張某騎電動自行車載著同事黃某一起下班,途中不幸遭遇車禍,張某死亡,黃某重傷。張某是否應該對乘車人黃某的重傷承擔賠償責任?
澎湃新聞(www.thepaper.cn)2月11日從江蘇南通市通州區(qū)法院獲悉,該院近日判決的這起案件中,法院認定駕車人張某搭載同事黃某的行為系“好意同乘”,判決酌情減輕張某40%的損害賠償責任。
當天,張某載著同事黃某一起下班,張某在綠燈開始閃爍后進入路口,轉(zhuǎn)為紅燈后繼續(xù)前行,與正常行駛通過路口的一輛小轎車發(fā)生碰撞,駕車人張某死亡,乘車人黃某重傷。交警部門認定,張某與小轎車車主承擔事故同等責任,黃某不承擔事故責任。
事發(fā)后,重傷的黃某起訴了施某及其保險公司、張某的親屬,要求賠償其因交通事故所致?lián)p失70萬余元。
張某親屬辯稱,張某當天是特意繞路送黃某下班回家,該行為系義務幫工關系,黃某在接受幫工過程中受到的損失應由其本人承擔。
通州法院審理認為,張某搭載黃某的行為認定為好意同乘更為恰當。好意同乘是指,駕駛?cè)嘶谏埔饣ブ蛘哂亚閹椭试S他人無償搭乘車輛的行為。本案中,張、黃二人系同事關系,張某順帶搭載同事黃某的行為不具有明顯的勞務性,而是好意施惠行為。而黃某雖是無償搭乘張某的車輛,但并不意味著其完全自甘風險,張某作為駕駛?cè)藨攲Υ畛巳它S某的生命財產(chǎn)安全盡到合理的注意義務。
據(jù)《民法典》規(guī)定,非營運機動車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害,屬于該機動車一方責任的,應當減輕其賠償責任,但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外。本案中,張某的駕駛行為雖有過錯,并非故意,不宜認定為具有重大過失。
法院綜合認定,酌情減輕張某40%的損害賠償責任,判決施某及其保險公司賠償黃某損失合計46萬余元,張某的繼承人在繼承張某遺產(chǎn)的范圍內(nèi)賠償黃某損失合計16萬余元。
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