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為了不與直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手漢蘭達(dá)展開正面交鋒，第四代勝達(dá)自國(guó)產(chǎn)以來一直采取差異化定位策略，采用同級(jí)別較為罕見的2+2+2六座布局形式，提供更實(shí)用的空間表現(xiàn)以及更舒適的乘坐體驗(yàn)。近期，國(guó)產(chǎn)第四代勝達(dá)又迎來了中期改款車型，通過外觀內(nèi)飾等諸多方面的調(diào)整，進(jìn)一步滿足家庭用戶的需求。

上述廠家指導(dǎo)價(jià)僅代表2022年9月27日的價(jià)格

如有變動(dòng)請(qǐng)以官網(wǎng)為準(zhǔn)

(資料圖)

2023款北京現(xiàn)代勝達(dá)更名為勝達(dá)旅行家，共推出6款配置車型，售價(jià)區(qū)間為20.28-26.98萬元。新款勝達(dá)旅行家依舊采用2+2+2的六座座椅布局，動(dòng)力部分繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱的組合。那么，經(jīng)歷了一系列升級(jí)后的新款勝達(dá)旅行家都有哪些變化？哪款車型更具性價(jià)比？本期《購(gòu)車指南》將為大家逐一解讀。

一、車型簡(jiǎn)述

外觀方面，新款勝達(dá)旅行家重點(diǎn)針對(duì)前格柵部分進(jìn)行了優(yōu)化，中網(wǎng)尺寸進(jìn)一步增大，內(nèi)部采用了更加立體化的設(shè)計(jì)元素，同時(shí)前包圍造型也有所調(diào)整，前臉造型更加時(shí)尚。尾部變化主要來源于尾燈組，采用了透明燈罩的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度更高。

相比之下，車身側(cè)面幾乎沒有任何調(diào)整，依舊采用懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，D柱上的金屬裝飾也得以保留。尺寸方面，新款勝達(dá)旅行家長(zhǎng)寬高分別為4945mm/1910mm/1720mm，軸距達(dá)到2865mm，相比老款車型只有長(zhǎng)度增加了15mm。

新款勝達(dá)旅行家延續(xù)了老款的五輻樣式輪圈，整體造型較為運(yùn)動(dòng)，除入門車型提供18英寸輪圈之外，其余車型均配備19英寸輪圈。具體配置方面，兩種尺寸輪圈所搭載的輪胎均為耐克森品牌，規(guī)格分別為235/60 R18和235/55 R19。

車身顏色方面，新款勝達(dá)旅行家共計(jì)提供了5款車漆顏色，分別為篝火紅、星河藍(lán)、山影灰、晨露白、曙月黑。其中主打色星河藍(lán)與其中型SUV的定位較為契合，而山影灰、晨露白兩款顏色比較符合大眾化審美，相對(duì)而言篝火紅和曙月黑個(gè)性味道更濃。

內(nèi)飾方面，新款勝達(dá)旅行家采用了時(shí)下主流的雙色配色，營(yíng)造出較強(qiáng)的層次感與豪華感。中控臺(tái)保留了大量物理按鍵，并且將換擋機(jī)構(gòu)與多媒體、空調(diào)控制整合到一起，操控更加便捷。配置方面，新款勝達(dá)旅行家配備了新一代AVNT車機(jī)智能互聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)搭載了包括FCW/FCA前方防碰撞預(yù)警/輔助(識(shí)別車輛/行人)在內(nèi)的多項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助技術(shù)。

空間方面，新款勝達(dá)旅行家采用2+2+2的獨(dú)立6座布局形式，并且提供了Walk through設(shè)計(jì)，第二排過道寬度可達(dá)160mm，方便第三排乘客上下車。第三排座椅采用電動(dòng)折疊，支持一鍵放倒、前6度/后10度靠背角度調(diào)節(jié)等功能。后備廂常規(guī)狀態(tài)下的容積達(dá)到591L，第二、三排座椅靠背放倒后還可進(jìn)一步拓展空間。

動(dòng)力方面，新款勝達(dá)旅行家繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169kW，最大扭矩353N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速箱，根據(jù)車型不同，NEDC百公里綜合油耗分別為8.2L和8.9L。此外，部分車型還將配備HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)。

二、車型配置亮點(diǎn)及推薦

新款勝達(dá)旅行家全系入門車型為380T GDi 自動(dòng)兩驅(qū)GS進(jìn)取版，售價(jià)20.28萬。雖然價(jià)格相對(duì)便宜，不過入門車型在配置上也比較寒酸，像日常使用頻率較高的無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、駐車?yán)走_(dá)、在線導(dǎo)航等功能均未提供，并且僅配備了塑料方向盤和織物座椅材質(zhì)，大燈也只是鹵素光源。相對(duì)而言，入門車型僅在車窗和空調(diào)配置方面表現(xiàn)不錯(cuò)，提供了前排雙層隔音玻璃以及雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)?？傮w來看，入門車型整體配置水平較低，只適合那些預(yù)算有限且對(duì)舒適性和便利性沒有過多要求的消費(fèi)者。

三、推薦車型配置差異分析

兩款精英版車型補(bǔ)齊了入門車型在舒適性和便利性方面的短板，提供了無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、駐車?yán)走_(dá)等功能，方向盤和座椅也升級(jí)為皮質(zhì)包裹，并且搭載了新一代AVNT車機(jī)智能互聯(lián)系統(tǒng)，滿足日常使用沒有問題。不過，在駕駛輔助配置方面，兩款精英版車型僅配備了常規(guī)的定速巡航和倒車影像，實(shí)用性一般?？紤]到兩款精英版車型售價(jià)不低，配置也沒有達(dá)到理想水平，故不做推薦。

兩款尊貴版是此次重點(diǎn)推薦的車型，配置區(qū)別僅在于HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)于一款主打城市用途的中型SUV來說，四驅(qū)系統(tǒng)并非必要配置，因此相比較而言更推薦380T GDi 自動(dòng)兩驅(qū)LUX尊貴版。推薦車型價(jià)格控制在25萬元以內(nèi)，在精英版的基礎(chǔ)上增加了更多主動(dòng)安全和便利性配置，包括多項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能、帶感應(yīng)開啟的電動(dòng)后備廂、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、全速自適應(yīng)巡航、360度全景影像等，并且配備了方向盤加熱、前排座椅加熱/記憶、后排座椅加熱等舒適性配置，用車體驗(yàn)進(jìn)一步提升。

至于頂配車型旗艦版，售價(jià)已經(jīng)逼近27萬大關(guān)，但是配置提升卻比較有限。對(duì)比尊貴版只增加了前排座椅通風(fēng)、后排老板鍵、雨量感應(yīng)式雨刷以及后排獨(dú)立空調(diào)這些功能，對(duì)于日常用車不會(huì)產(chǎn)生太大影響。因此，綜合價(jià)格、日常實(shí)用性配置等因素考慮，380T GDi 自動(dòng)兩驅(qū)LUX尊貴版在新款勝達(dá)旅行家全系車型中擁有更高的性價(jià)比，建議在購(gòu)買時(shí)優(yōu)先考慮。