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當前滾動:賬戶余額僅剩兩千元、終端銷售維修停擺,觀致汽車走入末路
發(fā)布日期: 2022-12-08 15:33:04 來源: 華夏時報

先后背靠于奇瑞汽車和寶能集團、誓成“中國現(xiàn)代”的自主品牌觀致汽車,如今已走入生死邊緣。

據(jù)阿里司法拍賣網(wǎng)信息顯示,近日安徽蕪湖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)人民法院發(fā)布了一則拍賣公告,標的為觀致汽車有限公司(下稱“觀致汽車”)的汽車生產(chǎn)線設(shè)備,起拍價約為1.23億元,起拍時間為12月16日上午10時。


(相關(guān)資料圖)

賬戶僅剩2000余元,終端銷售已停擺

根據(jù)拍賣信息,觀致汽車的汽車生產(chǎn)線設(shè)備此次將作為一個整體進行拍賣,拍賣設(shè)備主要包含專用包邊機2臺、機器人自動噴涂系統(tǒng)、涂裝車間LASD機器人站項目、總裝設(shè)備等。據(jù)阿里司法拍賣網(wǎng)站介紹,“設(shè)備存放于觀致汽車廠區(qū)內(nèi)(江蘇省常熟市)。外觀一般,維護保養(yǎng)狀況一般,大部分斷電停止運行,部分設(shè)備仍在帶電運行?!?/p>

《華夏時報》記者查詢中國裁判文書網(wǎng)了解到,包括上海、北京、河北、浙江、江蘇等在內(nèi)的9個省市的人民法院對觀致汽車共下達了185份裁定書,其中2022年為64份,其中案由為執(zhí)行的裁定書為52份。在今年11月27日發(fā)布的一份名為《江蘇省常熟市人民法院執(zhí)行裁定書》顯示,常熟市人民法院通過網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行查控系統(tǒng)向金融機構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)支付機構(gòu)、保險機構(gòu)、證券機構(gòu)、不動產(chǎn)登記部門、車輛登記部門、市場監(jiān)督部門發(fā)出查詢通知,經(jīng)分析財產(chǎn)查詢反饋發(fā)現(xiàn),觀致汽車名下存款只有2651.30元;在常熟擁有不動產(chǎn)約20幢,但這些不動產(chǎn)不僅有大額抵押,且被數(shù)十次輪候查封;同時,觀致汽車的不動產(chǎn)以及車輛都已被數(shù)十次輪候查封。常熟市人民法院方面對觀致汽車經(jīng)營場所進行現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn),觀致汽車已歇業(yè)停擺,機器設(shè)備均已被查封。

在今年五月,山東省汽車流通協(xié)會發(fā)文表示,協(xié)會消費維權(quán)工作站接到多起濟南市觀致車主售后無4S店維修保養(yǎng)的投訴。經(jīng)協(xié)會調(diào)查,濟南市4家寶能觀致汽車直營店已經(jīng)停業(yè),廠方服務(wù)電話也已經(jīng)注銷。該文件并稱,協(xié)會向觀致品牌所屬的寶能集團總部所在地“深圳市羅湖區(qū)寶安北路2088號”郵寄發(fā)送問詢函,因人去樓空信函被退回。為此,該協(xié)會將寶能觀致汽車品牌列入消費黑名單,并發(fā)出消費警示:謹慎購買寶能觀致品牌汽車。

盡管5月11日,寶能方面對外回應(yīng)稱:“原來的總部正在裝修,‘人去樓空’是個誤會。目前,寶能集團總部已由深業(yè)物流大廈搬至深圳寶能中心?!钡聦嵣?,據(jù)記者了解,觀致汽車的終端銷售和維修在今年上半年已近乎停擺。

觀致汽車官網(wǎng)顯示,觀致在北京共有3家授權(quán)維修點,分別位于海淀區(qū)、朝陽區(qū)及通州區(qū)?!度A夏時報》記者走訪調(diào)查了解到。其中朝陽管莊店已搬遷,一位工作人員對《華夏時報》記者稱表示:“早在2020年就不合作了,但是車輛保養(yǎng)維修還可以做,可是配件已經(jīng)不好找了,廠家很多件都已經(jīng)停產(chǎn)了,很長時間都不發(fā)貨了,配件只能去市場上現(xiàn)找,北京現(xiàn)在觀致的直營店全關(guān)門了?!?/p>

一位觀致7 2020款巡航豪華型車主對《華夏時報》記者表示:“我的車最近安全氣囊故障燈亮了,但現(xiàn)在連4S店也沒有了,如今車我開都不敢開,維修也沒地方維修?!?/p>

奇瑞未實現(xiàn)“沖高夢”,寶能“500億”難盤活

奇瑞汽車曾將沖高夢寄托在觀致汽車身上,奇瑞汽車董事長尹同躍甚至直言:“奧迪是觀致汽車的偶像,觀致汽車要做中國的現(xiàn)代。2007年,奇瑞汽車和來自以色列的量子公司合資成立了觀致汽車。但之后的發(fā)展卻并不順利,2013年11月,觀致汽車的首款量產(chǎn)車型觀致3正式上市,但銷量表現(xiàn)卻十分慘淡。公開數(shù)據(jù)顯示,2014 年觀致 3銷量為6967輛,到了2015年,觀致3的銷量仍起色不明顯,為1.42 萬輛。2016年推出的觀致也未贏得市場。

因此到了2017年,原本應(yīng)該舉辦的10周年“生日會”卻變成了迎接新股東的“迎新會”。這一年的12月21日,寶能成為奇瑞汽車和量子公司之外的新股東,而且控股比例達到51%,擁有絕對的話語權(quán)。2019年1月,寶能又以15.6億元的價格購入12%的股份。至此,寶能集團在觀致的持股比例為63%。

被稱為“野蠻人”的寶能集團董事長姚振華甚至放下豪言:“從2018年開始,連續(xù)五年,我們每年向觀致汽車投資100億元用于新車研發(fā),發(fā)力新能源和智能網(wǎng)聯(lián),到2022年,預(yù)計推出26款新車型?!?/p>

依靠寶能集團的財大氣粗,觀致汽車也確實迎來了短期輝煌,公開數(shù)據(jù)顯示,2018年觀致汽車銷量為6.3萬輛,同比增長320%。

2020年9月17日,觀致7正式上市,價格區(qū)間定為10.98-15.98萬元。作為寶能接手觀致以來的首款車型,官方稱其為方舟級SUV,不難看出寶能對其寄予厚望,希望觀致7能成為“諾亞方舟”,帶領(lǐng)觀致汽車走出低迷,取得好的業(yè)績。但觀致7的銷量并沒有讓業(yè)界側(cè)目,雖然觀致7上市首月銷量達到了2699輛,當時也造了一波勢,但后面卻陷入高開低走的尷尬局面。從9月中旬上市到2020年年底,這款車的累計銷量只有7641輛,整個2021年前4個月,其銷量也僅為3260輛,乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,4月份的銷量只有806輛,排名整個榜單的第159位。對于剛上市的銷量表現(xiàn),明顯后勁不足。

汽車評論員任萬付對《華夏時報》記者坦言:“汽車觀致7出現(xiàn)后勁不足的原因主要是品牌力和產(chǎn)品力不足所致,加之其所在市場是競爭最為激烈的,因此表現(xiàn)不會太轟動。并且觀致7想承擔起帶領(lǐng)觀致走出低迷,這個擔子過于沉重,單靠一款車拯救一個企業(yè)需要天時地利人和等多方面因素相輔相成,觀致7并不具備這些條件?!?/p>

寶能入主觀致汽車后,遲遲未能為觀致汽車帶來新動能。公開數(shù)據(jù)顯示,2019年至2021年,觀致汽車銷量分別為2.27萬輛、1.31萬輛、5200輛,目前觀致汽車的月銷量無法查詢。如今,作為觀致汽車救世主的寶能集團也陷入了困境。2021年年初,寶能集團被曝深陷資金問題,汽車板塊開始大規(guī)模裁員。2021年,姚振華開始“斷臂求生”,進行資產(chǎn)處置,以回籠資金。啟信寶信息顯示,目前深圳市寶能投資集團有限公司(即寶能集團)涉及的風險信息總量已經(jīng)超過9999條,被多個地方法院列為執(zhí)行人。據(jù)公開資料,觀致汽車實控人寶能集團,以及寶能旗下各公司的債務(wù)總和已經(jīng)超過了1000億元。

寶能沒能盤活觀致且自身深陷泥沼,如今的觀致汽車幾乎回天乏力,幾經(jīng)周轉(zhuǎn)最后也只能落得慘淡收場的結(jié)局。

責任編輯:李延安 主編:于建平

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