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(資料圖片)

2022年12月24日，從西太平洋歸來的“大洋一號”船緩緩駛回母港——青島海洋科學考察基地碼頭，歷時近四個月的中國大洋75航次（北京先驅(qū)第2航次）海上調(diào)查工作圓滿收官。據(jù)悉，該航次在資源環(huán)境調(diào)查和關鍵技術(shù)試驗等方面取得多項重大調(diào)查進展和成果。

在西太平洋北京先驅(qū)礦區(qū)證實了巨大資源潛力的富鈷結(jié)核礦床。北京先驅(qū)礦區(qū)是當前國際海底區(qū)域唯一的富鈷型結(jié)核礦區(qū)，大洋75航次綜合使用箱式、光學和多波束等多技術(shù)手段，在北京先驅(qū)礦區(qū)M2區(qū)塊圈定了約1.8萬平方公里的富鈷結(jié)核礦床，完成約6000平方公里區(qū)域的控制資源量勘探。M2區(qū)塊礦床具有結(jié)核豐度和覆蓋率高、連續(xù)性好的特點，保守推斷結(jié)核資源量達3.0億噸。據(jù)了解，按照當前我國鈷金屬需求量估算，進入到商業(yè)開采階段后該礦床基本可保障我國近20年鈷金屬需求。另外，航次開展了長航程、小體積深海資源光學調(diào)查專用高技術(shù)無人化裝備——“洞察號”AUV試驗，這也是北京先驅(qū)致力打造的深海數(shù)字礦區(qū)立體調(diào)查體系的重要部件?！岸床焯枴盇UV成功在5100米水深的深海海底實現(xiàn)了近底5米的穩(wěn)定航行和光學測量。這為進一步創(chuàng)新深海礦產(chǎn)資源勘探技術(shù)方法、推動深海結(jié)核礦區(qū)高效勘探提供重要技術(shù)支持。

首次驗證深海浮游行進式結(jié)核采集技術(shù)的可行性?！奥枴笔潜本┫闰?qū)聯(lián)合上海交通大學等單位聯(lián)合研制的ROV結(jié)核采集技術(shù)裝備。分別在4600米、5100米和5600米三個水深、5個位置開展34組的結(jié)核采集試驗，總行進距離約380米，最大采樣結(jié)核量約234 kg。航次首席科學家李懷明介紹說：“本次‘曼塔號’試驗僅僅是浮游行進式結(jié)核采集技術(shù)可行性驗證試驗，但是有望為未來發(fā)展的深海綠色采礦技術(shù)提供嶄新的技術(shù)思路。同時，航次根據(jù)北京先驅(qū)礦區(qū)的總體環(huán)境調(diào)查計劃，利用搭載的高清攝像機、激光標尺等技術(shù)對試驗區(qū)環(huán)境進行了檢查，“曼塔號”不僅表現(xiàn)出采集率高、地形適應性強的特點，其對環(huán)境影響程度低，回檢結(jié)果表明試驗區(qū)表層沉積物擾動小于6厘米，在采集結(jié)束20分鐘后周圍海水即恢復正常?！?/p>

大洋75航次是自然資源部第二海洋研究所組織實施的一個綜合性調(diào)查航次，來自國內(nèi)21家科研和技術(shù)支撐單位的人員參加了航次工作。航次準備和執(zhí)行期間克服了新冠肺炎疫情形勢復雜多變、工作區(qū)高強度作業(yè)時間長、后期海況條件差等諸多困難。航次首席科學家李懷明表示：“航次成果來之不易，這離不開北京先驅(qū)高技術(shù)開發(fā)公司航次全程的精心指揮和組織協(xié)調(diào)，自然資源部北海局安排強干力量，為航次提供了強大的船舶保障服務，各參航單位給予航次充分支持，保障了航次各項工作的順利開展”。

（圖片及供稿單位：北京先驅(qū)高技術(shù)開發(fā)有限責任公司）