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(資料圖)

伴隨著“雙11”購物節(jié)的到來，中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司“雙11”快遞運輸進(jìn)入高峰期。北京青年報記者從北京局集團(tuán)公司了解到，鐵路部門自11月1日啟動 “雙11”電商黃金周快遞運輸以來，11月1日至10日高鐵快運經(jīng)營收入同比增長54.8%，電商班列經(jīng)營收入同比增長44.2%，較去年同期呈現(xiàn)良好發(fā)展趨勢。11月11日下午至11月13日，鐵路高鐵快運將開啟第二個運輸高峰。

11月11日13點12分，從上海進(jìn)京的G104次列車停靠在北京南站的14號站臺，在6號為高鐵快遞預(yù)留的車廂內(nèi)，191件“雙11”的高鐵集裝件（快遞包裹）完成了6個小時的旅行，和其他車廂的進(jìn)京旅客一起抵京。在車站的周密組織和快捷運輸下，僅僅十幾分鐘，191件包裹全部完成下車，同時從北京發(fā)往上海的另一批快遞包裹順利“坐上高鐵”。中鐵快運北京南站營業(yè)部副經(jīng)理劉蕊告訴北青報記者，預(yù)計11月11日下午至11月13日北京南站高鐵快運數(shù)量將達(dá)到峰值。

據(jù)了解，今年是鐵路部門第7次服務(wù)電商黃金周，隨著人民生活水平的不斷提高，電商銷售已經(jīng)普及化，高鐵服務(wù)電商的運輸模式也趨于常態(tài)化。劉蕊介紹，目前，北京南站的高鐵快件運輸主要為三種形式：第一種為快遞包裹通過每天早上不載客的“動檢”列車進(jìn)行運輸；第二種為通過預(yù)留高鐵車廂的方式進(jìn)行快遞運輸，目前，北京南站每天有5趟列車為快遞件預(yù)留了車廂；第三種為高鐵列車內(nèi)設(shè)置的高鐵快遞柜。據(jù)統(tǒng)計，綜合三種運輸方式，南站每天總計約有70余趟高鐵列車可以承擔(dān)快遞運輸任務(wù)。11月以來，南站每天高鐵快遞包裹的運輸量都在2000件以上。

中鐵快運相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，高鐵運輸具有公交化方式、天氣影響小、準(zhǔn)點率高的服務(wù)優(yōu)勢。通過7年參與電商黃金周的努力，高鐵快運被越來越多的客戶認(rèn)可并接受。京滬高鐵作為高鐵快運的示范線，在貨物運輸時效和運作質(zhì)量各個方面都進(jìn)行了服務(wù)的最優(yōu)化，每日北京南站京滬高鐵發(fā)到貨量較大，特別是今年“雙11”電商黃金周，由上海虹橋站發(fā)往北京南站的G104次列車，在11月2日到貨量突破了300件，創(chuàng)京滬線到貨件數(shù)歷史新高，跨省“當(dāng)日達(dá)”成為日常。

據(jù)了解，今年，鐵路部門新增31個辦理高鐵快運業(yè)務(wù)的車站，全國鐵路高鐵快運車站達(dá)到280個，安排每日開行34列檢測確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)的不載客高鐵列車、76列高鐵列車的快件預(yù)留車廂、1200列高鐵列車的快運柜，開展高鐵快運服務(wù)；每日安排100列以上普速旅客列車行李車，在京廣、京滬、滬深、浙廣間每日安排開行8列最高時速160公里的特快貨物班列，開展普速鐵路快運服務(wù)。

文/北京青年報記者 王薇 通訊員 岳陽、鄭思瑤

攝影/北京青年報記者 袁藝

編輯/葉婉