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北京地鐵16號(hào)線豐臺(tái)站主體結(jié)構(gòu)封頂。北京市重大辦提供

6月28日，隨著最后一方混凝土澆注完成，地鐵16號(hào)線豐臺(tái)站克服疫情影響，提前2天完成了車站主體結(jié)構(gòu)封頂任務(wù)。地鐵16號(hào)線豐臺(tái)站主體結(jié)構(gòu)封頂為推進(jìn)豐臺(tái)火車站建設(shè)奠定了基礎(chǔ)，也為豐臺(tái)火車站2021年度投入運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了條件。

據(jù)北京市重大項(xiàng)目辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，地鐵16號(hào)線豐臺(tái)站位于國(guó)鐵下方，與豐臺(tái)火車站一體實(shí)施建設(shè)。豐臺(tái)火車站將與地鐵16號(hào)線、10號(hào)線和城市其他交通設(shè)施等相銜接，形成鐵路、地鐵及城市公交等多種出行方式為一體的綜合交通樞紐，有利于解決北京南部地區(qū)交通擁堵問(wèn)題，構(gòu)筑城南地區(qū)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，也將成為“軌道上的京津冀”的重要節(jié)點(diǎn)，對(duì)促進(jìn)北京南部地區(qū)發(fā)展，具有十分重要的意義。

地鐵16號(hào)線豐臺(tái)站總建筑面積4.6萬(wàn)平方米，設(shè)兩個(gè)換乘廳，分別與豐臺(tái)火車站及既有10號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。車站長(zhǎng)406米、寬31.2米、深30.7米，共設(shè)地下三層，地下三層為站臺(tái)層，地下二層為站廳層，地下一層為國(guó)鐵站房結(jié)構(gòu)。

北京地鐵16號(hào)線是一條貫通南北的地鐵骨干線，途經(jīng)海淀、西城、豐臺(tái)三個(gè)行政區(qū)。該線路北起北安河站，南至宛平站，線路全長(zhǎng)約49.8公里，全部為地下線，共設(shè)車站30座，其中換乘車站12座，設(shè)北安河車輛段一座，榆樹莊停車場(chǎng)一處。16號(hào)線北段(北安河-西苑)已于2016年底先期開(kāi)通，16號(hào)線中段(西苑-甘家口)力爭(zhēng)今年底達(dá)到初期運(yùn)營(yíng)條件。

地鐵16號(hào)線全線建成后，將有效緩解西北三環(huán)地區(qū)、麗澤商務(wù)區(qū)、豐臺(tái)科技園區(qū)等重要城市功能區(qū)的交通壓力，優(yōu)化城市功能布局，促進(jìn)區(qū)域發(fā)展建設(shè)，實(shí)現(xiàn)軌道交通既兼顧交通疏解又引導(dǎo)城市發(fā)展的功能。

為更好的服務(wù)保障豐臺(tái)火車站改建工程，項(xiàng)目參建單位專門成立現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，每天與國(guó)鐵方協(xié)調(diào)溝通錯(cuò)峰施工等問(wèn)題，最大程度降低了工程交叉作業(yè)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)隱患。

此外，項(xiàng)目部還努力克服疫情所帶來(lái)的困難，一方面在施工現(xiàn)場(chǎng)附近租賃了兩萬(wàn)平米的臨時(shí)場(chǎng)地，存放大量材料和構(gòu)件，解決了施工場(chǎng)地狹小的問(wèn)題。同時(shí)，設(shè)置三個(gè)鋼筋加工場(chǎng)，滿足工程建設(shè)需要。另一方面克服疫情影響，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)從山東、四川、云南、河北招募工人，短時(shí)間投入工人近千人。在原有宿舍外，新建600多名職工宿舍，確保疫情防控到位，保障了施工的連續(xù)性。工程采用了“占滿時(shí)間、占滿空間”的組織方式，安排工人實(shí)行三班制，24小時(shí)不間斷施工。(記者 于立霄)