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四所交大，同根同源。在交通系統(tǒng)經(jīng)常聽(tīng)到這句話(huà)，除了大家熟悉的上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)，還有哪兩所交通大學(xué)。

西南交通大學(xué)很多人可能也想到了，但是很多人可能不知道北京交通大學(xué)也屬于這個(gè)系列。

到底是怎么回事呢？大致弄懂了背后的歷史，大家也許就會(huì)喜歡上這四所交通大學(xué)，進(jìn)而可能愛(ài)上長(zhǎng)期簡(jiǎn)稱(chēng)“北交大”，名稱(chēng)發(fā)生多次變化的北京交通大學(xué)。

(相關(guān)資料圖)

追溯到晚清年代，1923年更名為北京交通大學(xué)，80年后恢復(fù)“北京交通大學(xué)”的校名

提起交通大學(xué)（Jiao Tong University），很多人都知道上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)是衣缽傳人。歷史上的交通大學(xué)實(shí)力雄厚，起源于1896年創(chuàng)辦的南洋公學(xué)、山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂與鐵路管理傳習(xí)所 。

在這三個(gè)源頭中，北京交通大學(xué)的前身就是三個(gè)源頭之一的晚清創(chuàng)辦的鐵路管理傳習(xí)所，是中國(guó)第一所專(zhuān)門(mén)培養(yǎng)管理人才的高等學(xué)校，是中國(guó)近代鐵路管理、電信教育的發(fā)祥地。1917年改組為鐵路管理學(xué)校和郵電學(xué)校，1921年與上海工業(yè)專(zhuān)門(mén)學(xué)校、唐山工業(yè)專(zhuān)門(mén)學(xué)校合并組建交通大學(xué)。

此后不久，1922年交通大學(xué)隨又被分為交通部南洋大學(xué)、交通部唐山大學(xué)。1923年，交通部唐山大學(xué)北京分校更名為“北京交通大學(xué)”，1928年更名為“交通部第三交通大學(xué)”。其后的一二十年間又不斷分分合合，直到1950年定名北方交通大學(xué)，1952年撤銷(xiāo)并改稱(chēng)北京鐵道學(xué)院。，1960年成為64所全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)之一。

中間那段特殊歷史中，北京鐵道學(xué)院停辦。1970年恢復(fù)“北方交通大學(xué)”校名，1981年成為中國(guó)首批博士、碩士、學(xué)士學(xué)位授予單位，同時(shí)可自行審定副教授、教授及博士生導(dǎo)師任職資格。2000年與北京電力高等專(zhuān)科學(xué)校合并，由鐵道部劃轉(zhuǎn)教育部直屬管理。2003年恢復(fù)使用“北京交通大學(xué)”校名。

短短一段歷史，就可以看出北京交通大學(xué)的厚重，也可以明白“北交大”幾個(gè)字的分量。不過(guò)，很可惜的是，雖然曾培養(yǎng)出中國(guó)第一個(gè)無(wú)線(xiàn)廣播電臺(tái)創(chuàng)建人劉瀚、中國(guó)第一本鐵路運(yùn)輸專(zhuān)著作者金士宣、中國(guó)鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)科的開(kāi)創(chuàng)者許靖、中國(guó)最早的四大會(huì)計(jì)師之一楊汝梅，以及中國(guó)現(xiàn)代作家、文學(xué)評(píng)論家、文學(xué)史家鄭振鐸等一大批蜚聲中外的杰出人才。

然而，由于1958年北京鐵道學(xué)院電信系、運(yùn)輸系、電機(jī)系部分師資成建制遷入蘭州同唐山鐵道學(xué)院部分師資共同組建蘭州鐵道學(xué)院。北京交通大學(xué)教授、中國(guó)鐵道運(yùn)輸學(xué)科奠基人之一的林達(dá)美教授（留美學(xué)者）、有線(xiàn)通信專(zhuān)家孫祺蔭教授、無(wú)線(xiàn)電技術(shù)專(zhuān)家班冀超教授同時(shí)調(diào)入蘭州鐵道學(xué)院。所以，“北交大”在歷史上流失了不少人才。

不過(guò)，作為考生和家長(zhǎng)不要擔(dān)心，由于地處北京，“北交大”吸引人才并不是難事，學(xué)科發(fā)展更不是問(wèn)題。在第四輪學(xué)科評(píng)估中，北京交通大學(xué)系統(tǒng)科學(xué)學(xué)科再次取得全國(guó)第一，連續(xù)四次蟬聯(lián)全國(guó)第一。同時(shí)，交通運(yùn)輸工程、信息與通信工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、工商管理等4個(gè)學(xué)科進(jìn)入前10%，另有應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)、土木工程、統(tǒng)計(jì)學(xué)、馬克思主義理論、機(jī)械工程、管理科學(xué)與工程、軟件工程等7個(gè)學(xué)科進(jìn)入前20%。

至于師資情況，地處北京的北京交通大學(xué)沒(méi)有讓人們失望，有著不錯(cuò)的成績(jī)，不信大家可以看一下截至2021年9月底的報(bào)表數(shù)據(jù)。

深耕鐵道的北京交通大學(xué)，就業(yè)絕不限于鐵道相關(guān)行業(yè)

出乎很多人的意料，如今的北京交通大學(xué)優(yōu)勢(shì)學(xué)科是信息、管理等學(xué)科，交通科學(xué)與技術(shù)算是特色，可以稱(chēng)得上工、管、經(jīng)、理、文、法、哲等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展。

如果看一下該校的就業(yè)情況，就明白這段話(huà)的深刻含義。以2021年為例，北京交通大學(xué)的就業(yè)質(zhì)量報(bào)告顯示：

2021屆本科畢業(yè)生 3646 名，男生 2192 名，占 60.12%；女生 1454 名，占 39.88%。截至2021年 8 月 31 日，本科生畢業(yè)去向落實(shí)率為 90.51%，截至同年12 月 31 日，本科生畢業(yè)去向落實(shí)率為 90.90%。

每個(gè)學(xué)院和專(zhuān)業(yè)的情況，小編從北京交通大學(xué)的2021屆本科畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量報(bào)告中找到了相關(guān)表格，粘貼在下面大家可以研究一下。

在本科生簽約單位中，國(guó)有企業(yè)占有 52.41% 的比例，由此可見(jiàn)，到國(guó)有企業(yè)建功立業(yè)是我校畢業(yè)生的首要選擇。以下20家用人單位所錄用畢業(yè)生總?cè)藬?shù)為 409 名，占本科生簽約總?cè)藬?shù)的 43.74%。從以下就業(yè)單位的行業(yè)分布看，軌道交通、建筑、電力、信息技術(shù)及金融行業(yè)簽約人數(shù)較多。

最能看出北京交通大學(xué)學(xué)科發(fā)展形勢(shì)變化的是本科畢業(yè)生簽約行業(yè)，2021屆本科畢業(yè)生到信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)就業(yè)的比例最高，其次為交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)，第三為建筑業(yè)。

至于大家關(guān)心的考研升學(xué)問(wèn)題，北京交通大學(xué)2021屆本科畢業(yè)生中，共計(jì) 1630 名同學(xué)選擇國(guó)內(nèi)深造，占畢業(yè)人數(shù)的 44.71%。攻讀研究生 1379 人，其中保送本校 492 人，占國(guó)內(nèi)深造總數(shù)的 30.18%；考取本校 338 人，占國(guó)內(nèi)深造總數(shù)的 20.74%；保送外校 289 人，占國(guó)內(nèi)深造總數(shù)的 17.73%；考取外校 260 人，占國(guó)內(nèi)深造總數(shù)的 15.95%。攻讀第二學(xué)士學(xué)位 251 人，占國(guó)內(nèi)深造總數(shù)的 15.40%。此外，出國(guó)（境）深造共有 504 名，占畢業(yè)人數(shù)的 13.82%。

如果從近五年情況看，北京交通大學(xué)的升學(xué)情況總體保持穩(wěn)定。除 2020 年由于疫情原因外，本科畢業(yè)生深造率在 2017-2021年間呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，2021 年深造率比 2017 年上升 3.73%。

40個(gè)專(zhuān)業(yè)進(jìn)入教育部一流本科專(zhuān)業(yè)建設(shè)“雙萬(wàn)計(jì)劃”，可選擇范圍不算小

根據(jù)北京交通大學(xué)公開(kāi)信息，截至2021年9月30日，全校擁有66個(gè)本科專(zhuān)業(yè)，其中正常運(yùn)行專(zhuān)業(yè)60個(gè)。就在2022年初，教育部印發(fā)《關(guān)于公布2021年度普通高等學(xué)校本科專(zhuān)業(yè)備案和審批結(jié)果的通知》，北京交通大學(xué)申報(bào)的本科新專(zhuān)業(yè)“智能運(yùn)輸工程”成功獲批，計(jì)劃于2022年開(kāi)始正式招生。

在這60多個(gè)專(zhuān)業(yè)中，一共有40個(gè)專(zhuān)業(yè)進(jìn)入了國(guó)家級(jí)、省級(jí)一流本科專(zhuān)業(yè)建設(shè)點(diǎn)序列。

榮獲國(guó)家級(jí)一流本科專(zhuān)業(yè)建設(shè)點(diǎn)的專(zhuān)業(yè)，包括經(jīng)濟(jì)學(xué)、信息與計(jì)算科學(xué)、車(chē)輛工程、測(cè)控技術(shù)與儀器、電氣工程及其自動(dòng)化、通信工程、光電信息科學(xué)與工程、軌道交通信號(hào)與控制、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、軟件工程、土木工程、交通運(yùn)輸、交通工程、信息管理與信息系統(tǒng)、會(huì)計(jì)學(xué)、物流管理、電子商務(wù)、電子科學(xué)與技術(shù)、自動(dòng)化、信息安全、物聯(lián)網(wǎng)工程、金融學(xué)、工程管理、工商管理、物流工程、鐵道工程、機(jī)械工程、工業(yè)工程、統(tǒng)計(jì)學(xué)、納米材料與技術(shù)、英語(yǔ)、傳播學(xué)、建筑學(xué)、法學(xué)等34個(gè)專(zhuān)業(yè)。

榮獲北京市一流本科專(zhuān)業(yè)建設(shè)點(diǎn)的專(zhuān)業(yè)，包括視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)、保密技術(shù)、財(cái)務(wù)管理、能源與動(dòng)力工程、數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)、城鄉(xiāng)規(guī)劃等6個(gè)專(zhuān)業(yè)。

最后，小編想說(shuō)的是，想要上北京交通大學(xué)，大多數(shù)省份都要超過(guò)本一批錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)100分以上。有了這樣的成績(jī)，到這所高校，小編覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。要知道，這是一所位于北京的高校。

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劃重點(diǎn)

自2019年教育部啟動(dòng)一流專(zhuān)業(yè)“雙萬(wàn)計(jì)劃”以來(lái)，北京交通大學(xué)已獲批一流本科專(zhuān)業(yè)建設(shè)點(diǎn)國(guó)家級(jí)47個(gè)、北京市級(jí)5個(gè)，實(shí)現(xiàn)除2019年后新增專(zhuān)業(yè)以外的招生專(zhuān)業(yè)全覆蓋。