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12月8日，北京青年報(bào)記者獲悉，宣告破產(chǎn)的北京寶沃汽車旗下公司及其法定代表人被限制高消費(fèi)。

【資料圖】

新增限消令 曾被強(qiáng)執(zhí)4億元

據(jù)了解，寶沃汽車（中國）有限公司成立于2015年7月，由北京寶沃汽車股份有限公司全資持股。據(jù)企查查顯示，12月6日，北京三中院針對(duì)該公司和法定代表人發(fā)出了限制消費(fèi)令，限令中稱，法院于2022年10月28日立案執(zhí)行北汽福田申請(qǐng)執(zhí)行寶沃汽車（中國）有限公司國內(nèi)非涉外仲裁裁決一案，因未按執(zhí)行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務(wù)，故采取限制消費(fèi)措施，限制寶沃汽車（中國）有限公司及法定代表人蘇加水不得實(shí)施高消費(fèi)及非生活和工作必需的消費(fèi)行為。如違反限制消費(fèi)令，經(jīng)查證屬實(shí)的，予以罰款、拘留；情節(jié)嚴(yán)重，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。據(jù)了解，神州優(yōu)布（廈門）信息科技有限公司及其法定代表人蘇麗雅也同時(shí)被限制高消費(fèi)。倆公司因此案被強(qiáng)制執(zhí)行4億余元未果。

天眼查App顯示，11月26日，寶沃汽車（中國）有限公司及其法定代表人蘇加水還新增一則限制消費(fèi)令，申請(qǐng)人為北京市青年路埃安汽車銷售服務(wù)有限公司，案由為合同糾紛。此前，該公司已因此案被強(qiáng)制執(zhí)行154萬余元，但因無財(cái)產(chǎn)可供執(zhí)行被列為終本案件。目前該公司已存在多個(gè)限制消費(fèi)令及終本案件信息。

母公司北京寶沃汽車已宣布破產(chǎn)

就在11月29日，北京市第一中級(jí)人民法院發(fā)布北京寶沃汽車股份有限公司破產(chǎn)公告。

法院認(rèn)為，根據(jù)債權(quán)確認(rèn)結(jié)果及經(jīng)評(píng)估確認(rèn)的債務(wù)人資產(chǎn)情況，北京寶沃公司不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且資產(chǎn)已經(jīng)明顯小于負(fù)債、不足以清償全部債務(wù)。截至目前，無人提出重整或和解申請(qǐng)。已具備宣告破產(chǎn)的法定條件，法院裁定宣告北京寶沃汽車股份有限公司破產(chǎn)。

11月29日晚，福田汽車發(fā)布公告稱，公司獲知北京市第一中級(jí)人民法院裁定北京寶沃汽車股份有限公司破產(chǎn)。公告中稱，破產(chǎn)不會(huì)影響公司現(xiàn)有主營業(yè)務(wù)，不會(huì)對(duì)公司的持續(xù)經(jīng)營產(chǎn)生重大影響。公司將繼續(xù)跟進(jìn)破產(chǎn)的后續(xù)進(jìn)展情況并及時(shí)履行信息披露義務(wù)。

天眼查顯示，北京寶沃汽車股份有限公司成立于2016年1月，注冊(cè)資本6.65億人民幣，法定代表人為陳良蕓。該公司股東為神州優(yōu)車（廈門）信息科技有限公司和北汽福田汽車股份有限公司，全資持股寶沃汽車（中國）有限公司。

公開報(bào)道顯示，這是寶沃汽車的第二次破產(chǎn)。品牌創(chuàng)始人卡爾?寶沃于1919年在德國不萊梅創(chuàng)建寶沃汽車，當(dāng)時(shí)，寶沃汽車以其革命性的技術(shù)、全面的產(chǎn)品譜系，超過當(dāng)時(shí)德國60%的出口份額成為德國第三大汽車生產(chǎn)制造商。寶沃汽車打造出了諸多具有劃時(shí)代意義的轎車及多種交通運(yùn)輸工具，包括轎車、跑車、巴士、消防車、船艇、卡車，甚至直升機(jī)等。然而上世紀(jì)60年代，寶沃汽車卻因經(jīng)營不善破產(chǎn)。

曾“賣身”神州系但未挽回?cái)【?/strong>

2014年，福田汽車以500萬歐元的價(jià)格從寶沃汽車所有者BorgwardAG公司收購該品牌，將其復(fù)活。

重登舞臺(tái)的寶沃汽車旗下推出的產(chǎn)品包括傳統(tǒng)能源車型BX7、BX7 TS、BX5、BX6以及新能源車型BXi7。在2018和2019年，寶沃汽車將重點(diǎn)投放BX3車型，并同時(shí)全面進(jìn)行新能源車型的開發(fā)，在新能源車型BXi7的基礎(chǔ)上逐步投放新能源車型BXi5和BXi6。

在大力營銷下，2016年發(fā)布的首款車型BX7上市9個(gè)月后銷量突破3萬輛。但由于寶沃汽車本身不具備核心研發(fā)技術(shù)，加上質(zhì)量問題頻發(fā)，銷量出現(xiàn)斷崖式下跌。BX5上市首月銷量約1500輛，BX6、BXi7則鮮有人問津。財(cái)報(bào)顯示，福田汽車從2017年盈利11.19億元轉(zhuǎn)為2018年虧損35.75億元，其中寶沃汽車虧損占比達(dá)到70%。

為及時(shí)止損，2018年11月23日，福田汽車在北京產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌轉(zhuǎn)讓北京寶沃汽車有限公司 67%股權(quán)。當(dāng)年12月28日，福田汽車發(fā)布公告表示，長盛興業(yè)(廈門)企業(yè)管理咨詢有限公司為北京寶沃汽車有限公司67%股權(quán)受讓方，成交價(jià)格約為39.73億元。神州優(yōu)車作為擔(dān)保方為福田汽車向?qū)毼制囂峁┑墓蓶|借款提供擔(dān)保。

2019年3月18日，神州優(yōu)車發(fā)布公告稱，擬受讓長盛興業(yè)所持有的北京寶沃汽車有限公司67%股權(quán)，股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)格為41.0911億元。交易完成后，公司將取得寶沃汽車的控股權(quán)。

然而神州優(yōu)車受瑞幸咖啡財(cái)務(wù)造假事件牽連，也沒能讓寶沃汽車東山再起。

如今在北京寶沃汽車官網(wǎng)的首頁還掛著一則致車主的公開信:寶沃汽車出現(xiàn)債務(wù)危機(jī)，面臨破產(chǎn)境地。在政府有關(guān)方面的支持下，本著對(duì)車主負(fù)責(zé)的態(tài)度，已就寶沃汽車售后服務(wù)保障做出妥善安排。寶格沃汽車科技(北京)有限公司全面承接寶沃汽車售后服務(wù)責(zé)任，按原售后服務(wù)政策繼續(xù)為廣大車主提供維保服務(wù)和配件供應(yīng)。

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文/北京青年報(bào)記者 宋霞

編輯/樊宏偉