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今年首批召回公告日前發(fā)出，記者從國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)留意到，此次涉及東風(fēng)風(fēng)神、長安馬自達(dá)、梅賽德斯-奔馳和一汽奔騰四家車企的四款車型，總共召回?cái)?shù)量7546輛。

根據(jù)東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2022年1月14日起，召回2021年8月16日至2021年10月10日期間生產(chǎn)的部分東風(fēng)風(fēng)神全新AX7馬赫版汽車，共計(jì)1257輛。

召回原因：本次召回范圍內(nèi)車輛按照車輛設(shè)計(jì)定義，在特定工況下車輛應(yīng)具有擋位自動(dòng)回P擋功能，即當(dāng)車速為0、非P擋位、駕駛員解開安全帶并打開主駕車門時(shí)，TCU（自動(dòng)變速器控制單元）會(huì)控制變速器跳回P擋，電子換擋器應(yīng)跟隨TCU自動(dòng)跳回到P擋，以使車輛進(jìn)入P擋停車的狀態(tài)?，F(xiàn)因電子換擋器軟件策略問題，在極端情況下，電子換擋器不跟隨TCU自動(dòng)跳回到P擋，造成車輛會(huì)按照原擋位繼續(xù)自動(dòng)行駛；若駕駛員是下車后從車外關(guān)閉車門，會(huì)造成車內(nèi)無人而車輛在脫控狀態(tài)下自動(dòng)行駛的危險(xiǎn)情況，存在安全隱患。

解決措施：東風(fēng)乘用車公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)檢查、升級(jí)電子換擋器軟件，以消除安全隱患。

根據(jù)梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案的召回計(jì)劃。自2022年2月11日起，召回生產(chǎn)日期在2020年2月17日至2020年12月19日期間的部分進(jìn)口GLE SUV汽車，共計(jì)639輛。

召回原因：本次召回范圍內(nèi)車輛燃油箱壓力傳感器的固定夾不滿足有關(guān)耐腐蝕性的要求。車輛長期使用后，固定夾可能會(huì)因?yàn)楦g造成固定力減弱，導(dǎo)致燃油箱壓力傳感器可能在車輛行駛過程中因振動(dòng)而松動(dòng)，極端情況下可能影響燃油箱的密封性，進(jìn)而導(dǎo)致不符合機(jī)動(dòng)車燃油系統(tǒng)密封性相關(guān)法規(guī)的要求，存在安全隱患和不合理排放風(fēng)險(xiǎn)。

解決措施：梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換燃油箱壓力傳感器固定夾，以消除安全隱患和不合理排放風(fēng)險(xiǎn)。

根據(jù)長安馬自達(dá)汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自即日起，召回2020年7月8日至2021年6月2日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)MAZDA CX-8汽車，共計(jì)370輛。

召回原因：本次召回范圍內(nèi)車輛的中排座椅滑軌機(jī)構(gòu)的內(nèi)部連接桿鉚接工藝不恰當(dāng)，車輛行駛中可能因座椅滑軌無法鎖止造成座椅向前移動(dòng)，極端情況下會(huì)增加中排乘客受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

解決措施：長安馬自達(dá)汽車有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改善后的中排座椅滑軌連接桿套件，以消除安全隱患。

中國第一汽車集團(tuán)有限公司委托一汽奔騰轎車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2022年6月27日起，召回2019年12月13日至2020年3月19日期間生產(chǎn)的2019款奔騰B30 EV400型汽車，共計(jì)5280臺(tái)。

召回原因：本次召回范圍內(nèi)車輛的電子真空泵存在制造缺陷，可能導(dǎo)致其內(nèi)部葉片損壞并發(fā)生堵轉(zhuǎn)，造成制動(dòng)助力系統(tǒng)無真空度補(bǔ)充。車輛在正常行駛過程中可能因此失去制動(dòng)助力，極端情況下有導(dǎo)致車輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

解決措施：一汽奔騰轎車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛更換電子真空泵，以消除安全隱患。

（原標(biāo)題為《2022年國內(nèi)首批車型召回：涉及三款車型合7546輛》）