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硬派越野車圈子本來就是一個相對小眾化的圈子，特別是國產(chǎn)領(lǐng)域欠缺同類型競爭者，坦克300上市之后銷量咄咄逼人，迅速分走了細(xì)分市場一半蛋糕。面對這樣的境遇，感觸最深的無疑就是北京BJ40，這款車歷史更長，從2014年到現(xiàn)在歷經(jīng)了9年更新升級，長期以來可以占據(jù)越野細(xì)分市場25%左右的份額，但如今面臨的壓力前所未有，難道北京BJ40要向坦克300舉手投降嗎？

最近J.D.Power（君迪）發(fā)布了2022年中國汽車保值率榜單，北京越野品牌拿下了自主品牌第1名，而北京BJ40拿下了細(xì)分榜單燃油車中國品牌緊湊型SUV第2名。如今北京越野可以獲得保值王的稱號，絕非空穴來風(fēng)，特別是北京BJ40保值率比較高，這似乎有點偏離了眾多網(wǎng)友的認(rèn)知，因為不乏一些網(wǎng)友總是覺得北京BJ40保值率低。

原因一：圈子小，配置全

(相關(guān)資料圖)

實際上這款車保值率較高是一點也不奇怪的，首先硬派越野市場的選擇就比較少，北京BJ40經(jīng)歷9年進(jìn)化，如今衍生出了很豐富的配置選項。

就拿動力配置來說，經(jīng)典2.3T版本依然在賣，全新2.0T版本汽油發(fā)動機增強了賣點，如果對柴油發(fā)動機更感興趣，北京BJ40刀鋒英雄版系列車型還可以滿足2.0T柴油駕駛體驗，這種相對豐富的核心配置明顯就強于坦克300。

所以在二手車交易過程中，消費者能針對自己的需求選擇不同版本的北京BJ40，比如想要柴油越野車，坦克300就無法滿足。

原因二：保有量大

另外影響保值率的因素還有保有量，如果一款車保有量非常低，那就注定流通性比較差，在這種情況下就無法談保值率。

北京BJ40短時間內(nèi)單月銷量不如坦克300，但上市時間足夠早，而且長期以來銷量穩(wěn)定，在越野圈子里的保有量就很高，有各種各樣五花八門的配置，短軸版本，長軸版本，汽油版本，柴油版本，還有素車和官方改裝版本，在二手市場選擇余地較大，滿足了一部分越野車迷的個性化需求。

原因三：圈內(nèi)消化

開篇已經(jīng)說到，硬派越野圈子是個相對小的圈子，特別是本地越野愛好者基本互相認(rèn)識，這也形成了硬派越野車內(nèi)部流通的特殊現(xiàn)象。

和普通城市SUV不同，如果想買一臺二手的城市SUV，或者想賣掉手里的城市SUV，往往會經(jīng)過車商，但硬派越野車二手交易基本使用戶對用戶，這也避免了中間商的差價，所以對保值率也有幫助。

當(dāng)然談及保值率，最主要的原因還是產(chǎn)品自身素質(zhì)過硬，北京BJ40定位屬于緊湊型SUV，但是具體到某一款車型上，尺寸是靈活多變的。比如短軸距版本車身總長可以控制在4350mm，軸距壓縮到2465mm，對于追求越野靈活性的用戶就很有吸引力。常規(guī)軸距版本車身總長在4.6米以上，軸距2745mm，這可以保證后排較寬敞的乘坐空間，能在越野之外適應(yīng)一個家庭的日常代步需求。

外觀設(shè)計

經(jīng)過將近9年的進(jìn)化，北京BJ40外觀設(shè)計沒有太大的顛覆，如今依然保持了家族統(tǒng)一的前臉造型設(shè)計，五孔進(jìn)氣中網(wǎng)，北京漢字車標(biāo)logo，矩陣式大燈，模塊化車頂搭配防滾架，尾部有全尺寸越野小書包備胎，這些經(jīng)典的元素已經(jīng)成了北京BJ40的核心辨識度。

內(nèi)飾裝修

對比豐田普拉多，三菱帕杰羅山貓等經(jīng)典日系越野車的內(nèi)飾設(shè)計，北京BJ40這么多年來進(jìn)步是較為明顯的，新版本已經(jīng)提供了較大尺寸的全液晶數(shù)字儀表盤，中控臺面上有10.25英寸導(dǎo)航娛樂大屏。軟包用料比較到位，部分硬材質(zhì)裝飾面板也有運動化紋理搭配。

動力配置

當(dāng)然外觀內(nèi)飾的各種設(shè)計和裝修只是軟實力，一款硬派越野車型最核心的賣點依然是三大件。北京BJ40基本形成了三套固定的動力搭配，2.3T汽油機搭配手動或者6at變速箱，2.0T汽油發(fā)動機搭配8at采埃孚手自一體變速箱，2.0T柴油版發(fā)動機也是搭配8at。

其中2.0T汽油版逐漸成為主力，最大輸出功率224馬力，峰值扭矩380牛米，動力參數(shù)和坦克300很接近。2.0T柴油版本功率輸出163馬力，確實比汽油版本低了一些，但是柴油機優(yōu)勢在于峰值扭矩，在較低轉(zhuǎn)速就可以觸發(fā)380牛米峰值扭矩，這對于大多數(shù)時候低速越野的場景來說比較適合。

北京越野品牌如果向前追溯，可以追溯到50多年前的北京212，雖然現(xiàn)在北京212已經(jīng)脫離了北汽集團(tuán)，但北京越野世家系列產(chǎn)品底盤設(shè)計經(jīng)驗還是有曾經(jīng)軍車的血統(tǒng)。北京BJ40采用的是前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，搭配了后五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，也就是帶有大梁的后整體橋結(jié)構(gòu)，應(yīng)對長時間的越野顛簸路況沖擊，底盤可靠性無需擔(dān)心。

而分時4驅(qū)系統(tǒng)和差速鎖配置能夠保證不錯的脫困能力，如果加裝上電動絞盤，涉水喉，防脫圈輪轂，大花紋at越野輪胎，甚至配上一套升高氮氣減震，北京BJ40基本可以應(yīng)付所有的越野路況了。而且這款車在座艙車頂提供了防滾架，在越野翻滾安全系數(shù)上，是要高于坦克300的。

總結(jié)來看北京BJ40實力還是很強的，面對坦克300的強勢競爭，不至于繳械投降，更何況今年誕生了不少衍生配置，其中可可系列版本以及Meta40版本都明顯增強了車系的賣點。

問題來了，你覺得北京BJ40和坦克300，誰強？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。