán)境污染小的“高精尖”產(chǎn)業(yè)；累計(jì)退出3212家一般制造業(yè)和污染企業(yè)、分類整治1.2萬余家“散亂污”企業(yè)，對(duì)700余家保留的企業(yè)實(shí)施環(huán)保技改或“一廠一策”深度治理。目前，北京市第三產(chǎn)業(yè)占GDP比重穩(wěn)定達(dá)到80%以上，穩(wěn)居全國前列。

在車輛結(jié)構(gòu)方面，北京市累計(jì)淘汰老舊機(jī)動(dòng)車236萬余輛，推廣新能源車58余萬輛，新能源及國五以上機(jī)動(dòng)車占比超過70%。在新能源汽車生產(chǎn)方面，北京市統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月，新能源汽車產(chǎn)量分別增長1.5倍，此外，2021年，理想汽車、小米汽車落戶北京。按照計(jì)劃，理想汽車將于2023年投產(chǎn)，一期將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬輛純電動(dòng)汽車的產(chǎn)能。

二氧化氮(NO2)是汽車尾氣中的主要有害氣體之一，劉保獻(xiàn)表示，從NO2濃度來看，2013-2022年，北京市NO2從56微克/立方米降至23微克/立方米，累計(jì)降幅近六成，NO2“中心明顯偏高”的空間分布特征得到緩解。標(biāo)志著以重型柴油車為重點(diǎn)的移動(dòng)源等污染治理成效顯著。

“北京空氣質(zhì)量提升是多方面因素共同造成的，在北京市疏整促、減量發(fā)展的大背景之下，非首都功能疏解，將高污染、高排放的產(chǎn)業(yè)從首都疏散出去，有利于推動(dòng)北京環(huán)保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。另一方面，從這個(gè)能源角度通過煤改電、煤改氣兒等方式，減少冬季化石燃料的燃燒，減少對(duì)于空氣的污染?！敝袊嗣翊髮W(xué)副教授、北京市社會(huì)科學(xué)院研究員王鵬對(duì)北京商報(bào)記者表示。

王鵬認(rèn)為，北京市重點(diǎn)發(fā)展綠色低碳環(huán)保的產(chǎn)業(yè)，例如新能源汽車、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)等，一方面拉動(dòng)GDP，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)社會(huì)發(fā)展，另一方面，這些產(chǎn)業(yè)對(duì)環(huán)境的影響較小，有利于空氣質(zhì)量的改善。

“行百里者半九十”

雖然成績斐然，但大氣污染治理仍任重道遠(yuǎn)?！按髿馕廴局卫淼拈L期性、艱巨性、復(fù)雜性仍未改變，PM2.5仍明顯高于國際發(fā)達(dá)城市水平，冬季仍有明顯空氣污染過程，北京市空氣質(zhì)量的持續(xù)改善仍需不斷努力?！眲⒈＋I(xiàn)表示。

當(dāng)前北京市區(qū)域污染排放總量仍超過環(huán)境容量，北京市大氣污染治理取得的成果仍不穩(wěn)固，臭氧(O3)問題日益凸顯，秋冬季PM2.5污染過程還時(shí)有發(fā)生，大氣污染治理仍處于負(fù)重爬坡、逆水行舟的關(guān)鍵階段。

王鵬認(rèn)為，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度來說，未來北京的發(fā)展一定和空氣質(zhì)量的提升相輔相成。北京正在走綠色化、低碳環(huán)保的路徑，同時(shí)，通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，發(fā)揮北京的優(yōu)勢特點(diǎn)，利用好北京強(qiáng)大的研發(fā)力量騰出空間來發(fā)展無煙工業(yè)、先進(jìn)制造、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

“北京還可以發(fā)揮金融資源多、金融機(jī)構(gòu)的優(yōu)勢，利用綠色金融工具，更好地配置北京相關(guān)產(chǎn)業(yè)，通過股權(quán)、債權(quán)、信貸等金融工具，給予綠色產(chǎn)業(yè)、雙碳產(chǎn)業(yè)支持。利用北京‘兩區(qū)’建設(shè)的優(yōu)勢，利用北京綠色交易所的經(jīng)驗(yàn)、影響力和相關(guān)技術(shù)手段，更好地去發(fā)揮作用，更進(jìn)一步地助力北京大氣質(zhì)量改善，帶動(dòng)綠色產(chǎn)業(yè)、雙碳產(chǎn)業(yè)的振興?！蓖貔i說。

北京市生態(tài)環(huán)境局大氣環(huán)境處處長李翔表示，北京市將深入實(shí)施“綠色北京”戰(zhàn)略，以改善大氣環(huán)境質(zhì)量為核心，以實(shí)現(xiàn)“減污降碳協(xié)同增效”為總抓手，堅(jiān)持PM2.5和臭氧污染協(xié)同治理、大氣污染物和溫室氣體排放協(xié)同控制、本地和區(qū)域協(xié)同共治，持續(xù)深化“一微克”行動(dòng)，盡最大努力推動(dòng)空氣質(zhì)量改善，讓藍(lán)天常在、空氣常新。

北京商報(bào)記者 方彬楠 袁澤睿