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大巴車穿梭顛簸在呼倫貝爾市烏爾旗漢到興安盟阿爾山的山路上。車廂內(nèi)，每一雙膠鞋都沾滿泥巴，每個人頭發(fā)上都沾著灰塵枯草，迷彩服已經(jīng)跟泥土和在一起看不出顏色，但人們的臉上都喜氣洋洋。一路說笑，回家的路格外歡暢。

就在過去的20多天里，這群阿爾山的林業(yè)工人跨越700多公里，打了一場漂亮的“勝仗”——在額爾古納河流域生態(tài)保護恢復綜合治理工程中，完成了1萬畝造林任務。

大興安嶺森林帶位于內(nèi)蒙古東北部，是我國北方寒溫帶針葉林主要分布區(qū)，分為嫩江上游水源地、額爾古納河流域、大興安嶺南麓林草過渡帶等區(qū)域，是我國重要的生態(tài)安全屏障。根據(jù)《東北森林帶生態(tài)保護和修復重大工程建設規(guī)劃(2021-2035)》，內(nèi)蒙古大興安嶺林區(qū)所屬19個森工(林業(yè))公司全部納入其中的大興安嶺生態(tài)保育工程中，目的是進一步提升森林質(zhì)量和生物多樣性。

“在這項重大工程中，額爾古納河流域生態(tài)保護恢復綜合治理工程區(qū)涉及面積最大，需要在4年的時間里完成293.16萬畝規(guī)劃任務。”內(nèi)蒙古森工集團森林經(jīng)營部副部長張偉介紹。內(nèi)蒙古大興安嶺林區(qū)春季造林最佳時期只有短短的二十幾天，時間緊、任務重。為此，森工集團緊急調(diào)派阿爾山、綽爾等9個森工公司的1900多名林業(yè)工人趕赴額爾古納河流域的烏爾旗漢、庫都爾等地進行異地植樹造林。

跨越數(shù)百公里，集中優(yōu)勢“兵力”打一場植樹造林“大會戰(zhàn)”，此次行動被稱為“遠征”造林。

5月7日凌晨3點，阿爾山森工公司天池林場營林技術員夏學兵和200多名工友一起，駕駛著大客車、皮卡車、拖拉機浩浩蕩蕩向烏爾旗漢森工公司佰拉圖林場奔去。經(jīng)過12個小時顛簸，就在距離造林地最后幾公里處，車子深陷沼澤無法前行。為了不耽誤造林時機，工人們紛紛背起隨身行李徒步上山。

人到了，生活物資卻沒到達。入夜，林區(qū)氣溫極低，工人們只能露天“熬過”一晚。“正是防火戒嚴期，我們不能燒火取暖。躺在潮濕的地上，冷得根本無法入睡，大家就起來跺著腳一直到天亮。”夏學兵說。第二天一大早，工人們又立即投入工作，清理草坪、打防火道、刨樹坑，為造林做著準備。“趁著土地還沒有完全解凍，先挖好樹坑，等過幾天返漿期水聚集到坑里，種下的樹苗成活率才高。錯過這個時機就很難成活，所以大家一刻都不敢耽擱。”

“沒有對林業(yè)的熱愛、沒有林業(yè)人艱苦奮斗的精神，很難堅持下來。”綽爾森工公司古營河林場副主任趙恒波感慨地說。他們異地植樹造林單位為庫都爾森工公司。“工人住的帳篷里，床底下全是返漿的泥水，鋪床的海綿墊子潮得快能擰出水來。很多工人感冒拉肚子，還有一些人被草爬子叮咬，但是在確保沒什么問題后，大家硬扛著繼續(xù)投入工作。”

57歲的王亞東，多年林業(yè)工人經(jīng)歷讓他渾身病痛，最多的時候一天吃4片止疼藥，硬挺著堅持工作;年近60歲的鄭洪海，總是帶頭干，種樹的速度連40歲的人都追不上。作業(yè)場地較遠，為節(jié)省時間，工人們早晨5點半出發(fā)，中午簡單吃點干糧，晚上7點多才返回駐地……為了那片綠，他們執(zhí)著堅守。

據(jù)了解，今年是森工集團啟動“遠征”造林的第一年，這一模式將采取“一包三年”的方式，除造林外每年還要派人進行撫育，直至3年交林驗收合格為止。截至目前，額爾古納河流域生態(tài)保護恢復綜合治理工程已完成造林任務40多萬畝。到2025年，該工程結(jié)束后，將繼續(xù)啟動嶺南林草過渡帶生態(tài)綜合治理、嫩江上游水源地保護治理等工程，進一步筑牢大興安嶺綠色生態(tài)屏障。

記者許曉嵐霍曉慶張慧玲