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每日速讀!京雄高速北京段最后一聯(lián)現(xiàn)澆梁澆筑完成
發(fā)布日期： 2022-10-17 20:29:36 來(lái)源： 北京日?qǐng)?bào)客戶(hù)端


(資料圖片)

北京日?qǐng)?bào)客戶(hù)端 | 記者 孫宏陽(yáng)

10月16日21時(shí)，經(jīng)過(guò)11個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，京雄高速公路（北京段）工程六環(huán)立交互通L6匝道最后一聯(lián)現(xiàn)澆梁完成澆筑。至此，六環(huán)立交主線(xiàn)及匝道現(xiàn)澆梁全部澆筑完成，標(biāo)志著現(xiàn)澆梁這一關(guān)鍵性控制工程建設(shè)取得了重大進(jìn)展，為通車(chē)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

施工方中鐵一局介紹，京雄高速六環(huán)立交橋包含主線(xiàn)橋現(xiàn)澆梁14聯(lián)、匝道橋現(xiàn)澆梁38聯(lián)、鋼混疊合梁4聯(lián)、鋼箱梁4聯(lián)。此次完成澆筑的為L(zhǎng)6匝道現(xiàn)澆梁，結(jié)構(gòu)采用漸進(jìn)式單箱雙室斷面，梁面寬10.5米、高1.8米，設(shè)計(jì)混凝土總方量662方。

為確保此次現(xiàn)澆梁順利澆筑，施工過(guò)程中，工區(qū)嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和相關(guān)施工技術(shù)方案，精心組織現(xiàn)場(chǎng)施工，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)澆梁澆筑過(guò)程中的監(jiān)控量測(cè)，反復(fù)演算大體積混凝土澆筑支架承載力、剛度、整體穩(wěn)固性；克服了高空作業(yè)、雨水天氣頻發(fā)、大風(fēng)等惡劣天氣帶來(lái)的不利影響，如期完工。

京雄高速是北京中心城區(qū)、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)連接雄安新區(qū)最便捷的高速通道。線(xiàn)路全長(zhǎng)97公里，其中北京段27公里，全線(xiàn)采用雙向八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。它的建成，將對(duì)構(gòu)建京雄1小時(shí)交通圈具有重大意義。

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