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鄉(xiāng)村學校的撤并仍在繼續(xù)。

寧夏靈武市教育體育局日前公布消息稱，為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)教育一體化改革發(fā)展，有效配置鄉(xiāng)村學校辦學條件，該市將對10所不足百人鄉(xiāng)村小學進行撤并，如將韓渠小學、中北小學、臺子小學撤并到崇興小學，西渠小學、王家嘴小學撤并到郝家橋回民小學。

靈武市教體局指出，將進一步優(yōu)化校車接送路線，確保學生上下學安全，加快學生餐廳改建，改善學生就餐等問題，另將通過撤并加強對鄉(xiāng)村學校布局和生源變化的綜合研判，堅持以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為中心，對標義務(wù)教育優(yōu)質(zhì)均衡發(fā)展指標，實施小規(guī)模學校就近合并、有效整合。

與此同時，澎湃新聞注意到，近年來各地在推進“撤點并?！惫ぷ髦校嗬^報告了一些新問題，比如上下學難、家長中午接送難、家庭經(jīng)濟負擔增加以及學校撤并造成的師資不穩(wěn)定等。

從靈武此次撤并來看，根據(jù)當?shù)孛襟w報道，撤并不足百人的鄉(xiāng)村小學并不是“一刀切”，靈武市教體局經(jīng)過前期詳實的調(diào)研研判，還以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為中心保留了必要的鄉(xiāng)村小規(guī)模學校馬家灘小學和新華橋?qū)W校，以滿足群眾對教育的合理需求，確保處理好學生就近上學與接受良好義務(wù)教育的關(guān)系，切實保障廣大農(nóng)村學生公平接受教育的權(quán)利。

校車運營是學校撤并后續(xù)工作的焦點。稍早前，靈武市教體局按照“照顧多數(shù)兼顧少數(shù)、主線輻射支線、科學合理設(shè)站、保證按時接送”的原則，調(diào)整了部分農(nóng)村學校校車運行路線及?？奎c并予公示。

這個春季新學期，廣東梅州市平遠縣上舉中心小學的52名農(nóng)村小學生終于有了“專車接送”。據(jù)廣東省交通廳官網(wǎng)2月24日消息，平遠縣上舉鎮(zhèn)地處山區(qū)，由于人口少，早在十多年前就已撤點并校，初中學生全部到鄰鎮(zhèn)或縣城就讀。

“以前到鎮(zhèn)上上學走路得花一個多小時，現(xiàn)在方便多了?！碑?shù)匾幻昙墝W生說，此前她上學如果遇上家長沒空接送，來回都只能靠走路。

消息稱，2021年下半年，上舉鎮(zhèn)聯(lián)合梅州粵運平遠分公司多次開展實地調(diào)查研究，經(jīng)多方協(xié)調(diào)后，決定采取“農(nóng)村學校專項運輸”模式，投入2輛營運車輛，在開學后新開通兩條線路，在上學、放學時間段采用“定時、定點、定線”的方式開展運營。考慮到學生家庭實際困難，該鎮(zhèn)還給予每位學生每學期200元車費補助，真正實現(xiàn)學生“安全、經(jīng)濟、便捷”的出行需求。

并校后的校車運營也出現(xiàn)了一些問題。例如，2021年9月有寧夏吳忠網(wǎng)友反饋，孩子原來在侯橋小學就讀，2021年撤并于高閘中心小學，可孩子每天早晨6：50就要去坐車，中午12：50到下車點，13點就要坐車，中午吃飯只有十分鐘。

吳忠市利通區(qū)人民政府后表示，經(jīng)查，為保障優(yōu)質(zhì)教育資源均衡發(fā)展，利通區(qū)教育局將侯橋小學撤并至高閘中心學校，學校學生由2輛校車進行接送，沿途規(guī)劃侯橋小學、李橋小學、關(guān)馬湖電石廠3個接送點，乘車時間分別為早上第一趟車6：40至7：30，第二趟車7：30至8：10，下午第一趟車13：00至13:40，第二趟車13：40至14:10。為進一步科學合理調(diào)整學生乘車時間，在不影響正常教育教學的情況下，現(xiàn)將下午上學第一趟乘車時間調(diào)整為13：15至13:45，第二趟車調(diào)整為13：45至14:20。同時，為確保乘車學生安全、方便學生乘車，對原先3個接送點重新規(guī)劃設(shè)置為東干渠空地處、李橋橋下100米空地處、漢渠管理二所旁邊、原侯橋小學門口、馬家湖村村部5個接送點，學校安排一名教師專門負責學生安全上下車工作。

此外，去年8月，廣西賓陽縣教育局在答復(fù)委員“關(guān)于在學校設(shè)立小學生午托管理中心的建議”時指出，充分考慮撤點并校后小學生上下學難、家長外出務(wù)工，家長中午接送之難處，全縣已有72所學校開展校內(nèi)課后服務(wù)，涉及學生39088人。在管理方面，安排相應(yīng)的生活老師管理參與午托服務(wù)的學生，落實責任到人的管理制度，有效保證學生中午的休息時間，也解決了學生上下學難、家長接送孩子難的問題。

對于那些不具備條件但校內(nèi)課后服務(wù)需求強烈的中小學校，賓陽縣教育局稱，在堅持公益性的前提下，鼓勵探索由學校組織、社會機構(gòu)參與、家長分擔服務(wù)成本的運行機制。

還有一些問題也在官方答復(fù)和報道中被提起。

例如，2021年，陜西省延安市有政協(xié)委員提出，恢復(fù)部分村級小學教學點。同年7月，延安市教育局在答復(fù)中指出，據(jù)統(tǒng)計，從1997年到2010年的14年間，全國農(nóng)村小學減少302099所，占全國小學總減少量的81.3%。撤點并校辦學方式有效整合了教育資源、提升了教學和管理水平，但上學路途長、家庭經(jīng)濟負擔增加、乘車安全存在隱患等難以解決的問題也隨之而來。

延安市教育局當時稱，正全面改善鄉(xiāng)村學校辦學條件。按照省發(fā)改委、省財政廳、省教育廳關(guān)于“陜西省義務(wù)教育薄弱環(huán)節(jié)改善和能力提升項目規(guī)劃（2019—2020年）”?編制工作要求，組織各縣（市、區(qū)）對照學校標準化建設(shè)要求，編制形成我市義務(wù)教育薄弱環(huán)節(jié)改善和能力提升項目規(guī)劃庫（2019—2020年）。兩年共規(guī)劃鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄宿制及鄉(xiāng)村小規(guī)模學校26所，項目33個，購置設(shè)備1629臺（套、件），規(guī)劃資金8197萬元，其中爭取中省補助資金7246萬元已全部下達撥付到位，各個項目正在有序推進實施。

無獨有偶，《江西日報》報道提到，2021年春，婺源縣嘗試撤并125個教學點，將1266名學生就近轉(zhuǎn)移到規(guī)模學校入讀，但同時也引發(fā)家長接送難、學校壓力加重等問題，亟待破解。

報道稱，婺源縣此次轉(zhuǎn)移就近入學的1266名低齡學生大部分是留守兒童，新校距離他們的家有3至5公里路程，且偏遠山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路難以開通公交車及校車，每天需由家中老人接送孩子，這成了家長們一大難題。不少家長考慮到孩子年齡小，寄宿學校不方便，老人接送孩子又辛勞，便在學校周邊租房陪讀。為此，他們每學期需額外支付800元至1000元房租費。

當時，婺源縣教體局總督學鄭清源說，上級部門尚未明確要求該縣“撤點并?！保r(nóng)村家長對孩子“上好學”的呼聲越來越高，經(jīng)縣教育部門反復(fù)調(diào)研，征求社會各界意見，縣里才嘗試“撤點并校”。全縣目前撤并的125個教學點是暫時性的，如有必要，隨時按需予以恢復(fù)。

《江西日報》報道還提到，“撤點并?！爆F(xiàn)象并非僅婺源存在，我省多個山區(qū)縣近年來均對當?shù)乩寐什桓叩慕虒W點進行撤并，同樣也面臨一系列困惑。江西省教育廳基教處相關(guān)負責人表示，現(xiàn)在農(nóng)村很多年輕人外出務(wù)工，孩子隨遷，大量教學點未發(fā)揮應(yīng)有功能，甚至校舍閑置，由此引發(fā)各級政府部門對城鎮(zhèn)化浪潮下教育資源布局調(diào)整的思考。2020年，省教育廳先后三次組織人員開展專題調(diào)研，針對撤并相關(guān)教學點后，該如何保障學生遠途上學、放學安全？低齡學生住校后，學校該如何應(yīng)對飲食、寄宿管理及陪護、心理教育等問題……逐一進行分析，尋找解決辦法。