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一塊掉落的渣土引發(fā)一起車禍，現(xiàn)場(chǎng)無監(jiān)控、多輛渣土車經(jīng)過、受害人舉證困難，難道不了了之？3月15日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）從南通海門區(qū)法院獲悉，經(jīng)該院近日一審判決的這起案件中，法院認(rèn)定途經(jīng)該事故地段的7輛重型自卸貨車駕駛員共同負(fù)有事故的主要責(zé)任，

最終判決

2020年8月1日，黃某某駕駛摩托車經(jīng)過事故地段時(shí)碰到渣土塊后，摩托車失去控制致其摔倒致傷，經(jīng)鑒定身體多處骨折，并發(fā)生腦損傷，存在智能和精神障礙，符合傷殘九級(jí)（部分喪失勞動(dòng)能力）。經(jīng)交警部門調(diào)閱視頻資料，共有8人駕駛重型自卸貨車途經(jīng)該事故地段，且缺乏防護(hù)措施，存在渣土掉落的隱患。黃某某就賠償金額與8名渣土車駕駛?cè)宋催_(dá)成一致，遂將各渣土車輛駕駛?cè)怂侗５谋ｋU(xiǎn)公司及駕駛員起訴至海門法院，要求他們賠償各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)損失47.5萬余元。

各保險(xiǎn)公司在答辯時(shí)表示，無證據(jù)證明該渣土塊系其公司承保車輛掉落，所以公司不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，黃某某應(yīng)舉證證明具體的侵權(quán)方，而道路管理者未盡清掃義務(wù)，也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，并且黃某某自身具有過失，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)部分責(zé)任。案件的爭(zhēng)議焦點(diǎn)集中在案涉車輛的駕駛員是否承擔(dān)事故的責(zé)任。

海門法院審理查明，王某某等7名駕駛員在事故發(fā)生前一個(gè)時(shí)間段內(nèi)，分別駕駛重型自卸貨車途經(jīng)事故地段，且裝載的渣土塊均超過欄板，并均未采取加蓋篷布等防護(hù)措施，具有行駛過程中掉落渣土的危險(xiǎn)隱患，引起事故發(fā)生的渣土塊與7名駕駛員從同一地方所裝載的渣土具有高度的蓋然性，但是

另有一名駕駛員雖在該時(shí)間段也駕駛車輛途經(jīng)，但車輛為空車，沒有掉落渣土塊的可能性，故不承擔(dān)事故責(zé)任。對(duì)于道路管理者，雖然負(fù)有管理、清掃公共道路的職責(zé)，但采取的是定期巡回檢查制度監(jiān)管，在事故發(fā)生的短時(shí)間內(nèi)要求清掃完成實(shí)屬苛責(zé)，故道路管理者在該案中不應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。而受害人黃某某駕駛摩托車經(jīng)過事發(fā)地段時(shí)，對(duì)路面狀況觀察不夠，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)掉落的渣土塊，負(fù)次要責(zé)任。

綜上，基于7名駕駛員的行為系共同危險(xiǎn)行為，且無法確定具體侵權(quán)人，

最終判決

最終黃某某獲賠共計(jì)約41萬元。

承辦法官向澎湃新聞表示，《民法典》第一千一百七十條規(guī)定：“二人以上實(shí)施危及他人人身、財(cái)產(chǎn)安全的行為，其中一人或者數(shù)人的行為造成他人損害，能確定具體侵權(quán)人的，由侵權(quán)人承擔(dān)責(zé)任；

”該法條規(guī)定的共同危險(xiǎn)行為，具體而言是指數(shù)人實(shí)施的行為均具有侵害他人合法權(quán)益的危險(xiǎn)性，其中某一人或部分人的行為導(dǎo)致?lián)p害結(jié)果的發(fā)生，但無法確認(rèn)誰是真正的加害人的侵權(quán)行為。

能夠有效保護(hù)處于弱勢(shì)地位的受害人的合法權(quán)益，制裁民事違法行為，

使原本難以得到法律保護(hù)的受害人獲得司法救濟(jì)。更能打破互不承認(rèn)、互相推諉的僵持局面，促進(jìn)紛爭(zhēng)解決，符合社會(huì)公平正義的要求。與此同時(shí)法律對(duì)人的行為具有指引的作用，共同行為人需要共同承擔(dān)民事責(zé)任無疑能夠起到警示教育作用，防止類似事件再次發(fā)生。