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區(qū)域發(fā)展，交通先行。被譽(yù)為“未來(lái)之城”的雄安新區(qū)，是黨和國(guó)家重大歷史性戰(zhàn)略選擇，是京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要落子，作為首批交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)地區(qū)，近年來(lái)，雄安新區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已經(jīng)按下了“快進(jìn)鍵”。近日，京雄高速公路北京段京深路立交橋現(xiàn)澆梁全部完成澆筑，為如期建成北京中心城區(qū)、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)通往雄安的便捷通道奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)悉，京雄高速公路是雄安新區(qū)規(guī)劃綱要確定的構(gòu)建“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)的重點(diǎn)項(xiàng)目。全長(zhǎng)100多公里，從北京向南，到達(dá)雄安新區(qū)后，與既有榮烏高速公路相接，建成后對(duì)完善雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)，構(gòu)建京雄1小時(shí)交通圈，服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化進(jìn)程具有重要意義。目前，京雄高速河北段已于2021年5月20日順利通過交工驗(yàn)收，具備了通車試運(yùn)行條件。北京段計(jì)劃于2022年底建成通車。

大興區(qū)作為北京連接雄安新區(qū)、雄安新區(qū)連接世界的重要銜接點(diǎn)，在其中扮演著越來(lái)越重要的角色。除了目前在建的京雄高速，大興前往雄安新區(qū)的路線還有京雄城際鐵路和機(jī)場(chǎng)快線(R1線)。從大興機(jī)場(chǎng)出發(fā)，乘坐京雄城際鐵路，僅需19分鐘即可到達(dá)雄安；機(jī)場(chǎng)快線(R1線)建成后將與北京地鐵大興機(jī)場(chǎng)線貫通運(yùn)營(yíng)，乘客乘坐雄安開來(lái)的列車就可直接駛上北京地鐵大興機(jī)場(chǎng)線的軌道。

與此同時(shí)，大興連接北京市區(qū)的線路也日益豐富，除了現(xiàn)有的地鐵4號(hào)大興線。預(yù)計(jì)今年年底北京地鐵還將開通地鐵19號(hào)線。據(jù)了解，19號(hào)線的速度將比普速線路更快，預(yù)計(jì)將提升約50%。開通后將成為貫穿北京南北的重要通勤動(dòng)脈。乘客由新宮至金融街僅需15分鐘，比4號(hào)線-大興線節(jié)省約18分鐘。

交通是地區(qū)發(fā)展的骨骼框架和先行領(lǐng)域，優(yōu)質(zhì)的交通體系能夠?qū)^(qū)域緊密相連，加速建設(shè)的北京連接雄安、北京連接世界的交通網(wǎng)絡(luò)和顯著提升的運(yùn)行速度，給予了大興前所未有的交通環(huán)境優(yōu)勢(shì)，為跨城市通勤提供便利的同時(shí)，也為產(chǎn)業(yè)要素聚集提供了加速通道。隨著線路建設(shè)的全面深入，便利的交通將更利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、信息互通，進(jìn)一步釋放區(qū)域經(jīng)濟(jì)利好，帶動(dòng)城市間的協(xié)作與共同發(fā)展。

近年來(lái)，大興區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)明顯，2020年9月獲得批復(fù)設(shè)立自貿(mào)區(qū)后，大興成為全國(guó)唯一擁有兩省市自貿(mào)區(qū)政策優(yōu)勢(shì)的區(qū)域，也是全國(guó)首個(gè)跨省市綜合保稅區(qū)，依托大興機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)基地、國(guó)家新媒體產(chǎn)業(yè)基地、北京中日創(chuàng)新合作示范區(qū)、大興國(guó)際氫能示范區(qū)五大園區(qū)，大興區(qū)在醫(yī)藥健康、新能源智能汽車、航空服務(wù)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、離岸金融、國(guó)際消費(fèi)“六大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)”開放領(lǐng)域，大力推動(dòng)先行先試。截至目前，2021年工作要點(diǎn)101項(xiàng)任務(wù)實(shí)施率96%，北京自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)大興組團(tuán)實(shí)施方案134條任務(wù)實(shí)施率已達(dá)到89%。

來(lái)源：開放大興

編輯：王虹霖