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換底盤，加尺寸，北京212不再躺平！三菱2.4T動(dòng)力可不弱

長(zhǎng)城這樣的自主汽車品牌只需一款車型就能封神越野圈子，坦克300現(xiàn)在毫無(wú)疑問(wèn)就是國(guó)內(nèi)最暢銷的硬派越野車，這才用了短短不到兩年時(shí)間。另一款越野車型就形成了鮮明對(duì)比，北京212擁有57年制造歷史，如今卻成了被邊緣化的產(chǎn)品，銷量幾乎可以忽略不計(jì)。此前幾十年時(shí)間，按理說(shuō)北京212足以進(jìn)化成很優(yōu)秀的越野車，但前幾十年幾乎就是躺平的狀態(tài)，說(shuō)是不思進(jìn)取一點(diǎn)也不為過(guò)。

但如今的北京212選擇不再躺平了，被山東富路集團(tuán)收購(gòu)重組，經(jīng)典越野車也該做出一些改變。最近目睹了全新北京212的測(cè)試版車型，雖然整體看下來(lái)還不夠優(yōu)秀，但至少讓人感受到了變革的姿態(tài)。比較明顯的是車身尺寸加大不少，新申報(bào)版本總長(zhǎng)度加長(zhǎng)到4360mm，更關(guān)鍵的是軸距拉長(zhǎng)到2620mm。

拉長(zhǎng)軸距之后其實(shí)并沒(méi)有整體加長(zhǎng)駕駛座艙，而是將前軸放在了更靠前的位置，所以從車頭保險(xiǎn)杠就能看出端倪，整個(gè)保險(xiǎn)杠向前拉伸之后脫離了進(jìn)氣中網(wǎng)，兩者結(jié)合位置專門增加了鋼板覆蓋掩飾。整體造型風(fēng)格依然是足夠復(fù)古的味道，這套造型沒(méi)必要大改，但現(xiàn)在看起來(lái)依然比較粗糙，如果能把燈光和鈑金接縫都做更精致一點(diǎn)，北京212的質(zhì)感就會(huì)大幅提升。

車頂已經(jīng)使用了整體焊接的鐵皮硬頂，而不是早些年那種帆布軟頂，遮風(fēng)擋雨效果會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)軟頂，開起來(lái)噪音也會(huì)有所控制，更關(guān)鍵的是搭配雙溫空調(diào)可以留住溫差，至少在夏天開出去不會(huì)太難受了，這些都是消費(fèi)者的基本訴求。

尾部改造很有誠(chéng)意，不僅提供了專業(yè)的頂胎器，還在后保險(xiǎn)杠位置原廠提供了拖車鉤，拖車電源也考慮比較周到，這能夠適應(yīng)當(dāng)下很新潮的C6駕照，而且申報(bào)信息增加了拖車資質(zhì)，支持拖掛兩噸以下的小型房車。

動(dòng)力系統(tǒng)確定繼續(xù)搭載沈陽(yáng)航天三菱動(dòng)力公司提供的2.4T渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率155千瓦，也就是211馬力的水平。峰值扭矩能夠達(dá)到320牛米，如果對(duì)比坦克300或者坦克500，確實(shí)還存在差距。

但是北京212是什么價(jià)位？一直走的路線就是很親民的水平，能夠在10萬(wàn)級(jí)別左右提供211馬力和320牛米，說(shuō)實(shí)話這樣的參數(shù)可不算弱，更何況北京212尺寸本身就不大，如今更是搭配了前后整體橋懸架系統(tǒng)，底盤抗沖擊能力很強(qiáng)，開這款車去面對(duì)大多數(shù)硬派越野路況都沒(méi)問(wèn)題?，F(xiàn)階段主要的問(wèn)題還是在于工藝不夠精致，內(nèi)飾配置也太少。

問(wèn)題來(lái)了，你覺(jué)得北京212怎么改才會(huì)有市場(chǎng)？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。