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蔬菜是重要的民生商品，受到各方面的關(guān)注。最近，全國蔬菜價格出現(xiàn)上漲，背后的原因是什么？

11月4日下午，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部市場與信息化司司長唐珂在農(nóng)業(yè)農(nóng)村部舉行的新聞發(fā)布會上介紹，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部監(jiān)測的28種蔬菜10月份批發(fā)均價是每公斤5.25元，環(huán)比漲16.7%，同比漲11.7%，這個漲幅比常年同期都要大一些，尤其是菠菜、生菜這些葉類菜上漲更為明顯。

唐珂提到，蔬菜價格上漲主要有五個方面的原因：一是災(zāi)害性天氣導(dǎo)致上市量有所減少。9月以來北方地區(qū)遭遇多年不遇的秋汛和洪澇災(zāi)害，一方面造成農(nóng)田過濕，部分田塊出現(xiàn)積水，導(dǎo)致蔬菜受災(zāi)200多萬畝；另一方面持續(xù)低溫寡照導(dǎo)致光合作用下降，生長發(fā)育受阻，甚至落花落果。據(jù)中國蔬菜協(xié)會調(diào)度，9月以來全國蔬菜產(chǎn)量1.1億噸，較常年同期減少200多萬噸。

二是農(nóng)資價格上漲增加生產(chǎn)成本。今年以來，化肥、農(nóng)藥等農(nóng)資價格持續(xù)上漲，抬高蔬菜生產(chǎn)成本。以設(shè)施蔬菜為例，僅化肥價格上漲一項，折算到每斤成本，黃瓜增加0.2元、菠菜增加0.4元。

三是運輸流通成本明顯增加。許多“菜籃子”產(chǎn)品現(xiàn)在“買全國、賣全國”。由于北方蔬菜受災(zāi)導(dǎo)致茬口銜接不暢，部分品種跨區(qū)調(diào)運增多、運輸距離拉長，再加上汽油、柴油價格上漲，帶動了運輸成本明顯增加。

四是一些北方設(shè)施蔬菜主產(chǎn)省份電力供應(yīng)不足，也影響了蔬菜集約化育苗和工廠化生產(chǎn)。

五是個別地區(qū)新冠肺炎疫情點狀散發(fā)，增加了產(chǎn)銷銜接難度。

“我們?nèi)嬲{(diào)度、深入分析并聽取業(yè)內(nèi)生產(chǎn)者、企業(yè)家及專家們的意見，可以明確告訴大家的是，全年及當(dāng)前包括往后‘兩節(jié)’期間，全國蔬菜生產(chǎn)總體是正常的，災(zāi)害影響是局部性、階段性的，影響的只是部分品種。”唐珂表示，除菠菜、油菜、生菜、芹菜等葉菜類因災(zāi)略有減產(chǎn)外，其他主要品種面積和產(chǎn)量都略有增加。供應(yīng)總量充足，消費者不用擔(dān)心。

唐珂稱，從全年看，預(yù)計全國蔬菜面積3.2億畝，產(chǎn)量7.5億噸，比上年增加1%左右。從當(dāng)前看，在田蔬菜面積達1.03億畝，同比還增加了400萬畝，預(yù)計未來三個月后也就是“兩節(jié)”前后，蔬菜供應(yīng)量能夠達到2億噸、增加700萬噸。也就是說，可以為每人每天提供3斤菜。