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半月談評(píng)論員 劉方強(qiáng)、朱青

當(dāng)下，多個(gè)城市仍處疫情防控的關(guān)鍵階段，不少行業(yè)正經(jīng)受新一輪考驗(yàn)。以貨運(yùn)業(yè)為例，不少貨車司機(jī)都經(jīng)歷過被卡在公路上進(jìn)退兩難，“叫天天不應(yīng)”，其境遇令人同情。

貨車司機(jī)流動(dòng)性強(qiáng)，感染風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較大。對(duì)一地管理者來說，將貨車司機(jī)一律勸返，或?qū)⒏咚俾烦隹诤?jiǎn)單地“一關(guān)了之”，也許能省心省事，但小到貨車司機(jī)生計(jì)、大到整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，付出的代價(jià)卻未免過于沉重。對(duì)這一群體，如何避免“一刀切”將其拒之門外，從而使全國(guó)的貨運(yùn)真正“跑起來”?這不僅考驗(yàn)著精細(xì)化疫情防控與城市管理的能力，也是穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、保障經(jīng)濟(jì)發(fā)展的務(wù)實(shí)之舉。

安徽合肥市的做法令人欣慰。這個(gè)城市喊出了“來的都是客人，返的都是家人”的口號(hào)，關(guān)心關(guān)愛貨車駕駛員，實(shí)施閉環(huán)管理，提高通行效率。4月以來，合肥市對(duì)配合落實(shí)防疫措施的來(返)肥車輛，一律不勸返，優(yōu)先為他們開展雙碼核驗(yàn)、雙檢采集。所有來自中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)通過高速和國(guó)省干線公路到合肥的貨運(yùn)車輛駕乘人員，在接受抗原檢測(cè)和核酸采樣后，由相關(guān)企業(yè)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”將貨運(yùn)車輛引導(dǎo)至目的地;貨物裝卸完成后，由相關(guān)企業(yè)引導(dǎo)至道口離肥，實(shí)行全程閉環(huán)管理。這些舉措保障了全市范圍內(nèi)9條高速，36條國(guó)、省干線有序通行?！昂戏什粌H有速度，還有溫度!”貨車司機(jī)們一片叫好。

誠(chéng)然，閉環(huán)管理給當(dāng)?shù)貛砹司薮蠊ぷ鲏毫?。但工作人員多辛苦一分，貨車司機(jī)就能少煩心一點(diǎn)。連日來，在合肥各高速下道口，由屬地政府、疾控、交警、交通運(yùn)輸?shù)炔块T工作人員和志愿者組成的保障團(tuán)隊(duì)，為前來合肥的車輛進(jìn)行車道引導(dǎo)、雙碼核驗(yàn)、雙檢采集等各項(xiàng)工作。合肥市還專門設(shè)置了5個(gè)臨時(shí)停車場(chǎng)，供貨車司機(jī)等待休息。

拒絕層層加碼，主動(dòng)排憂解難。這是貨車司機(jī)感受到的合肥這座城市的溫度，也理應(yīng)成為更多城市防疫中的“標(biāo)配”。發(fā)展要一體化，防疫要一起扛。各地政府應(yīng)建立工作機(jī)制，集中統(tǒng)一指揮，堅(jiān)持疫情防控和保通保暢“兩手抓、兩手硬”，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾生產(chǎn)生活提供堅(jiān)實(shí)保障。此外，貨車司機(jī)們也應(yīng)做好自我防護(hù)，如實(shí)報(bào)告行程，配合防疫檢查，共織運(yùn)輸防疫“安全網(wǎng)”。