防范疫情,高鐵站、火車站和機場是重要防線。瀟湘晨報記者實地探訪發(fā)現(xiàn),坐高鐵和普速火車到長沙,出站時需要“一紅一綠”。
“紅”是指要經(jīng)過紅外測溫系統(tǒng)檢測,“綠”則是需要向工作人員展示綠色的健康碼,一旦有異常,工作人員會及時處理。
乘飛機抵達(dá)長沙,如果14天內(nèi)有疫情中高風(fēng)險地區(qū)旅居史,要做流行病學(xué)調(diào)查。
近日,北京連續(xù)通報多例本地新冠肺炎確診病例和無癥狀感染者,疫情風(fēng)險仍然存在。對于從北京乘坐高鐵、火車和飛機來長沙的旅客,高鐵站、火車站和機場將會采取什么樣的防疫措施呢?6月15日,記者實地探訪了長沙火車南站、長沙火車站和長沙黃花國際機場。
長沙火車南站:幾個出站口紅外測溫
記者通過12306查詢,目前每天從北京到長沙的高鐵約為15趟次。
6月15日下午6時45分,記者見到從北京西開往貴陽北方向的G401列車在13站臺停了下來,在站臺等候準(zhǔn)備上車的旅客基本上都戴好了口罩,個別旅客因為天氣炎熱,所以把口罩拉至下巴的位置,并沒有戴嚴(yán)實。
不少旅客從G401次列車上拖著行李下車,基本全部都戴著口罩,也有少數(shù)旅客趁著停車的幾分鐘時間里,從車上下來至站臺抽煙。
列車上還有一位戴著潛水鏡和口罩的年輕男旅客,他的潛水鏡里還有一副黑框眼鏡,能清楚地看到他的潛水鏡內(nèi)側(cè)已經(jīng)有一層細(xì)密的水珠。他說自己是從武漢上車的。他旁邊座位的旅客沒有戴口罩,車上也沒有乘務(wù)員過來提醒那位乘客。
記者跟隨這些旅客一起出站,從站臺乘坐電梯下到了出站層。過了驗票閘機,現(xiàn)場擺放了很多塊藍(lán)色的“溫馨提示”的展板,同時還有語音提示一直在循環(huán)播放,提醒旅客提前掃描展板二維碼申領(lǐng)“湖南省居民健康卡”。乘坐地鐵的旅客需要向穿著黑色安檢服的工作人員出示健康碼,并且通過紅外測溫系統(tǒng)監(jiān)測,就可以順利進(jìn)入到地鐵站內(nèi)。不乘坐地鐵的旅客,可以選擇走另一邊的出口,然后再從東、西廣場出站口出站。
兩個廣場的出站口位置也都見到了紅外測溫系統(tǒng)和檢查通道。出站的旅客同樣也要向穿著城管制服的工作人員出示健康碼,并且通過紅外測溫系統(tǒng)才能完成出站。記者在西廣場的檢查通道附近見到,地上擺放著十余塊“掃碼出站”的展板,上面也有可以申領(lǐng)健康碼的二維碼。也有廣播一直在循環(huán)播放,提醒大家出站必須出示健康碼和接受測溫,沒有異常狀況才可以出站,在兩邊還設(shè)置有“健康監(jiān)測點”。整個出站層設(shè)置了非常多的展板和提示板,有藍(lán)色、紅色的,還有“致廣大居民的一封信”,提示大家疫情還未過去,出行還需謹(jǐn)慎?,F(xiàn)場的工作人員告訴記者,如果一旦發(fā)現(xiàn)旅客有發(fā)熱或其他異常狀態(tài),衛(wèi)健部門將會及時將旅客轉(zhuǎn)送至定點醫(yī)院。
長沙火車站:發(fā)現(xiàn)異常立即移交醫(yī)院
從北京到長沙還可以選擇特快、直達(dá)等普通列車,記者從長沙火車站了解到,旅客到達(dá)長沙火車站后,進(jìn)出站都要出示健康碼,并且通過紅外測溫系統(tǒng)進(jìn)行體溫測試,一旦發(fā)現(xiàn)體溫異常的旅客立即移交長沙市八醫(yī)院。
長沙火車站加強了候車室、售票廳等場所衛(wèi)生保潔力量,做好候車室通風(fēng)換氣,保持空氣清新。在候車室洗手臺配置了消毒液、洗手液等防控用品。定時定點對候車室、售票廳等場所加強消毒,為旅客提供干凈衛(wèi)生的乘車環(huán)境。
黃花國際機場:抵長航班走專用通道排查
通過“航班管家”網(wǎng)站查詢,目前從北京飛往長沙的航班約有8—14趟次左右。
記者在長沙黃花國際機場見到,在機場的到達(dá)層,機場的工作人員和流調(diào)點的工作人員全都戴著口罩,嚴(yán)陣以待。
記者從機場了解到,目前對于旅客中有14日內(nèi)來自國內(nèi)疫情中高風(fēng)險地區(qū)的旅居史旅客,按照旅居史旅客流程操作。對于到達(dá)長沙機場的境內(nèi)航班,當(dāng)航班艙門開啟后,機組人員將會通過客艙廣播,提醒待排查旅客準(zhǔn)備有效證件先行下飛機。然后由候機員引導(dǎo)旅客由T1/T2到達(dá)廳出口處專用通道至T1/T2流調(diào)點進(jìn)行排查。流調(diào)點的工作人員會登記旅客的基本信息,然后進(jìn)行一個簡單的體溫測試。
瀟湘晨報記者 黎棠 長沙報道
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