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(資料圖片僅供參考)

最近這幾年，現(xiàn)代作為韓系汽車品牌的重要代表之一，不少車迷朋友們對于它可以說是有著各種各樣的看法，但不可否認的就是，現(xiàn)代對于自家車型設計方面的確“有一手”，對于這一點，相信各位應該都不會有所異議。日前，小編從相關(guān)渠道獲悉，北京現(xiàn)代菲斯塔即將正式迎來上市，作為家族當中的緊湊型轎車，現(xiàn)代菲斯塔銷量一直都是較為平淡，北京現(xiàn)代新款菲斯塔的到來，未來能否改變這一局勢呢？下面就跟隨小編一起來了解一下吧。

（北京現(xiàn)代新款菲斯塔實車圖）

（北京現(xiàn)代N Line版實車圖）

首先在造型設計方面，根據(jù)此前曝光的實車圖來看，北京現(xiàn)代新款菲斯塔相較于現(xiàn)款車型而言，外觀上可以說是進行了明顯的調(diào)整，前臉無邊框式的進氣格柵設計，內(nèi)部進行了熏黑式的處理，加上兩側(cè)犀利有神的大燈組，以及下方兩側(cè)通風口的設計，使其看上去極具運動感。只不過，相較于北京現(xiàn)代新款菲斯塔普通版而言，N-Line車型為了彰顯自身與眾不同的身份，前格柵以及翼子板增加了“N-Line”的標識，并且還增加了更具運動化的外觀套件，側(cè)面凌厲的車身腰線勾勒，增添了幾分應有的力量感，車窗周邊以及外后視鏡殼熏黑式的處理，加上五輻花瓣式的輪輞，以及紅色的剎車卡鉗，使其整體給人一種隨時準備“戰(zhàn)斗”的視覺感受。

在車尾部分，北京現(xiàn)代菲斯塔N-Line同樣也是十分吸引人的眼球，采用貫穿式設計的尾燈組，點亮之后極具辨識度，夸張的后包圍設計，加上雙邊雙出的排氣布局，進一步增強了整體的運動感，值得一提的就是，北京現(xiàn)代新款菲斯塔普通版采用的是雙邊單出排氣布局。至于內(nèi)飾設計方面，北京現(xiàn)代新款菲斯塔并沒有延續(xù)現(xiàn)款車型的設計風格，新車采用了當下流行的雙聯(lián)屏設計，中控區(qū)域保留了一定的實體按鍵，有利于時使用日常便捷式操作，并且，新車換擋機構(gòu)也與現(xiàn)款菲斯塔有所不同，采用了按鍵式換擋機構(gòu)，細心的朋友或許還會發(fā)現(xiàn)，新車似乎還配備有手機無線充電區(qū)域，四幅式的多功能方向盤，加上大面積軟性材質(zhì)的覆蓋，以及鍍鉻元素的點綴，從而使其整體營造出了一種舒適且科技的內(nèi)飾氛圍。

動力方面，北京現(xiàn)代現(xiàn)款菲斯塔搭載的是1.6T渦輪增壓發(fā)動機（低/高功率），傳動方面，與之匹配的是7擋干式雙離合變速箱，北京現(xiàn)代新款菲斯塔全系車型或?qū)Q裝1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達147千瓦，傳動方面，或?qū)⑴c之匹配的是8擋自動變速箱。綜合而言，北京現(xiàn)代新款菲斯塔相較于現(xiàn)款車型而言，不管是外觀還是內(nèi)飾以及動力方面，均有了明顯的調(diào)整以及優(yōu)化，其中，北京現(xiàn)代菲斯塔N-Line車型相較于普通版，外觀上更具運動氣息，在價格上，目前現(xiàn)款菲斯塔售價區(qū)間為：13.38-15.48萬元，你們認為北京現(xiàn)代新款菲斯塔未來正式上市，有望成為爆款車型嗎？歡迎在下方一起交流探討一下。（十八/編輯）

注：配圖來自網(wǎng)絡，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優(yōu)視汽車的立場。