亚洲精品无码AⅤ片青青在线观看_国产在线播放不卡一区二区三区_无码中文字幕视频一区二区三区_久久夜色精品亚洲av三区_国产综合欧美无毒不卡怡红院

6月19日21時36分，重慶至哈爾濱西的K1064次列車緩緩駛出站臺，這是菜園壩火車站(重慶站)送走的最后一班客運列車。6月20日起，菜園壩火車站停止辦理客運業(yè)務，這意味著陪伴重慶人70年的重慶站暫別歷史舞臺。根據(jù)相關規(guī)劃，重慶站將于今年內(nèi)啟動改擴建。完成改擴建后，重慶站將與菜園壩地區(qū)一同成為集大型交通樞紐、都市旅游集散地、母城文化地標于一體的城市“新名片”。

新中國第一條鐵路的起點 無數(shù)年輕人夢開始的地方

70年前的1952年，列車的汽笛開始有規(guī)律地在菜園壩的上空響起。這一年的7月1日，新中國第一條鐵路——成渝鐵路全線通車，被重慶人稱作“菜園壩火車站”的重慶站亦建成啟用。從此，它成為成渝鐵路的起點站。

菜園壩火車站投入使用后，承擔了成渝鐵路客貨運的主力，沿線豐富的人流和特產(chǎn)源源不斷地運往祖國各地，促進鐵路沿線經(jīng)濟飛速發(fā)展。特別是上世紀八九十年代，菜園壩又陸續(xù)修建了長途車站和公交站點，成為重慶最早的綜合交通樞紐，渝中母城最熱鬧的地方。

1992年，完成改擴建的菜園壩火車站，原本只能容納1000人的候車室，變成了可容納10000人的候車大廳，繁榮盛況空前。

“菜園壩可以說是上世紀九十年代重慶最熱鬧的地方。”市民老陳在渝中生活了30年，他親歷了菜園壩最繁華時的景象，“每到春運必人山人海，一票難求。”

1983年進入重慶站工作的張斌，擔任過車站客運員、售票員、售票值班員、客運值班站長?；貞浧鹕鲜兰o九十年代賣票的情景，他仍記憶猶新：“春運、暑運24個窗口全開，還增設了10個臨時售票點，隊伍依舊排到廣場外面。那時候早上來上班時，廣場上全是通宵排隊買票的人，擠都擠不進來。”

“我在車站不曉得熬過好多次通宵。”43歲的羅浩從1996年開始到廣州打工。因為老家在江津，他每次春節(jié)坐火車離開都提前一天從家里出發(fā)，到了重慶就在菜園壩火車站候車大廳睡覺，“那時候沒有什么錢嘛，就想著節(jié)約一點，‘將就’一下。”

羅浩還有收藏火車票的習慣，自己用過的火車票大概有200多張，這些票都是菜園壩火車站出發(fā)或到達的。19日10時05分，他從菜園壩火車站乘坐5612次列車回江津，“這是我夢開始的地方，我要好好跟它告別。”

從菜園壩出發(fā)打工、上學……這里是無數(shù)年輕人夢開始的地方，同樣也是迎接他們回家，燈火可親的港灣。

歷經(jīng)多次改擴建 與成渝高鐵客運專線擦肩而過

從1989年到1999年，10年時間，菜園壩火車站進行了多次改擴建，到2005年，其年運送旅客近千萬人次，累計運送旅客2億余人次。2006年，位于龍頭寺的重慶北站建成使用;2007年4月，鐵路調(diào)整運行圖，重慶走渝懷、遂渝方向的列車改到重慶北站始發(fā)終到，一些襄渝方向的列車也陸續(xù)改到重慶北站，菜園壩火車站到發(fā)的列車逐漸減少。

不再繁忙的菜園壩火車站何去何從，那段時間頗有爭議。直到2010年，國家發(fā)改委明確批準：菜園壩火車站作為成渝高鐵重要過站式樞紐，納入改建車站范圍。

為迎接成渝高鐵客運專線的停靠，2011年，菜園壩火車站開始按照新藍圖重建。根據(jù)當時的設計規(guī)劃，站場主體是一棟上部鏤空、類似銅錢的圓形建筑。整個建筑分為兩層，其規(guī)模幾乎將當時的廣場全覆蓋。由于施工難度過大，2013年建設方案進入調(diào)整期，并擱置下來，以至于錯過2015年成渝高鐵客運專線的建成通車，重慶的?？空咀罱K改為重慶北站。

概念設計方案完成全球征集 重慶站將實現(xiàn)華麗蛻變

重慶鐵路投資集團有限公司相關負責人介紹，目前已啟動建設重慶站鐵路綜合交通樞紐工程相關工作，樞紐指揮部正在統(tǒng)籌推進初步設計，積極爭取市級相關部門支持，并盡早確定站場標高、配套樞紐和市政道路平面布局和標高，穩(wěn)定設計邊界條件。

目前重慶站站房及配套綜合交通樞紐項目概念設計方案完成全球征集，按照國家發(fā)改委、國鐵集團和市政府相關批復，圍繞打造國家綜合性鐵路樞紐目標，重慶站力爭10月底前完成初步設計及審查，12月底前完成初步設計批復，年內(nèi)將啟動建設。

記者 郭曉靜 楊鈮紫