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(資料圖片)

近日，基于新車交強險購買（含進口）的數(shù)據(jù)來源，乘用車銷量查詢公布了2022年10月全國各城市汽車銷量排行榜。該榜顯示，我國2022年前10月累計車輛銷量1642.2萬輛，同比下降4.2%，同期相比僅85個城市實現(xiàn)增長，占24.9%。剛結(jié)束的10月銷量為166.1萬輛，同比下降1.4%，環(huán)比下降11.1%，環(huán)比上個月有111個城市實現(xiàn)增長，占32.6%。

結(jié)合9月數(shù)據(jù)，不難看出10月銷售環(huán)比下降比較厲害，并且整個“金九銀十”車市的成績并不理想，或許是受到各種產(chǎn)能不足、原材料漲價或封控等大環(huán)境影響。讓我們具體來看看在此背景下，9月各城市的銷量如何？又有哪些城市逆勢增長呢？

總覽城市銷售前十，一直被北上廣霸占的前三有了很大的變化，除了上海繼續(xù)第一霸榜之外，四川從第13名一躍成為第2名，而杭州以微弱銷量取代廣州，由4升至第3名。但是隨著10月車市整體的銷量走低，原先9月共4個城市銷量過5萬輛，到10月僅剩上海，并且其銷量也從9.2萬輛下滑至7.3萬。

前10城市總計銷量從約50萬輛跌至約43萬輛，跌幅13.9%，略高于10月環(huán)比跌幅均值的11.1%。

相較于9月，前十所城市除了一躍至第2的成都，環(huán)比增加高達50.42%外，均出現(xiàn)不小的跌幅，其中北京跌幅最大的，高達28.94%，直接導(dǎo)致跌出前3名。不過分析認為，9月的成都超過半個月處于靜默狀態(tài)，車市的銷售一直處于被壓制狀態(tài)，直到10月好轉(zhuǎn)后市場才出現(xiàn)反彈，進一步說明的封控對于各城市汽車銷量的影響。

不難發(fā)現(xiàn)，位列榜單前排的城市，基本為沿海城市或省會城市、發(fā)達城市，例如：河北石家莊（第18，20051輛）；福建的泉州（第34，13044輛）、福州（第35，12698輛）；黑龍江的哈爾濱（第49，9180輛）等城市，畢竟汽車作為高消費品，其銷量與城市的經(jīng)濟發(fā)展，人均收入成正比是普遍現(xiàn)象。（以下為城市排名的完整榜單）

仔細閱覽到榜尾，能夠發(fā)現(xiàn)有近百座城市銷量未能超過1000輛，其中大部分都是西部城市，畢竟這部分城市整體經(jīng)濟發(fā)展的會弱于沿海城市。但是其中像內(nèi)蒙古的呼和浩特，新疆的阿克蘇，西藏的拉薩等城市，前半年都有一定的銷量積累，10月銷量卻墊底，主要還是受到大環(huán)境的影響沖擊。

以上就是10月全國342座城市的汽車銷量排行榜，整體呈現(xiàn)下滑趨勢，大城市依舊是消費主力。那么你的家鄉(xiāng)排在第幾？歡迎在下方評論區(qū)留言分享。