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信號燈是城市交通運(yùn)行的基礎(chǔ)，與群眾出行和平安交通息息相關(guān)。今日，北京市公安局召開新聞發(fā)布會，通報(bào)了市公安交管部門5年來全面提升交通服務(wù)保障水平的措施成效。

5年來交管部門持續(xù)推進(jìn)信號燈“五統(tǒng)一”管理、規(guī)模化建設(shè)和智能化應(yīng)用三大工程。截至目前，全市9500余處信號燈已全部接入統(tǒng)一信號控制管理平臺，并建立了“一燈一檔”健康檔案。兩年新建1148處路口信號燈和235處黃閃警示燈，使一批市民群眾關(guān)切熱點(diǎn)路段路口信號燈缺失問題得到解決。此外，聯(lián)合市殘聯(lián)研發(fā)無障礙提示信號燈，通過男女聲音提示，幫助盲人區(qū)分路口過街方向，以及當(dāng)前紅綠燈狀態(tài)，滿足特殊群體出行需求。年底前，這種語音提示信號燈將可擴(kuò)展應(yīng)用到500處路口。

(相關(guān)資料圖)

市公安交通管理部門近年來不斷提升精細(xì)化水平，在優(yōu)化交通組織、規(guī)劃升級信號燈管理、便民服務(wù)以及交通事故快速處置等方面取得了顯著成效。

北京市機(jī)動車保有量已達(dá)650萬輛，機(jī)動車駕駛員1200萬人。面對車路矛盾突出、道路超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等交通管理難點(diǎn)，市公安交管部門積極落實(shí)“慢行優(yōu)先”交通發(fā)展理念。市交管局副局長趙鑫介紹：

先后完成二環(huán)路輔路、京藏輔路、馬家堡南延等一批慢行系統(tǒng)精品工程，非機(jī)動車通行效率提高25%；在全市50多處路口率先實(shí)現(xiàn)非機(jī)動車一次左轉(zhuǎn)交通組織，非機(jī)動車左轉(zhuǎn)用時(shí)減少30秒；圍繞回龍觀、天通苑，CBD等重點(diǎn)地區(qū)，綜合采取調(diào)整交通流線、優(yōu)化車道設(shè)置等方式，動態(tài)治理堵點(diǎn)亂點(diǎn)147處，提升路網(wǎng)通行效率。

在規(guī)范信號燈管理方面，公安交管部門在全市實(shí)現(xiàn)了原有隸屬68家產(chǎn)權(quán)單位、8224處信號燈的集中統(tǒng)一管理。解決了信號燈缺失、產(chǎn)權(quán)分散、故障率高、配時(shí)不精細(xì)等問題。市交管局科技信息處副處長朱林說：

市公安交管部門還加快了統(tǒng)一信號控制管理平臺建設(shè)，全市9500余處信號燈已全部接入平臺。城六區(qū)和城市副中心重要路口聯(lián)網(wǎng)率95%以上，90條城市主干道實(shí)現(xiàn)綠波帶協(xié)調(diào)控制。

為了補(bǔ)齊“有口無燈”的缺口，從2020年開始，市交管部門利用兩年時(shí)間，按照“應(yīng)設(shè)盡設(shè)”原則，新建了1148處路口信號燈和235處黃閃警示燈，使一批市民群眾關(guān)切熱點(diǎn)路段，比如朝陽黃渠東路、石景山七星東街、通州牛樣路等路口信號燈缺失問題得到解決，提升了道路安全環(huán)境、保障了群眾平安出行。

除此之外，交管部門還強(qiáng)化慢行出行安全保障。針對全市行人過街信號燈，特別是醫(yī)院、學(xué)校、居民區(qū)周邊的信號燈配時(shí)進(jìn)行調(diào)整，對610處行人過街綠燈時(shí)長增加13%以上；并在兩廣路、崇文門大街、平安大街等10余條主干道路路口，修建行人過街安全島和二次過街信號燈。

市公安交管部門還專門成立了為民服務(wù)中心，不斷優(yōu)化線上線下交管服務(wù)。市交管局副局長趙鑫說：

豐富線上業(yè)務(wù)辦理，推廣網(wǎng)上自助辦理。今年，北京公安交管部門創(chuàng)新機(jī)動車生命周期集成服務(wù)，推進(jìn)出廠預(yù)查驗(yàn)試點(diǎn)，試行下線即查驗(yàn)，出廠即掛牌模式，探索推出車輛保養(yǎng)、年檢一體化服務(wù)。

2020年，市公安交管部門依托“互聯(lián)網(wǎng)+公安”警務(wù)工作模式，聯(lián)合北京銀保監(jiān)局，專門成立了“遠(yuǎn)程易處理中心”，通過線上語音或視頻的方式對交通事故進(jìn)行遠(yuǎn)程處理。市交管局事故處處長于海濤說：

無論是機(jī)動車之間，還是機(jī)動車與非機(jī)動車或行人之間發(fā)生輕微交通事故都可適用這種模式。全市60%以上的交通事故都可通過此模式處理。實(shí)現(xiàn)了1分鐘接警、5分鐘挪車，做到了輕微事故掌上辦、接警即處馬上辦、警保合作一站辦。讓群眾少跑路、少等待，讓處理更高效。

此外，在整治凈化交通環(huán)境方面，公安交管部門優(yōu)化勤務(wù)運(yùn)行機(jī)制，組建800人專業(yè)鐵騎隊(duì)伍。鐵騎警務(wù)運(yùn)行兩年來，及時(shí)處置路面警情19.7萬起，整體處警效率提升3倍，二環(huán)路等重點(diǎn)區(qū)域高峰時(shí)段處警平均用時(shí)下降45%，街面掌控、應(yīng)急處突能力進(jìn)一步增強(qiáng)。此外，交管部門強(qiáng)力整治酒駕、涉牌、大貨車、占用“四道”等嚴(yán)重違法，先后推出多個(gè)專項(xiàng)行動，持續(xù)營造高壓震懾態(tài)勢。

加強(qiáng)道路交通管理，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，是公安交管部門義不容辭的職責(zé)。近年來交管部門緊盯“兩客一危一貨”等重點(diǎn)車輛和專業(yè)運(yùn)輸單位，深入單位落實(shí)監(jiān)管責(zé)任。同時(shí)，動態(tài)開展隱患排查，累計(jì)治理道路安全隱患和事故黑點(diǎn)810處，從源頭上消除了安全隱患。全市交通事故萬車死亡率逐年遞減，從2017年的2.33降至2021年的1.62。