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東航飛行事故最新通報(bào):共確認(rèn)120人身份!第二個(gè)黑匣子有新進(jìn)展
發(fā)布日期: 2022-03-26 19:11:05 來源: 東方網(wǎng)

今天下午

國家應(yīng)急處置指揮部舉行新聞發(fā)布會(huì)

發(fā)布“3·21”東航飛行事故搜救的最新情況

目前共確認(rèn)120人身份

公安機(jī)關(guān)刑事技術(shù)部門出動(dòng)220人組成29個(gè)勘查組,開展現(xiàn)場勘查、搜救和檢驗(yàn)工作,共確認(rèn)120人身份,其中乘客114名、機(jī)組人員6人,相關(guān)工作還在繼續(xù)進(jìn)行。

目前尚未發(fā)現(xiàn)幸存者和第二個(gè)黑匣子

民航局航空安全辦公室主任朱濤表示,截至3月26日12時(shí),尚未發(fā)現(xiàn)幸存者和第二個(gè)黑匣子(飛行數(shù)據(jù)記錄儀)。

已搜尋到一部緊急定位發(fā)射儀

民航局航空安全辦公室主任朱濤表示,目前,已搜尋到與第二個(gè)黑匣子安裝位置較近的一部緊急定位發(fā)射儀(ELT)。

生命搜索和第二部黑匣子搜尋是重點(diǎn)

廣西壯族自治區(qū)消防救援總隊(duì)總隊(duì)長鄭西表示,目前,消防救援隊(duì)伍的主要任務(wù)還是加強(qiáng)生命搜索和包括第二部黑匣子在內(nèi)的飛機(jī)殘骸搜尋,不放棄任何希望。

現(xiàn)場目前沒有檢出常見有機(jī)炸藥成分

記者在發(fā)布會(huì)上獲悉,理化實(shí)驗(yàn)室累計(jì)受理66份檢材,完成檢驗(yàn)41份,均沒有檢出常見無機(jī)炸藥的主要離子成分,也沒有檢出常見有機(jī)炸藥成分。

航全力安撫9名失聯(lián)機(jī)組人員的家屬

東航集團(tuán)宣傳部部長劉曉東表示,事件發(fā)生后,東航云南有限公司第一時(shí)間成立專班,對9名失聯(lián)機(jī)組人員的家屬開展安撫工作,派員進(jìn)行陪護(hù)和心理疏導(dǎo)。

累計(jì)安排家屬478人次到現(xiàn)場吊唁

在家屬援助善后工作方面,繼續(xù)做好家屬的安撫、心理輔導(dǎo)和遺骸遺物認(rèn)領(lǐng)解釋工作,及時(shí)處理家屬訴求。截至26日12時(shí),累計(jì)接待80名失聯(lián)人員來梧家屬共計(jì)493人(555人次),涉及17個(gè)省份的74戶家庭。累計(jì)安排家屬478人次到現(xiàn)場吊唁,開展心理評估747人次,開展心理輔導(dǎo)1182人次。

搜尋范圍累計(jì)超過24萬平方米

鄭西表示,目前,首批消防救援力量已連續(xù)開展了6天搜救工作,全體消防救援人員搜尋范圍累計(jì)超過24萬平方米,搜尋到部分遺體殘骸和機(jī)體殘骸,抽排積水1500立方米,搭建洗消區(qū)為進(jìn)出現(xiàn)場人員完成洗消作業(yè)6000人次,開挖排水溝渠90米。

搜索飛行航線途經(jīng)區(qū)域約750畝

鄭西表示,派出4個(gè)外圍搜索組,攜帶無人機(jī)、4G單兵圖傳、衛(wèi)星電話等裝備,以核心區(qū)為起點(diǎn),通過搭乘摩托車、徒步行進(jìn)等方式進(jìn)入7個(gè)沿線村屯周邊區(qū)域,以無人機(jī)超視距飛行偵察、紅外熱成像搜索、信息測繪標(biāo)注、重點(diǎn)區(qū)域超低空核查和精細(xì)化建模等方式,沿飛機(jī)飛行航線途經(jīng)的約750畝的面積區(qū)域開展搜索工作。

墜機(jī)事故核心現(xiàn)場有一定濃度的可燃?xì)怏w

記者獲悉,救援過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場有一定濃度的可燃?xì)怏w。為此,救援人員使用六合一復(fù)合氣體探測儀對核心區(qū)進(jìn)行氣體濃度監(jiān)測,防止因可燃、有毒氣體泄露引發(fā)次生災(zāi)害,目前核心區(qū)氣體監(jiān)測數(shù)值均處于安全范圍以內(nèi)。

搜救現(xiàn)場

今天

救援人員依然在核心區(qū)域展開作業(yè)

主要是對原來已搜索過兩遍的區(qū)域

進(jìn)行第三次拉網(wǎng)式排查

全方位對失聯(lián)者及第二部黑匣子進(jìn)行搜尋

伐木工人進(jìn)入MU5735救援現(xiàn)場

總臺記者在“3·21”東航飛行事故搜尋現(xiàn)場看到,今天進(jìn)入救援現(xiàn)場的農(nóng)場伐木人員正在勘察地形,他們負(fù)責(zé)清理植被,為救援創(chuàng)造更便利的條件?,F(xiàn)場還能看到,救援人員腿部深深陷入淤泥中,腳踩進(jìn)去很難出來。

救援人員腰間系安全繩進(jìn)行作業(yè)

因坡面較陡,救援人員必須在腰間系緊安全繩固定身體后才能進(jìn)行作業(yè)??偱_記者了解到,受近日降雨影響,現(xiàn)場淤泥很厚,一臺挖掘機(jī)已陷進(jìn)泥土無法工作,出于安全考慮,目前主要依靠人工繼續(xù)挖掘搜集飛機(jī)殘骸、碎片和機(jī)上物件。同時(shí),現(xiàn)場正在清理淤泥方便后續(xù)工作。

△3月25日,搜救人員在事故核心現(xiàn)場進(jìn)行搜尋工作

現(xiàn)場大量飛機(jī)殘骸被挖出

總臺記者在現(xiàn)場看到,飛機(jī)撞擊點(diǎn)附近淤積較深,作業(yè)比較困難。目前,撞擊點(diǎn)附近區(qū)域正采用人機(jī)協(xié)同作業(yè)方式,多方救援力量合作將泥土運(yùn)出去。

△3月25日,搜救人員將搜到的物品抬出事故核心現(xiàn)場

在搜救現(xiàn)場,大量的飛機(jī)殘骸被挖出、整理,不斷運(yùn)送出來。

墜機(jī)撞擊點(diǎn)附近已無生命跡象

核心區(qū)泥土還會(huì)二次搜尋

據(jù)總臺記者從東航墜機(jī)事故核心現(xiàn)場發(fā)回的報(bào)道,撞擊點(diǎn)附近經(jīng)反復(fù)探測確定已經(jīng)無生命跡象,正采用人機(jī)協(xié)同的方式加緊搜尋。搜救現(xiàn)場淤積深,作業(yè)困難,消防搜救人員在大型機(jī)械翻找出來的淤泥中仔細(xì)翻找關(guān)鍵物證,翻找之后的泥土清運(yùn)到集中堆放區(qū)還會(huì)進(jìn)行二次搜尋,不放過任何發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵物證的可能。

△3月25日,工作人員在對搜到的物品進(jìn)行辨別

現(xiàn)場幾個(gè)細(xì)節(jié),令無數(shù)人淚目

細(xì)節(jié)一

3月26日,東航飛行事故搜救進(jìn)入第六天,武警廣西總隊(duì)官兵持續(xù)派出力量進(jìn)行搜救搜索任務(wù)。在進(jìn)入任務(wù)核心區(qū)前,官兵脫帽肅立對遇難者表示哀悼。

默哀儀式結(jié)束后,官兵們立即進(jìn)入任務(wù)區(qū)域開展搜救。

細(xì)節(jié)

每天的搜救工作結(jié)束后,消防救援人員都會(huì)列隊(duì)肅立,向著墜機(jī)地點(diǎn)深深鞠躬。

細(xì)節(jié)三

東航墜機(jī)事故核心區(qū),救援人員一寸寸搜尋,用手一點(diǎn)點(diǎn)挖出遺物。這是保證遺物的完整,也是對生命的尊重。

新聞多看點(diǎn)

為什么黑匣子有信號發(fā)射器仍難找尋?

飛機(jī)黑匣子分為駕駛艙語音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器。通常情況下,語音記錄器至少可保留最后兩小時(shí)的錄音;暫未找到的第2個(gè)黑匣子可保存超25小時(shí)飛行數(shù)據(jù),包括發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、飛行員的操縱量等。黑匣子發(fā)射器的全稱為“水下定位信標(biāo)”,被水浸泡后電池才會(huì)向發(fā)射器供電,若墜機(jī)地點(diǎn)在陸地上,大多只能以目視方式尋找。

藤縣聲明:

未以任何名義進(jìn)行社會(huì)募捐

聲明

近期,“3·21”東航MU5735航空器飛行事故發(fā)生后,我縣開展救援情況時(shí)刻牽動(dòng)著全國人民的心,社會(huì)各界暖流涌動(dòng)。近日發(fā)現(xiàn)社會(huì)上流傳我縣開展募捐等不實(shí)信息,引起廣大群眾的關(guān)注,現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)聲明如下:

一、對于社會(huì)各界對藤縣救援工作的大力支持和關(guān)心關(guān)愛,我們表示最誠摯的感謝和由衷的敬意。

二、目前,藤縣“3·21”事件應(yīng)急處置指揮部與全縣廣大干部群眾正在一線全力開展救援,指揮部暫未以任何名義進(jìn)行社會(huì)募捐,請不要向任何機(jī)構(gòu)的銀行賬戶、支付寶收款碼、微信收款碼等轉(zhuǎn)賬,請廣大群眾注意甄別,不要上當(dāng)。

三、在各級黨委、政府的大力支持下,我縣各類物資準(zhǔn)備充足。我縣物資管理部門聯(lián)系電話:7280665、7282682。

藤縣“3·21”事件應(yīng)急處置指揮部辦公室

2022年3月25日

來源:東方網(wǎng)綜合

編輯:小劉、柚子

審稿:錢程燦

關(guān)鍵詞: 飛行事故
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