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近來，一些城市利用橋下空間打造健身步道、景觀休閑公園，得到了市民的稱贊。

隨著我國城市道路和軌道交通的快速建設(shè)，橫亙在城市中的高架鐵路與快速路與日俱增，帶來通行便利的同時也創(chuàng)造了巨大的橋下空間。由于缺乏合理規(guī)劃，一些橋下空間或是鋪塵閑置，或是成為城市發(fā)展阻隔，不僅不利于環(huán)境美觀，更給周邊居民造成困擾。善用橋下空間，不僅為城市發(fā)展提供更多寶貴空間，也讓城市更宜居。

橋下空間的開發(fā)將為城市創(chuàng)造巨大財富。高架橋橫穿的區(qū)域往往是城市中心，寸土寸金。橋下空間雖然具有高度限制、陽光不足等劣勢，但優(yōu)勢同樣明顯，地理位置優(yōu)越、面積巨大、能遮陽避雨，好好利用必能發(fā)揮巨大服務(wù)功能。當(dāng)前，相當(dāng)部分橋下空間處于空置狀態(tài)，一些被用作雜物堆放場，這種較低附加值的空間開發(fā)可謂暴殄天物，而且有的空間因為被圍欄等圍著，行人無法通過，也無法定期清理，對周邊環(huán)境造成影響。開發(fā)合適的橋下空間，改造成為戶外體育空間、戶外休閑綠道，不僅能為周邊居民休憩提供場所，也便于高架橋兩側(cè)的往來交流。

橋下空間的設(shè)計要因地制宜，要有人性關(guān)懷。不同地區(qū)的橋下空間特點不同，環(huán)境不一，周邊居民的需求也不盡相同。設(shè)計時應(yīng)當(dāng)充分考慮各方面因素。如在鬧市區(qū)，橋下空間應(yīng)盡可能地體現(xiàn)可通過性，要為周邊居民提供便利的道路設(shè)施;針對周邊體育休閑設(shè)施較少的地區(qū)，橋下空間應(yīng)加入更多健身景觀元素;對于辦公區(qū)停車位較為緊張的區(qū)域也可以適當(dāng)引入停車裝置。

此外，橋下空間的設(shè)計需要有一盤棋的意識，要有全市的統(tǒng)一規(guī)劃，實現(xiàn)就近功能互補(bǔ)，各區(qū)獨立成體系。成都市剛建成的網(wǎng)紅成華府青運動空間，覆蓋“全齡段人群”，構(gòu)建多個主題片區(qū)，讓老百姓在家門口就可以“游園”;重慶江北區(qū)利用橋下空間打造的橋下花園成為居民歇息納涼的好去處。實踐證明，只要設(shè)計滿足居民需要，空間就能發(fā)揮無限活力。

橋下空間唯有保持維護(hù)才能煥發(fā)生機(jī)。橋下空間位于道路中央，橋面之下，往往容易成為日常保潔清理維護(hù)的盲區(qū)。橋下空間的開發(fā)設(shè)計很重要，后續(xù)的維護(hù)和保潔更加重要，要讓城市居民在其中感受到干凈、舒適、安全，煙火氣才能不斷地聚集。這需要城市管理者從設(shè)計規(guī)劃之初就要謀劃好空間的運營模式和管理模式。

橋下空間的開發(fā)并非制造精致的“社區(qū)盆景”，根本目的是為了方便周邊居民，進(jìn)而激活城市發(fā)展的空間財富。城市管理者唯有從城市發(fā)展、激發(fā)活力的高度審視設(shè)計，才能激活這一巨大財富。(伏 特)