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昨天（26日）上午

網(wǎng)上不斷有網(wǎng)友爆料

從上海虹橋站開出的高鐵

出現(xiàn)大面積晚點

微博上

#上海高鐵晚點#的話題

也一度沖上熱搜

引發(fā)關(guān)注

到了昨天中午左右

記者在上海虹橋站站廳內(nèi)看到

仍有多趟列車處于晚點未定狀態(tài)

車站內(nèi)聚集了很多等待上車的乘客

有人感慨

“今天的虹橋站比春運人還多”

剛開出站十多分鐘就停下來

車上停電，感覺有些悶

昨天上午9點半，上海市民趙女士坐上了D3205次列車，原定10:40左右到達杭州。不過，列車開出車站10多分鐘后停了下來。

上午11點半，趙女士告訴記者，列車一直停在原地，車上停電，感覺有些悶。

車內(nèi)工作人員表示，因為線路出現(xiàn)故障導(dǎo)致停車，目前故障已經(jīng)修復(fù)，在等供電系統(tǒng)供電。

在列車上多待了三個小時

鐵路部門為大家準備了午飯

浙江文學(xué)院院長程士慶，本來搭乘昨日10點半的高鐵返回杭州，不料遇到延誤。

“進站、檢票一切按部就班，我已經(jīng)坐在座位上了，卻發(fā)現(xiàn)過了發(fā)車時間列車卻還沒啟動。也是第一次遇到這種事情，大概晚點了三個小時吧?！?/p>

等到了中飯時間，本來這趟列車沒有準備食物，但是鐵路部門也迅速補充了物資，在列車上也能吃上熱騰騰的飯菜。

唯一不太方便的是，“本來今天下午2點50分我有個會議要參加，只能臨時改期……這種晚點的事情，大家都不想的，所以也沒什么太大的情緒?！?/p>

地方單位施工導(dǎo)致接觸網(wǎng)故障

滬杭高鐵于昨日13時02分全面恢復(fù)供電

記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，昨天上午9時50分左右，上海虹橋開出的多趟高鐵停運，原因系地方單位施工影響造成的接觸網(wǎng)故障。

經(jīng)過鐵路部門的緊急搶修，滬杭高鐵已于13時02分全面恢復(fù)供電，列車運行秩序正在陸續(xù)恢復(fù)。

因故障受到延誤的列車數(shù)量較多

全部恢復(fù)正常需一段時間

不過，昨天晚上9點多，不少網(wǎng)友仍表示，列車晚點中。

據(jù)相關(guān)專業(yè)人士透露，由于滬杭高鐵上運行的列車較多，因故障受到延誤的列車數(shù)量也比較多，影響面較大，因此列車全部恢復(fù)正常尚需一段時間。預(yù)計要到今晚9點半以后，才能基本消除影響，恢復(fù)正點。

高鐵因接觸網(wǎng)故障停車這樣的事

之前也發(fā)生過

2021年7月5日，上海站到南翔站共25公里長的接觸網(wǎng)就突然停電。

后據(jù)統(tǒng)計，突發(fā)停電時間長達119分鐘，造成上海站列車到達晚點51列、始發(fā)晚點44列。當時，大量旅客滯留車站，其中晚點列車旅客退票635張。不僅如此，還有列車因停電困在了鐵軌上，車廂空調(diào)無法運作，在太陽的暴曬下內(nèi)部溫度逐漸升高……

而這樁“慘案”的肇事者竟只是鐵路沿線居民樓居民曬在陽臺上的一床被子，當天正好有大風，被子連同晾衣桿都被大風吹跑，正巧落在了鐵路的接觸網(wǎng)上，造成線路短路。

盡管鐵路部門尚未公布此次地方單位施工導(dǎo)致接觸網(wǎng)故障的具體情況，但在鐵路沿線居住、施工都應(yīng)提高認識，注意維護鐵路安全。

記者了解到，2018年，由千島湖站開往北京南站的G40次高鐵列車一次行至北京南至廊坊區(qū)間時，被鐵路沿線大風刮起的彩鋼板砸中。那次事故為高鐵安全敲響了警鐘，自此，許多高鐵站成立外部環(huán)境小組，通過定期和臨時加密的鐵路線路巡檢，提前發(fā)現(xiàn)潛在隱患。

“遇到住宅要挨家挨戶敲門溝通，被子衣服不能沒有保護措施就直接曬在靠近鐵路線路一側(cè)；遇到工地要挨個進行檢查有無安全隱患，比如臨時的板房有無加固處理等；就算是無人活動的樹林，也要看看樹枝是否過于靠近軌道或接觸網(wǎng)?！鄙虾：鐦蚋哞F站一位外部環(huán)境小組的工作人員告訴記者。

此外，他們還要查看沿線圍墻和圍欄是否破損或者出現(xiàn)網(wǎng)片及刺絲滾輪下塌，以及沿線是否存在漂浮物隱患，包括橫幅、塑料薄膜、曬的衣服被子等。

通過巡查，許多安全風險隱患都被提前消除。但顯然，鐵路安全不能只靠鐵路部門，生活和工作在鐵路沿線的群眾需要了解鐵路安全知識，提升鐵路安全意識?！爱吘硅F路安全無小事，即便沒有人員傷亡，每次高鐵停運，都將影響大量旅客出行，帶來巨大經(jīng)濟損失?！?/p>

來源：東方網(wǎng)綜合上觀新聞、極目新聞、錢江晚報、都市快報、網(wǎng)友評論