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京唐城際鐵路、京濱城際鐵路

進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)！

(資料圖)

了解到：

今天（11月26日）上午9時(shí)25分，隨著D6601次試驗(yàn)列車從北京站開出，標(biāo)志著京唐京濱城際鐵路正式接入北京站，開啟北京站至唐山站、北京站至北辰站的全線運(yùn)行試驗(yàn)階段，同時(shí)與津秦高鐵連通，在北京至秦皇島間進(jìn)行拉通試驗(yàn)，計(jì)劃每日開行9對列車按圖運(yùn)行試驗(yàn)。

京唐城際鐵路

京唐城際鐵路起自北京城市副中心站，終至河北省唐山市既有唐山站，途經(jīng)北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū)、河北省唐山市，線路全長約148.7公里。

京濱城際鐵路

京濱城際鐵路起自京唐城際鐵路寶坻站，新建線路向南經(jīng)天津市寶坻區(qū)、武清區(qū)、北辰區(qū)、東麗區(qū)、濱海新區(qū)，引入既有濱海西站。

正線線路全長約96公里，初期開通寶坻至北辰段。北辰至濱海西段于今年11月6日開工建設(shè)。

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成立京唐京濱先鋒籌備組

為了讓旅客感受溫馨、暖心的出行體驗(yàn)，國鐵北京局所屬北京客運(yùn)段成立了京唐京濱先鋒籌備組，經(jīng)過層層選拔，32名有著普速、動車、高鐵列車值乘經(jīng)驗(yàn)的列車員脫穎而出，這支隊(duì)伍平均年齡26歲，其中列車長8人，乘務(wù)員24人，針對安全管理、作業(yè)流程、規(guī)章制度、基礎(chǔ)管理、設(shè)備設(shè)施、服務(wù)禮儀、應(yīng)急處置、疫情防控8個(gè)項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，有效提升了客運(yùn)乘務(wù)人員服務(wù)技能水平和非正常情況下應(yīng)急處置能力。

國鐵北京局所屬唐山機(jī)務(wù)段副段長趙建軍介紹，該段經(jīng)過嚴(yán)格考核，精心選拔了40名理論知識扎實(shí)、駕駛技術(shù)過硬、具有較強(qiáng)應(yīng)急處理能力的動車組司機(jī)，他們將沿線9座車站、9座中繼站、10座橋梁的運(yùn)行狀態(tài)都銘記于心，做到精準(zhǔn)停靠、精心駕駛，高質(zhì)量完成京唐、京濱城際鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試和按圖試運(yùn)行階段的各項(xiàng)任務(wù)。

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鐵路唐山站、天津站和唐山車務(wù)段分別對沿線燕郊（高鐵區(qū)）、大廠、香河、寶坻、玉田南、唐山西、唐山（京唐場）、寶坻南、北辰等車站內(nèi)的檢票閘機(jī)、顯示屏、候車座椅等客運(yùn)服務(wù)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行調(diào)試，嚴(yán)格落實(shí)站車聯(lián)控、疫情防控要求，組織客運(yùn)人員按照開通運(yùn)營的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，反復(fù)對行車、客運(yùn)等作業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)考試和模擬演練。

鐵路唐山車務(wù)段管轄的燕郊站是燕郊進(jìn)京通勤旅客的重要站點(diǎn)，作為首次接觸高鐵作業(yè)的車站，該段圍繞行車、客運(yùn)等新崗位，分工種制定培訓(xùn)教材，對線路所作業(yè)辦法及開通潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)重點(diǎn)進(jìn)行了講解，按照分類培訓(xùn)、班組自學(xué)、抽問檢查、全員考試等方式，組織補(bǔ)強(qiáng)培訓(xùn)考試，不合格者嚴(yán)禁上崗。

針對試運(yùn)行期間可能出現(xiàn)的惡劣天氣、設(shè)備故障等非正常情況，細(xì)化完善了11類28項(xiàng)應(yīng)急處置預(yù)案，提升現(xiàn)場應(yīng)急能力，及時(shí)發(fā)現(xiàn)處置突發(fā)問題，為線路開通提供了可靠保證。

京唐、京濱城際鐵路建成通車后，將進(jìn)一步完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線市民出行。

內(nèi)容綜合自中國鐵路、北京日報(bào)、北京城市副中心報(bào)

記者 張群琛

通訊員 岳陽

微信編輯 王璇